Виж темата - Пак за виското, термостата и загряването...

от **logout** » 20 Юли 2006, 19:14

Пичове, сори, че пак ще ви занимавам с тия работи. Знам, че доста се е изписало по темата, а и аз доста прочетох. Та като следствие от последното, преди две седмици си смених и виското, и термостата. Преди стрелката на температурата играеше в широки граници спрямо средата. Студеното идваше от това, че термостатът отваряше когато трябва, но бавно затваряше (мноооого по-бавно от новия, тествах го). А пък в жегите и в задръстване ми се налагаше да пускам парното, та да не прегравя колата (прегрявах аз :mhihi:

). И след като смених тия две подробици, всичко стана 12 без 2

. Та така изкарах тия две седмици, много доволен, обаче вчера си карам аз и какво да видя, стрелката заплашително минава средата и отива към следващото деление. Пуснах я нанадолно към Дружбите и леко поспадна температурата, ама щом пак дадох газ и отново взе да катери.

И нашия взе да попържа и части, и БГ, и ментета, и търговци и въобще к'вото му дойде на акъла. Спирам, вдигам капака и какво да видя, около болта за обезвъздушаване излизат балончета, а охладителна течност в казана ниц. Отверка нямах, затова извадих 20 стотинки да го натегна. Обаче ми се стори, че много лекичко се върти. Пробвах да го отвия - пак се върти лекичко и не се повдига нагоре. Хванах го с пръсти, вдигнах нагоре и... :shock:

... болта счупен на две. Дадох лекичко газ и... айдеееееее фонтан.
Ма нали съм патил - тичай за шише вода отсреща в магазина - сипвам и леееекичко без никаква газ до нас. Намерих заместител - това е болт 10мм със стъпка 1-ца (ситна резбица). Айде днеска сутринта в Дару и срещу скромната сума от 3.90 (с ДДС) се сдобих с нов болт, "ор'гиналь" :mhihi:

.
Защо ви занимавам с мойте патила? Ами направо ме хвана яд, че въпреки че се изръсих 170 кинта за виско и термостат, нек'ва щуротия за 3.90 можеше да ми е.е ма..та на мотора. И най-лошото е, че не можеш го запуши с нищо подръчно, щото има налягане там, а резбата е нестандартна (доста трудно намерих болтче заместител).

Ето тука и малко снимков материал:

от **steeN** » 20 Юли 2006, 19:18

и аз го счупих този болт наскоро. по същия начин се счупи през средата. направо си е pain in the ass...

от **Stanchev** » 20 Юли 2006, 20:28

И на мен ми се счупи по същия начин само, че резбата остана в резбата на радиатора, едвам го излъгах. Ама аз си бях виновен на добре загрят мотор исках да обезвъздушавам :uups:

от **steeN** » 20 Юли 2006, 20:29

за първи път чувам да се обезвъздушава на студен мотор :?:

нали трябва да отвори термостата...

от **dagema** » 20 Юли 2006, 21:24

И аз

от **logout** » 20 Юли 2006, 22:14

stanchev написа:И на мен ми се счупи по същия начин само, че резбата остана в резбата на радиатора, едвам го излъгах. Ама аз си бях виновен на добре загрят мотор исках да обезвъздушавам

Бе то и мойто остана вътре, ма го извадихме със съседа сравнително лесно.
Иначе много добре си направил, че точно на добре загрял мотор си тръгнал да обезвъздушаваш - това е начинът. И то при тебе се е счупило по време на тая операция, а при мене се беше счупило на път (без мое знание), което е много кофти, защото ако бях някъде на дълъг преход и на безлюдно място, щях съвсем да ям дървото.

от **valentino** » 21 Юли 2006, 13:46

Това болтче ми изглежда пластмасово.Пробвайте да счупите болта на шестаците-там болта е метален.

от **steeN** » 21 Юли 2006, 14:53

говори ми за пластмасите в колите... и ще продължава да се увеличава тяхното присъствие. :confused:

от **Stanchev** » 21 Юли 2006, 15:44

logout написа:
stanchev написа:И на мен ми се счупи по същия начин само, че резбата остана в резбата на радиатора, едвам го излъгах. Ама аз си бях виновен на добре загрят мотор исках да обезвъздушавам

Бе то и мойто остана вътре, ма го извадихме със съседа сравнително лесно.
Иначе много добре си направил, че точно на добре загрял мотор си тръгнал да обезвъздушаваш - това е начинът. И то при тебе се е счупило по време на тая операция, а при мене се беше счупило на път (без мое знание), което е много кофти, защото ако бях някъде на дълъг преход и на безлюдно място, щях съвсем да ям дървото.

да на загрят мотор но рябва да си отвъртял тапата и да чакач термостата да отвори, иначе големо налягане и няма да разбереш антифриз ли хвърля или въздух :roll:

от **Stanchev** » 21 Юли 2006, 15:45

valentino написа:Това болтче ми изглежда пластмасово.Пробвайте да счупите болта на шестаците-там болта е метален.

всички пробки (или болтчета както ги наричате) на радиатора са пластмасови

независимо Е30, Е34, Е36 :winky:

от **valentino** » 21 Юли 2006, 19:56

stanchev написа:
valentino написа:Това болтче ми изглежда пластмасово.Пробвайте да счупите болта на шестаците-там болта е метален.

всички пробки (или болтчета както ги наричате) на радиатора са пластмасови независимо Е30, Е34, Е36

На М20Б20 радиатора има само пробка за източване на течността и е с отделен разширителен съд на калника на колата.Обезвъздушаването става с метален(стоманен) болт на алуминиевото тяло на термостата,намиращо се на главата на двигателя.

от **ge_a** » 23 Юли 2006, 13:07

stanchev написа:
valentino написа:Това болтче ми изглежда пластмасово.Пробвайте да счупите болта на шестаците-там болта е метален.

всички пробки (или болтчета както ги наричате) на радиатора са пластмасови независимо Е30, Е34, Е36

На мойта Е30 - ка болчето ми метално :mhihi:

, на сабора направо се сцепи на камара парченца, от там при един стругар и хоп вече е метално :winky:

от **steeN** » 23 Юли 2006, 15:14

малко като помислих, не е случайно че е пластмасово това болче. то е завито в пластмаса... според мен е заради температурното разширение :idea:

от **logout** » 24 Юли 2006, 10:12

Може и метално да се сложи, обаче ми казаха, че трябва задължително да е от месинг - защо обаче, не знам. Все пак аз предпочетох да си сложа оригиналното пластмасово изпълнение. Белким изкара 15 години... :mhihi:

Виж темата - Пак за виското, термостата и загряването...

Официален форум

Пак за виското, термостата и загряването...

Пак за виското, термостата и загряването...

Кой е на линия