e92 325d - сваляне на ECU

[dimitar.angelkov Профил]

Това което имам като информация е:

1) разкача се [-] (минуса) от акомулатора

2) отваряш предния капак, в дъното от страната на пасажера има черна кутия (такава има и от другата страна), като махнеш капака в нея има бяла кутия с някакви странни щипки, които не ми се рискува да махам. Въпроса ми е, там ли е ECU-то и съответно ако е там, има ли нещо по-специално при демонтирането му, как се свалят щипките без да се прецакат и трябва ли да се разкачи нещо друго около кутията за да се отвори тази с ECU-то.

Ще се пращаме за малко тунинг в скандинавските страни (ESS Tuning)

[absix Профил]

Кажи поне здрасти, бе, колега

Заповядай: http://www.youtube.com/watch?v=Iq67qHXInPQ

[dimitar.angelkov Профил]

Гледам да не ви губя много времето с празни приказки

но... Здравейте все пак

Много благодаря за бързия отговор!

[absix Профил]

Във видеото има точно как се сваля бялата част. Надявам се да ти помогне и успех с чипосването

[dimitar.angelkov Профил]

Готово.

325d ESS Tuning Stage 1+ ECU Performance Software (оптималния ъпгрейд за моделите с автоматична скоростна кутия)

което ще рече към 270hp и 590Nm, ще се тестваме на DYNO за повече подробности

[batpepi Профил Уеб-сайт]

Интересно звучи ,но няма да излезне повече от 250коня и 530/40Нм на диното,не пробвай за да не се разочароваш.......виж на ръчката може и да вдигне още малко,но на автомата..........

[autodash Профил]

Здрасти на всички

Ако е новиат двигател,той е 3.0 литра 325д и ще постигнеш максимална мощност - 245-250 hp.

Ако ниама кои да ти го направи мога да ти помогна : 250 к.с. и премахване на ограничитела за скороста.

[dimitar.angelkov Профил]

Мисля, че не ме разбрахте. Колата е вече с Remap-нато ECU. Асбьорн от ESS Tuning Норвегия е един от асовете в олбастта на Remap-ването ...да не говорим, че те са N1 компания за Supercharged-нати BMW-та...

Наясно съм, че с автоматик неможе да се мине границата 280 коня. Ето защо инсталирания ReMap e Stage1+, което ще рече над 260 коня, но под 280 на двигателя....а колко ще даде вече на колелата...Dyno-то ще си каже

иначе мотора е 3.0d 2007-ма

[autodash Профил]

До колкото те разбрах е 325д ,3.0литра и е колко коя оригинално ?

Трябва да е 197 к.с. доколкото разбирам.

Сложи + 30% става 256 к.с. наяма на каде повече и това при ръчна скоростна кутиа,а при автоматична сме на долу с коските сили.

Ако е 330д 3.0 литра,тогава нещата са други,232к.с. + 30% е кам 300к.с

И в двата варианта двигателя е на максимална мощност.

Поздрави

[vicho Профил ICQ]

Митко, вярно ли е това, което чух, че правиш 0-200 за 15 сек?

[autodash Профил]

Искам да го видя...........

от 0-200 км за 15 сек.

[dimitar.angelkov Профил]

До колкото те разбрах е 325д ,3.0литра и е колко коя оригинално ?

Трябва да е 197 к.с. доколкото разбирам.

Сложи + 30% става 256 к.с. наяма на каде повече и това при ръчна скоростна кутиа,а при автоматична сме на долу с коските сили.

Ако е 330д 3.0 литра,тогава нещата са други,232к.с. + 30% е кам 300к.с

И в двата варианта двигателя е на максимална мощност.

Поздрави

Това е според теб Според специалистите от Норвегия с 13 години опит нещата стоят мааалко по-различно, но за да не водим празни приказки ще пусна скоро Дино тест да видим какво ще покаже той.
между другото... фактите се отнасят за мощност на Мотора, не тази която достига в крайна сметка до колелата..., ако ти визираш втория случай, прощавай (correction factor-a e 15%, така че след като се вземе той в предвид слизаме на твоите цифри)

Колата не си иска гумите.... голяма мръсница стана.

Това е Дино от Тунинг компанията...аз съм със Stage1+ (максималния за автоматик). Тук мощността е измерена на колелата от Дино теста.

[dimitar.angelkov Профил]

Искам да го видя...........

от 0-200 км за 15 сек.

малко преувеличено... по-скоро не от 0 до 200 а от 50 до 220 .... ако плъзне слух че сестра ти е ...., иди обяснявай че нямаш сестра

[autodash Профил]

Нали беше малко под 280 hp?
На графиката се виждат около 245 h.p

[Sharo Профил ICQ]

Нали беше малко под 280 hp?
На графиката се виждат около 245 h.p

да ама на колелата