Виж темата - тия обороти...

от **didore** » 07 Юни 2005, 10:47

като е студена ги няма, като загрее работи като часовник. мисля да не е от една клапа отгоре дето май прави нешто на оборотите при студен двигател ама като не достигат знания :uups:

от **viper** » 07 Юни 2005, 11:20

Виж дали ти притваря смукача - клапата над първата камера и дали ти работи блока за регулиране на празните обороти (захванат на вилката на дросела) :idea:

от **steeN** » 08 Юни 2005, 0:27

Ти не беше ли с Л-Джетроник?

от **didore** » 08 Юни 2005, 9:58

срам ме е да си призная:uups: обаче не мога да разбера каква е инжекцията. ако някой знае каде да погледна щте сам му благодарен пък може и :bchug:

от **steeN** » 08 Юни 2005, 13:54

за тази клапа ли говориш
http://store1.data.bg/steen/icv/

от **didore** » 08 Юни 2005, 14:57

факир си бате

точно за това говоря. в него се самнявам и ми искат 50 левчета за него. кво мислиш :?:

от **steeN** » 08 Юни 2005, 15:36

значи си с инжекция като за начало. това е проблема най-вероятно...

това е една клапа, която с нарастване на температурата се затваря и подава по-малко допълнителен въздух на двигателя (съответно дебитомера го измерва и подава по-малко гориво). при студен двигател трябва да се преодолеят повишените сили на триене и това е фактиечски ролята му. резултата е нормален празен ход при всякакви условия. вътре е една биметална пластинка с нагревател, която завърта пласмасова вратичка. също така това нещо не е случайно закачено за двигателя, а именно за да има по-добър топлообмен с него. нагревателя е за по-бързо изравняване на температурите.

в твоя случай, не се отваря достатъчно при студен двигател и колата иска да гасне предполагам?

аз имах такъв проблем. изкормих го тоя клапан и една вечер си играх с сешуара и хладилника го поизкривих да работи приемливо

щото не ми се даваха 50 лева за такава глупост.

надявам се, че съм бил полезен

от **didore** » 08 Юни 2005, 16:49

много мерси. в сабота почвам операцията на тази клапа и после щте споделя резултата

от **GOGY** » 17 Юни 2005, 0:27

а тая клапа ако седи затворена или отворена на макс постоянно може ли колата да дава голям разход ?

от **steeN** » 17 Юни 2005, 3:26

Ако е по отворена от колкото трябва, ще имаш много високи idle обороти. Ако е затворена, ще иска да гасне. Като цяло няма особена връзка с разхода...

didor - Случайно да имаш някакъв напредък ?

от **Zik** » 17 Юни 2005, 15:02

предишното ми Е30 318i М10 имах същия проблем и го реших като изолирах клапата за празния ход (запуших я) и регулирах оборотите с един скрит винт на колектора който е за регулиране на оборотите на презен ход. Нагласяш го на топла кола а като е студена треа да поработи една - две минути и после няма проблем. И на газ и на бензин не ми е работила по добре след като изолирах клапата. Ако не се оправиш си купи най- обикновенно водопроводно кранче и го сложи на мястото на клапата и пак по същия начин. Оставяш да загрее и колкото повече отваряш кранчето толко повече дигаш оборотите на празен ход. Нагласяш ги на 900 като е топла и няма да има никой с по равен празен ход от тебе- Успех

от **didore** » 17 Юни 2005, 16:27

didor - Случайно да имаш някакъв напредък ?[/quote]
Миналата седмица нямах много време и освен да я разглобя и разгледам основно друго не направих. но в неделя сам си взел описаните от теб инструменти

и щте я слагам в фризера. ако стане можеш да пускаш патент :mhihi:

ако не с чука и свалям крана на мивката. важното е колата да варви, ко кат нема вода :mhihi:

от **GOGY** » 18 Юни 2005, 14:52

ок мерси момци

Виж темата - тия обороти...

Официален форум

тия обороти...

тия обороти...

....

.....

Кой е на линия