Виж темата - E30 M20B25 turbo - hobby drift car (low cost)

от **TukBaTa** » 05 Дек 2013, 10:45

То с 135мм биели ще е 1,53 разликата не е голяма, хубаво да са 140 ама там вариант за бутала май няма :dunno:

Искам да попитам с каква глава ще събереш мотора, някакви магии по нея ще има ли?

от **nayden** » 05 Дек 2013, 19:53

С тая с която си беше , само и смених вала и кобилиците че лифта беше паднал на 7мм .

от **nayden** » 10 Дек 2013, 22:13

мотора вече е готов и е в коша :mhihi:

живот и здраве утре може и да се движи колата .

биели 130мм - М20В20
бутала - М40В18 ( 84V143 ) + малко доработки

от **TukBaTa** » 11 Дек 2013, 8:44

чакаме резултата с нетърпение...

предполагам си челосал буталата няколко милиметра :mhihi:

но въпреки това СС не излизам ли височка с тях ? как е по сметки ? - не знам колко точно си ги свалил иначе нямаше да питам :roll:

от **nayden** » 11 Дек 2013, 9:43

Тия бутала са почти наравно с блока . Свалих ги 1 мм заради клапаните , СС е 8.9-9:1

от **NEDD** » 13 Дек 2013, 17:44

Каква (марка) и колко дебела гарнитура ще използваш? Оригиналните болтове или АРП шпилки? И още нещо - има ли смисъл от заварена глава (водния пасаж не изцяло, сещаш се)? Благодаря

от **nayden** » 14 Дек 2013, 17:17

Използвам квито хвана гарнитури , 1.75мм . Тая която сложих мисля че е payen . Сглобена е с оригиналните болтове 12.9 и о-ринг . Това с заварянето на главата не го разбирам много , най-вероятно се прави за няква здравина . Все още не съм достигнал мощности за да ми е необходимо :mhihi:

Колата вече е готова , покарах малко . Сега има буст на 2600 оборота . Много е приятна за каране , иска малко разработка и я почвам на пистата :driving: