Възможно ли е?

[Ivo Pifa Профил]

В общи линии написаното от jordan е вярно. Не съм съгласен само за нулирането със "специална джаджа в сервиз"- в смисъл че можеш да си го направиш и сам Преди 3-4 дни си направих зануляването с помощта само на едно кламерче Във "20 Pin Data Link Connector" пин 7 се свързва към маса(или към пин 19). Дава се контакт (контактния ключ се завърта до втора позиция) и след около 3-4 секунди oil-service e нулиран. Изключва се контакта и се включва отново на втора позиция за 10-15 секунди - нулира се inspection-а. Ако в последствие отново светне inspection почти сигурно е че някъде има проблем - проверяват се батерийките, захранващи електрониката в таблото(при мен са на 17 г. но са в идеално състояние ),маслата, спирачната течност, охлаждането, ел. системата и т.н. - тук вече може да се наложи и ходене в сервиз
При мен след нулирането два от зелените светодиди не светеха, но след намеса с поялника всичко е ОК

[Gavril Профил]

сигурен ли си за тия пинове? и на мене ми светят тия джунджурии, ама да не светне нешто друго като го замася

[324td Профил]

Всичко до тук е вярно

[CERT Профил Уеб-сайт]

е как да нее...

[steeN Профил]

За диодите, които питах... припоих ги и всичко светна Аман от пишман майстори в тия сервизи да ми обесняват глупости като как изгаряли светодиоди За зануляването поне на мен ми го правят безплатно в Бургас. За какво да си усложнявам живота, така поне съм сигурен, че няма да има фалове.

[Evanko Профил]

ако още някой напише за инспекшън ще се гръмна!честно!!!четете темите бе хора![/quote]

След няколко опита да зануля тия диоди смених батериите. Но те продължиха да светят и никакви мостове и други не помогнаха. Сега цялата платка с диоди е жабката и не ми жади зъркелите.

[Gavril Профил]

...Преди 3-4 дни си направих зануляването с помощта само на едно кламерче Във "20 Pin Data Link Connector" пин 7 се свързва към маса(или към пин 19). Дава се контакт (контактния ключ се завърта до втора позиция) и след около 3-4 секунди oil-service e нулиран. Изключва се контакта и се включва отново на втора позиция за 10-15 секунди - нулира се inspection-а. Ако в последствие отново светне inspection почти сигурно е че някъде има проблем - проверяват се батерийките, захранващи електрониката в таблото(при мен са на 17 г. но са в идеално състояние ),маслата, спирачната течност, охлаждането, ел. системата и т.н. - тук вече може да се наложи и ходене в сервиз
При мен след нулирането два от зелените светодиди не светеха, но след намеса с поялника всичко е ОК...

Ами, аz го zанулих дат4ика по схемата пин 7 с 19 zащото zамерихме с един приятел 4е пин 19 не е върzан към масата, а пин 7 работи с ~ 5 волта. Предполагам, 4е zад вси4ко това се крие ниакъква логи4еска схема, в която 5в са логи4еска "1ца" и пин 19 е ниакав вход, като при подаването на "1" и даден таимер се нулира саответния дат4ик. Както и да е, мога само да гадая 4е е нещто от сорта, но моя съвет а да се нулира с мост м/у 7 и 19, штото ина4е си е живо укъсяване.

3драве, отивам да пия бира 4е пресъхнах

Г