за триене

[tuningfena Профил]

колеги задължително ли е след смяна на основни и биелни лагери и сигменти разработка от 1000 км щото таи каза тоз дето ми даде колбеншмитите в магазина, пък гледам някои стартират веднага в 7000 оборота след ремонта

[ивчо3 Профил]

С малки изключения като е разглобявано каквото и да е по двигателя има пробег за разработване, дори и нищо да не е подменяно.

[Пешо Профил]

не стартирай веднага в 7000, първо я остави да згрее, след тва 7000

[small Профил ICQ]

както я научиш от малка

[biem_w Профил]

ако искъш да ти се отвори колицата и да върви както си му е реда.. до добре продухай разработката и тогава стартирай 7к

[Zagy Профил]

Някъде бях чел, че след основен ремонт е хубаво да се сипе минерално масло и да се кара 1000-2000 км, след това маслото да се смени и тогава вече да правиш каквото си искаш... ама не съм много сигурен в това. Поразпитай още.

[MeTo_BMWto]

поне 1000км разработка иначе може пак да се наложи да отваряш мотора

[///Явор]

зависи,кой,как и с какви части ти е правил маторя..щот знам за доста ентусиастки матори хоум мед, фърлили котва след паленето а някои дори не са стигнали до палене

[tuningfena Профил]

[Lenco Профил]

Въпроса ти не важи ако има елипси, надирания и не мерени хлабини на вала или цилиндрите. Не важи и ако великия майстор (ако я е правил такъв) или някоя негова хърба са решили да преместят (порадват на колата ти) до 6400об/мин.
Ако ти си самоукия майстор, палиш на място да работи 30-на минути и се радваш на правилно затегнати водни, и бензинови съединения, и някой капаци. След това 1000-2000км по-възпитано въпреки желанието да разбереш какво е станало и смяна на маслото.
Аз лично си паля моторите със някакво евтино масло да обере боклуците и на стотина км. го хвърлям.
Така правим аматьорите, сега да споделят професионалистите.

[tuningfena Профил]

еи тва е отговор колега , мерси , пък за маисторите и те са били някога начинаещи ама маи нещо го забравят .