Виж темата - M10 - не пали

от **Ivan Petrov** » 23 Авг 2007, 15:59

Във Понеделник застанахме на "правата" аз и една 320-ка Е36, първа и пълна газ от 3000 оборота, включвам аз втора и колата заби моцуна и се задави... И друг път ми го е правила тоя номер ама тогава изскочи дистрибуторната капачка, както и да е. Бях спокоен че като мине към час ще и покажа ключа и ще запали ама не стана, давам на контакт, шума от двигателя си е нормалния без допълнителни тракания и тн. ама неще да пали и мирише зверски на бензин... Издъпраха ме до една бензиностанция и оставих колата там към 9 вечерта, и в Вторник към 4 часа отидох да я прибера като пак бях убеден че ще тръгне, ама не тръгна :shock:

Издърпаха ме до нас ( благодарности на _BoBi_ ) и по България при скорост към 60-70 километра включвах на скорост и дигателя си работеше без необичайни шумове, като дам леко газ и веднага глъхнеше :roll:

Вчера пак пробвах да запаля, пак върти и мирише на бензин, днеска разглобих филтъра и дебитомера, и тая тръбата зад дебитомера към всмукателните колектори имаше бензин по дъното :confused:

Със Л Джетроник съм, давайте идеи кво да правя че вече почвам да се притеснявам... :roll:

от **WilliamsF1Team** » 23 Авг 2007, 16:24

Защо задаваш такива въпроси...Нали знаеш какво следва...

Сменяй маторя... :mhihi:

от **Ivan Petrov** » 23 Авг 2007, 16:29

тва да не е М40 че да го сменям :mhihi:

от **Se7ven** » 23 Авг 2007, 16:32

Незнам с това М-40 какво толкова се базикате, когато е наред мотора по нищо не отстъпва на другите мотори на БМВ.

от **sonny** » 23 Авг 2007, 23:05

ела ти дам едно М50, поне нема те ебават да го сменяш :mhihi:

от **KriK4eTo** » 24 Авг 2007, 0:09

Немога да помогна ,моя М10 е карб. ама заведия на доктор които разбира от тея инжекциони

от **///Явор** » 24 Авг 2007, 1:17

Se7ven написа:Незнам с това М-40 какво толкова се базикате, когато е наред мотора по нищо не отстъпва на другите мотори на БМВ.

не се обаждай,по-добре

от **ivantchoG** » 24 Авг 2007, 9:50

Запуши маркуча на "студения" инжектор (високо на смукателните тръби, отдясно). Ако е блокирал в отворено положение, ти "дави" мотора ...
Можеш да използваш момента и да измериш налягането на горивото (на същия маркуч, с манометър поне до 8-10атм). Трябва да е 3атм на празен ход, а при подаване на газ да се качва, докато се променят оборотите

. Ако регулатора е блокирал в затворено положение (или маркуча за "обратния" бензин е запушен), инжекторите пускат прекалено много гориво :roll:

от **ddt** » 24 Авг 2007, 13:53

Подобен проблем имах като бях забравил да си закача дебитомера :mhihi:

Сиреч провери си контактите,маркучите,виж свещи и т.н.

от **Stennli** » 24 Авг 2007, 20:17

Почисти си платката на дебитомера,ако той не подава добър сигнал на компа колко въздух влиза в двигателя,компютъра подава по дълъг сигнал към дюзите и пуска повече бензин.

от **Ivan Petrov** » 28 Авг 2007, 19:04

Със риска да влезна във бисерите с тая картинка все пак ще питам там на където сочи зелената стрелка дюзата или както се нарича ( която на картинката липсва иначе седеше на стойката дето е заварена за рейката ) за какво точно служи? Имам 2 предположения ама няма да ги казвам че може да се изложа :mhihi:

Искам сам да оправя колата

Маркуча най долу дето е върху капака на главата беше закрепен за тая "дюза" ако мога така да я нарека

от **sonny** » 28 Авг 2007, 19:30

Куха лейко, влезни в реалоема и там ще видиш кое кво е, а иначе това дето си го надраскал със зеленото е бензиновия регулатор, оттам се връща бензина, регулира се от вакуум, взет от смукателния колектор, колкото повече се вдигат оборотите, толкова повече се получава вакуум. Колкото повече се получава вакуум, толкова повече се затваря тоя регулатор и толкова повече гориво влиза в дюзите и по този начин им увеличава и налягането и дебита

от b2 » 29 Авг 2007, 0:19

Каква е връзката на оборотите с вакуума в смукателния колектор? :lol:

от **ivantchoG** » 29 Авг 2007, 1:15

Хуу, де, не са обороти, натоварване е

. Сончо не го е дописал, ама пак стигаме до регулатора ... :idea:

Адаш, виж тука - http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?m ... g=13&fg=15

от **Ivan Petrov** » 29 Авг 2007, 2:02

мерси много, преди малко разглобих целия дебитомер ( там където е капака отгоре при платката ) и майсторя... утре ако колата се развали още повече ще знам че е от дебитомера :mhihi:

Виж темата - M10 - не пали

Официален форум

M10 - не пали

M10 - не пали

Кой е на линия