Проблем: Парно / Вентилация

[Новини]

Гледам, че в Е34 форума се е разразила здрава профилактика и ремонт на парното та се присетих за наболял проблем при Е30-ката ми...

Пускам го да духа на 4-та степен (независимо дали топло или студено), а то си духа все едно е на 1-ва или 2-ра. Слаба струя. Чува се смяната на степените, моторчето се скъсва да върти но въздуха, който излиза от въздуховодите в купето е слаб. Все едно са запушени и си пропускат все едно и също количество въздух, независимо от степените. Прегледах клапите (тези които си отваряш и затваряш в зависимост от това кой от вронталните въздуховоди искаш да духа)
да не би да не отварят но са си отворени. Освен това духа слабо от всичките три нива - и при предното стъкло, и от тези фронтално на таблото, и от тези в краката. Някакви идеи?

Втория проблем е относно регулатора за топло и студено. Май имам само две положение - студено и топло Като го завъртя врътката от най-дясно положение (горещо) една идея по-назад и започва да духа студено, вместо по-малко горещо. Т.е. или студ или от жега. Няма средно положение....

[Bavarcheto Профил]

Ами причини колко щеш
Първата, която се сещам да ти е запушена решетката, откъдето дърпа въздух вентилатора.
2 да ти са начупени витлата перките.
3 може да звучи глупаво, но все пак нали знаеш че клапите се регулират и отдолу (пред скоростния лост)
4 все пак провери дали наистина не са ти запушени тръбите .

по това време за тези се сещам. надявам се да има допълнения и резултат

[ati Профил ICQ]

за последния проблем (с рязката промяна топло-студено) - за послено ти виждах колата този чътвъртък и още не си беше сменил термостата - моята е30-ска, когато беше запецнал термостата в отворено положение правеше същия номер - като позагрее иде топлото на крайна степен, а бутнеш лоста малко назад и влязоха студентите
Като си купих новия термостат нещата станаха съвсем други - топлото се превърна в много горещо (дори през студа не краха с крайно топло) и изведнъж започна да работи това лостче и учудващо прецизно можеше да си регулираш температурата.
За вентилатора не мога да ти помогна, защото ако не друго, то на двете ми БМВ-та тези вентилатори работеха безупречно (е, имаше един малък период от време, когато цялата стъклария в каналите създаваше малко проблеми ), та не съм ги пипал.
Ати

[///Milen_bmw]

мойта пък нещо духа само на 4, а на другите когато си иска и незнам от какво е.

[Bavarcheto Профил]

Това дето духа само на 4 http://bmwpower-bg.net/forums/viewtopic.php?t=12514
много познат и явно разпространен проблем

[Новини]

Преди малко си направих един експеримент - когато врътката е на студено - на 4-та степен духа та се къса. Силна студена струя. Когато обаче е на топлото - на 4-та горещо духа със силата на 2-ра на студеното. Идиотска история.

[dizelboy]

Преди малко си направих един експеримент - когато врътката е на студено - на 4-та степен духа та се къса. Силна студена струя. Когато обаче е на топлото - на 4-та горещо духа със силата на 2-ра на студеното. Идиотска история.

споко и при мен е така когато духа студено вътре може да те отвее ,но като завъртя да духа топло е по слабо и яко горещо, както казваш ти като е на студено е на 4 акато е на топло и е на 4 все едно духа на 2 пак и сам видя как е струя нема а вътре сауна

[///Milen_bmw]

Това дето духа само на 4 http://bmwpower-bg.net/forums/viewtopic.php?t=12514
много познат и явно разпространен проблем

мерси много за инфото

[ivantchoG Профил ICQ]

Преди малко си направих един експеримент - когато врътката е на студено - на 4-та степен духа та се къса. Силна студена струя. Когато обаче е на топлото - на 4-та горещо духа със силата на 2-ра на студеното. Идиотска история.

Сигурна работа - запушен радиатор на парното. Вентилатора вкарва отвън боклуци и прах, които са останали в питата на радиаторчето и не позволяват на силната струя да премине. Не знам без сваляне дали може да се направи нещо, но ако го свалиш и почистиш/измиеш/продухаш ще имаш наистина добро "топло".