Виж темата - тампони за м10

от **KPETEH** » 31 Юли 2006, 19:47

Здравеите,
Днес видях, че тампоните са за смяна (направо перката беше блокирала в радиатора - без щети :shock:

). Бихте ми ли казали каква е цената им горе-долу? Висящия лагер и той е заминал както се сещате... ако може и за него цена и евентуално от къде.
Ще се нуждая и от информация по смяната им, тъй като сам ще си ги сменям. Даже и от помощ :mhihi:

Мерси

от **ge_a** » 01 Авг 2006, 10:24

Тампони за М10 - ката пасват идеално от лада и са по 4.50 лв от скъпите :mhihi:

само ще се наложи да си вземеш четири други гайки щот руските са по особенни, висящ лагер не сам сменял, ма знам че рядко се чупи обикновенно само тампона му заминава, а и в тоз ред на мисли проверили какво е състоянието на гуменото каре на кардана ?

от **Gecallica** » 01 Авг 2006, 17:17

Те и оригиналните тампони не бяха голяма цифра доколкото си спомням

Нещо от рода на 13-18 лева ми се върти в главата

от **ge_a** » 01 Авг 2006, 17:28

Gecallica написа:Те и оригиналните тампони не бяха голяма цифра доколкото си спомням Нещо от рода на 13-18 лева ми се върти в главата

Това е вярно ама кат стават и тея от 4.50. защо човек да не си смени филтрите примерно с останалите пари вместо да ги дава за такива с надпис БМВ !!!

от **ivantchoG** » 01 Авг 2006, 23:06

На ладовите тампони горния и долния винт са на една ос.
На баварските тампони малко се разминават осите

.
Преди 3-4 години купувах Боге по 35лв ...
Ама това, щото едва наскоро едно птиченце ми каза :mhihi:

, че москвичовите тампони са почти 1:1 с немските :lol:

. А и цената им е като на ладовите ...

от **amd** » 01 Авг 2006, 23:49

E как - нали и Москвича е с М10 :mhihi:

Това им е хубавото на тия М10-ки - не вървят като шестак (поне не във високите обороти, че в ниските има фън), но пък подръжката е по-лесна. ТАмпони стават от руски возила, нема ремък, 4 кабела, 4 свещи

НЕма компютър. Нема ПАУЪР :lol:

едит: е има неква електроника, но не е като при петицата де - ел стъклата, ел люка и алармата - щракат и писукат в странен ритъм на произволни интервали, щото разбираш ли на няква електроника така и хрумнало :lol:

Аз имам едно огледало (но ел :lol:

), нема абс, нема централно, нема ел стъкла, нема клима, нема кожа, нема нищо :lol:

Както и да е - отклоняваме се от темата!

от **steeN** » 02 Авг 2006, 0:04

има, има компютър

от **! Алекс** » 02 Авг 2006, 11:59

Карам по спомени щото М10-та си замина отдавна но мисля че ладените бяха малко по височки с няколко милиметра но стават без проблем

от **KPETEH** » 02 Авг 2006, 22:33

Здравеите, аз тампоните ги купих и смених още вчера.

Феби Билщайн - 17 лева парчето. Старите бяха кръгли некфи незнам - ма май не бяха за тази кола... :mhihi:

Ако има интерес и ще ги потърся некаде из храстите долу!
Еми освен да ви разкажа как осъществих смяната...
Взех един крик "ромбовиден", нямах ни канал ,ни гедоре, и две жанти от старата шкода 120л, сложих жантите до бордюра, а БМВ-то върху бордюра и двете джанти с предните гуми - да мога да легна...
Старите тампони не можах да отвия отдолу та малко с ножовката...
И лека полека с крика вдигам свалям мотора, единия тампон първо, другия после - ма на съставни части излизаха :mhihi:

Бре хамалогия си беше. Новите са трапецовидни на вид и ги поставих с трапецовидната част надолу - да са ексцентрични към мотора...
Има малък напън - всеки път като спирам и гледам кво става - да не стане беля :lol:

Но междувременно 6000, 6000, 6000 :twisted:

Интересното е, че не чувам висящия лагер - няма канал иначе това ще е следващата интервенция и тампони скорости
Е и без канал ако трябва :mhihi:

, моторчето си е тежичко...
Бях утрепан да пиша снощи - за около 2 4аса работа... ма ако имах флекс-4е :mhihi:

Айде, че и на два изпитя бах днес - утре пак... некой викат малииии :lol:

от **ivantchoG** » 03 Авг 2006, 15:50

KPETEH написа:...Старите бяха кръгли некфи незнам - ма май не бяха за тази кола...

Най-вероятно ладови :mhihi:

. Ако не са били №19 на картинката :roll:

.

... Новите са трапецовидни на вид и ги поставих с трапецовидната част надолу - да са ексцентрични към мотора...

№7 - трябва да си го сложил, както е на картинката. Големия метален външен трапец отдолу.

от **ge_a** » 03 Авг 2006, 15:59

Аз М10-ка с тампон №19 не съм виждал, все са сменени с по евтин вариянт :mhihi:

А №11 дали не е лошо да се сменя, щот след толкова километри едвали върши неква работа, накой сменял ли е ?

от **steeN** » 03 Авг 2006, 16:21

и аз щях да питам някой някога сменял ли е н. 11, само не проверявайте колко струва...

от **KPETEH** » 03 Авг 2006, 18:39

здравейте
точно така N7 сложих, надолу с металния трапец, а тази плочка N18 няма и следа от нея, но мисля че всичко е наред!
Отгоре и отдолу на тампона има едни издатъци които влизат в втори дупки на шасито за да не се върти тампона...
От горната страна трябва може би да се резнат защото носача N5 се опира само на тях... На първия не го резнах, но на втория да! Трябва пак да разкачам, ма ме мързи... хехехе
Предишните бяха като N19, но какъв е тоя носач N1? Mоя е N5.
Старите бяха направо леж, мотора се движеше с 3-4 см в всяка посока, перката се срасна с радиатора :mhihi:

всичко е ток и жица...

П.С.
N11 въобще не съм го поглеждал
Мерси

Виж темата - тампони за м10

Официален форум

тампони за м10

тампони за м10

е30

Re: е30

е30

Кой е на линия