Питане относно радиатора на парното на Е30

[viper Профил Уеб-сайт]

Лятото всичко е ОК, защото въздуха не минава през радиаторчето.

Май накои хора са си забравили очилата.....

[vld]

Е от къде минава аз това питам как да не минава през радиаторчето?
Разясни подробно

[viper Профил Уеб-сайт]

Когато си завъртял кранчето на студено, клапата е затворила пътя през радиаторчето и постъпващият въздух не минава през него, а директно отива към клапите за разпределение. Повече от очевидно е и защо - защото иначе щяхме да имаме доста по-инертна система за промяна на температурата на постъпващият въздух (в случаите, когато регулираш количеството вода, преминаващо през радиаторчето за единица време). Такава е реализацията при е21 - може да ги попиташ колегите с е21-ци след колко време температурата на въздуха става константна

[stenly Профил]

За мене тоя клапан на парното при Е30 е overkill.
В дългосрочен план (20+ години употреба) създава повече проблеми отколкото решава.

При смяна на термостата пролетос, се случи малко по-екстремно обезвъздушаване и останах с охладителна течност 80-85% вода.
След 2 дена и клапана взе да блокита в затворено положение.
На 4-ия го "смазах" с достатъчно антифриз и слава Богу, оправи се.
Заради тоя клапан, де що съм виждал газови урдеби на М10, при всичките изпарителя е вързан паралелно на парното (вместо последователно), което си е чикия.

[george Профил ICQ]

Iska6 da kaje6,posledovatelno a ne paralelno.masovo go vrazvat-idva ot motora,otiva v radiatora na parnoto i 4ak togava v izparitelq za gazta.
Pri eventualno blokirane na elekktro-magnitniq klapan na parnoto do izparitelq ne otiva voda i ne raboti 4itavo na gaz.

[stenly Профил]

Iska6 da kaje6,posledovatelno a ne paralelno.masovo go vrazvat-idva ot motora,otiva v radiatora na parnoto i 4ak togava v izparitelq za gazta.
Pri eventualno blokirane na elekktro-magnitniq klapan na parnoto do izparitelq ne otiva voda i ne raboti 4itavo na gaz.

Искам да кажа точно каквото съм казал.
Връзват ги паралелно - защото иначе при работещ клапан, като си врътнеш студено докрай и клапанът затвори, би спряло водата през парното и през изпарителя.
Иначе има и един маркуч, който излиза от задния край на блока над стартера и отива да грее смукателния колектор, ама е на доста кофти за пипане място, а знаеме че майстора работи на принципа - "важно е да ми е лесно".