Виж темата - Въпрос за Idle Speed Control Valve

от **Penchev** » 03 Сеп 2005, 15:07

Или нещото показано на снимките :idea:

това ли е въпросния клапан или ещо друго съм демонтирал :mhihi:

В Аутодата пише едно, тука по форума четох десетки теми и не ми стана ясно едно :arrow:

може ли от това да не ми работи колата добре на празен ход и как мога да разбера дали изобщо работи тая к*ротресина... бръмчи като се заслушам докато съм на контакт и малко след като загася колата обаче разликата при включен куплунг и изключен е почти никаква при студен двигател и никаква при работещ :arrow:

на кой крайща да му подам напрежение за да видя това чудо кво прави отворено ли трябва да седи затворено ли и колко?
Въпроса ми е и такъв възможно ли е и заради това колата ми да пали с повече въртене като е топла?
Също като е студена преди работеше перфектно не можеш да намериш разлика дали е студена или топла а сега като е студена имам чувството че се дави докато позагрее като и дадеш газ и заглъхва :idea:

Сега се заемам да го чистя това дето съм го демонтирал и ще чакам ако може някой ад даде някой съвет :idea:

Дилян Пенчев

от **BESSNIA** » 03 Сеп 2005, 16:40

изчисти го хубаво пробваи с WD 40 и после би трябвало да работи добре.

от **Alexi** » 03 Сеп 2005, 17:02

в тоз руски мануал който беше качил някой пишеше как се тества дали работи като е демонтирано.. може да е умряло и почистване няма да помогне тогава ..

от **Penchev** » 03 Сеп 2005, 18:57

установих че работи, прочистих го и всичко е ток но намерих какво не работи

и за това колата ми не върви като хората :arrow:

Throttle Position Switch-а или ключето което е под дроселната клапа на оста и не работи

А това ключе като подаде сигнал на ЕКУ-то че дросела е напълно отворен ЕКУ-то какво прави ?

Дилян Пенчев

от **Alexi** » 03 Сеп 2005, 19:08

едва ли някой знае какво точно прави ,аз знам че едно от нещата е да елиминира показанията на ламбдата.. я кажи с подробности симптомите при неработещ такъв датчик ,ще бъде полезно .. макар че една диагностика го хваща веднага.

от **Penchev** » 03 Сеп 2005, 20:15

Хваща го но ако не дава на затворена дроселна клапа... а при мене като е пуснат педала си даваше а като го натиснеш докрай не дава :idea:

И как разбрах ли... ми в четвъртъка имаше бесни ръчки на бояна и установих че след 6000 оборота колата ускорява доста мъчно... и като се режа до 5800 - 6000 най-добре се представям.. а преди не беше така :mhihi:

Сега слизам да го монтирам и ще направя тест драйв след което снимки със инфото как го рециклирах и какви са последствията :shock:

Дилян Пенчев

от b2 » 03 Сеп 2005, 21:40

А другото му положение - напълно затворена дроселова клапа, ако не подава сигнал, когато се движиш на скорост по инерция разходомера не отива на 0 както е нормално а седи на 4-6/100. По това може да се разбере дали работи.
Пенчев: за WOT са едни пластинки дето се допират на мойто толкова се бяха износили ча само като ги пипнах едната се скъса точно на гърбицата, ама я нагласихме после, запоихме я и всичко е ток.
А за другото положение (затворена клапа) е едно малко бутонче от ония дето цъкат.