Два вида тампони за предните носачи на Е30?!

[stenly Профил]

Това го открих наскоро:
http://www.realoem.com/bmw/partxref.do? ... showeur=on
и
http://www.realoem.com/bmw/partxref.do? ... showeur=on

демек оказва се че има два вида ОЕМ тампони (освен дето има и 31129058815 за някои модели с климатици + европейското М3 ?!)

Преполагам разликите са само в твърдостта на тампоните.

[tonkata Профил Уеб-сайт]

няма снимки но и аз сам имал е30ки с различни тампони
-едните не са плътни и се допират на 3 места като ги погледнеш са нещо кат на мерцедес емблемата
-на ис-а ми бяха изцяло плътни и по мое мнение нямат късане

[madpetio]

Да а пък има и от други матеряли а не гумени

[vld]

Да а пък има и от други матеряли а не гумени

Ще ни светнеш ли по въпроса от какъв материал са?
И по здрави ли са от обикновенните(щом си го споменал то ясно),имаш ли опит с такива колко струват

[stenly Профил]

Знам ги аз тея плътните. То всъшност от плътните знам за 2 различни вида - едните са от Е30 М3 и дупката им е на ексцентрик (offset bushings) а другите са си концентрични и са от късната версия на Е36 М3, но стават и за Е30. Наско от SDW ми намери такива, ако искате обръщайте се към него. Но и трите изброени по-долу вида:
31129058931
31129058814
31129058815
не са плътни тампони, а просто са разновидности на не-плътните (не ме питайте по какво точно се различават). Знам само че 31129058815 е подсилена версия на 31129058814, която позволява по-малко "мърдане".

Да ви споделя малко впечатления от плътните концентрични тампони (Е36 М3). Като ги сложих и първото ми впечатление е, че колата се удърви тотално - кората на таблото взе да ми скача по разни неравности (нещо, което преди не е правила никога )
Покарах една седмица и взех да различавам следната странност - отлявоколата поемаше неравностите по-добре отколкото отдясно?!
Сега съм с плътен отляво и с 31129058815 отдясно и по дупките скачат еднакво двете страни на колата. Като се наканя може да сменя и левия, макар че за мен и така става.

Сега по отношение на уретановите плътни тампони, за които говори МадПетьо - за мене това е overkill. Мисля че тия тампони са страшни за "пистови апликации", но по улиците на Родината ще ти вгорчат живота.
На мен плътните гумени ми се видяха излишно 'серт' (верно че и другите компоненти по окачването отпред са 'спортни', но то май никой няма да тръгне да слага уретанови тампони на нормално окачване).
А уретанови тампони съм слагал на алтернатора и оттам знам за какъв материал става дума - вервайте ми тва нема идея да подава!

BTW бях намерил в нет-а обяснение как се сменят тампоните без да се сваля носача и успях да го приложа, ако някой го интересува, ще се напъна да избича снимков материал и разяснения.
Всъшност е това е статията, за която говоря:
http://www.emotors.ca/Articles/20.aspx
А това са 'плътните' тампони, които слага човека в статията:
http://www.emotors.ca/Cars/pictures.aspx?id=379
Забележете, че те имат малки дупки и би следвало да позволяват малко мърдане, което е добре за комфорта.

А някой да знае какви точно са тампоните от снимката?
Може би са за стандартно Е36?

[steeN Профил]

интересно, че тези тампони имаха някаква посока... спомням си, защото преди време ми ги бяха обърнали в някакъв сервиз. (май ефекта беше неприятно недозавиване, но съм карал само 2 дни така и може и да си въобразявам) та въпроса ми е, някой знае ли за какво е посоката?

[stenly Профил]

интересно, че тези тампони имаха някаква посока... спомням си, защото преди време ми ги бяха обърнали в някакъв сервиз, ама нали им висях на главата и не им се размина та въпроса ми е, някой знае ли за какво е посоката?

За кои точно говориш? За плътните концентрични ли?
И мен това ме човърка - въпреки че като материал изглеждат абсолютно хомогенни и като че да е без значение как точно ще ги сложиш, върху гумата има стрелка от едната страна и пъпка от другата страна на стрелката. Само дето стрелката беше сложена по такъв начин, че изглеждаше да има "леви" и "десни" тампони, пък на мен и двата ми бяха еднакви. Ако наистина имат посока, това би обяснило защо отляво ги поема добре дупките, а отдясно ги сечеше.

Ще е добре някой компетентен да се изкаже по тоя въпрос.

[steeN Профил]

мда има стрелка и мойте бяха обърнати по неправилен начин, мисля че точно ми бяха разменили леви и десни, но беше отдавна... трябва да погледна самия тампон монтиран за да се сетя

п.с. за най-изрязаните говоря, на предните носачи

[stenly Профил]

мда има стрелка и мойте бяха обърнати по неправилен начин, мисля че точно ми бяха разменили леви и десни, но беше отдавна... трябва да погледна самия тампон монтиран за да се сетя

п.с. за най-изрязаните говоря, на предните носачи

Ако говориш за стандартните за Е30, е тези:
http://www.turnermotorsport.com/html/de ... 1129058931

те нямат ляв и десен. Само на "bump stop"-а имат стрелка, която при монтажа трябва да сочи към пъпката на ухото. Виждал съм Е30-ка с неправилно сложени такива - бяха обърнати наопаки - стрелата сочеше на 180 градуса от пъпката на ухото. Това позволява прекалено голям ход на гумата при преминаване през издатина по пътя.

Сега като се замисля - няма никаква логика плътните за Е36 М3 да са леви и десни. Може и да има значение как се слагат, но чак па да има ралика м/у ляв и десен - ще е прекалено.

[steeN Профил]

Anytime that you replace your front control arms (which should be often)

защо трябва да е често, те там нямат дупки...

възможно е... само си спомням, че бяха обърнати и осетих разлика след като ходих да ги сложат правилно.

проверих
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=31&fg=05
прав си, че няма леви и десни...

[valentino Профил]

Интересното е че аз като сменях тия тампони(неплътните) на моята кола левия и десния имаха различен парт номер по БМВ каталога гравиран на тях.

[madpetio]

Да плътните полиуретанови са за писта...ама аз си карам Е30ската като на писта постоянно вярно че дупките ми вгорчават всичко но нищо

[vld]

madpetio
Ти до къде я докара ИС-ката ще бъде интересно да ни я покажеш?