Як мерак за Е-30 324td turing

[niko_first Профил ICQ]

енее не се пързалят
мога да ти кажа даже че се пързаля повече от твоита 318-ка/на асвалт/ без да се засягаш колега
ама верно върви повече от 318
ама че тряа да си загрее първо тряа, и са колко издържа на ръчки незнам, предполагам че по малко от бензинката
ама определено добре се суче
а на снягггг....тряаа да пазиш стълбовете

[BULLET Профил ICQ]

Доколкото знам омегата е с БМВ мотор това за усукването ха вала е рядкос триабва да си некав здрав тиранин щом на моито киомбе още не сам го усукал а моито все пак е форд
брат ми има 325тдс загриава до нормална температура за да не спукаш главата както на ВСЕКИ по сьвременен мотор и забравиаш 4е си с дизел по4вш да летиш

[BULLET Профил ICQ]

Да не забравиаме приатниа 6 цилиндрож глас с които ти говори и те кара да забравиш реалноста и проблемите си

[kam_tod Профил]

трябва само отначало да я изчакаш малко да загрее... после ела гледай какво става! това са 6 цилиндъра с голям въртящ момент и турбо! да не говорим какво става и като и 'освободиш' всичките коне с чуп-тунинг!

[simoniko Профил]

Чувал съм,че не било хубаво за мотора да слагаш чип
Има ли нещо вярно в това ?
Иначе 140кончета ще е друго?
И горе долу колко ще ми струва ???
Гворим за 324тд
BULLET

[kam_tod Профил]

Чувал съм,че не било хубаво за мотора да слагаш чип
Има ли нещо вярно в това ?
Иначе 140кончета ще е друго?
И горе долу колко ще ми струва ???
Гворим за 324тд
BULLET

Няма нищо вярно в това, че не е хубаво за мотора да се слага чип (то не се слага чип, а се сменят параметрите в таблицата с данни, които чете ДДЕ-то). Напротив, по този начин се достигат номиналните параметри на работа на двигателя и оригинално заложената мощност. Има много насписано по темата, пусни една търсачка за повече ограмотяване.
Струва различно, важно е някой да го направи като хората. Но по-малко от 300 евро няма да намериш.

[steeN Профил]

EUR300