Виж темата - за джип...........

от **klintan66** » 16 Яну 2008, 1:38

понеже е зима и има повечко сняг да ви попитам-- в кои джипки се заглеждате--имате ли свои и какви -- как се справят --оправдаха ли очакванията ви. аз почвам първи --нямам --но бих искал гранд чероки 2.7 сди или 4.0и

от **///MapTo** » 16 Яну 2008, 1:41

Аз имам Е36 316 М40... :mhihi:

Майтапа на страна,ама тоя дзвер така и не можах да го набутам в снега,че да се наложи да ме бутат а толкова усилия положих...

от **sonny** » 16 Яну 2008, 2:45

Попринцип най-ефективния "джип" е този който е с цели мостове, а лошото е, че всичко предлагано на пазара е ташак, просто е с много меки окачвания, слаби опори и щанги. и когато е с независимо окачване е по-лабилен и по-не способен за това за което се очаква. Влез в офф-роуд форума, има доста изписано, не се притеснявай, там най-тачат уазките и самурайте, но те са малко друг тип хора, те карат с офф-0роуд гуми и то само по пресечени терени. Но трябва да има теми и за обикновенните жипки. Аз лично искам и мисля таз година вече да осъществя таз мечта за едно жъллто самурайче къса база с мек таван. С много лека преработка на окачването става не победим

от **barty** » 16 Яну 2008, 9:31

Карам Гранд Чероки 4.7 V8 2007 и да ти кажа честно доста върви / а па как харчииии /, вкарах го офроуд и нямам оплаквания но нямам база за сравнение! Не е лош но все пак погледни и офроуд форума! Има доста неща изписани

от **///peter** » 16 Яну 2008, 9:42

Г-точката е добра, особено по-старите, а ако искаш гъзария Г55АМГ

от **err0r** » 16 Яну 2008, 11:22

Според мен темата е за не чак толкова сериозно 4х4 машини, а просто за "алтернативки" през зимата. Моят зимен вариант е Г на мерцедес, новият Туарег, както и новият Вранглер. Дифендър много ми харесва, но вътре си е останал пръчка.

от **sonny** » 16 Яну 2008, 11:25

err0r написа:Според мен темата е за не чак толкова сериозно 4х4 машини, а просто за "алтернативки" през зимата. Моят зимен вариант е Г на мерцедес, новият Туарег, както и новият Вранглер. Дифендър много ми харесва, но вътре си е останал пръчка.

Туарега когато се вдигне докрай, има точно толкова клиренс, колкото и леки модифициран голф2 синхро. Г на Мерцедес е класиката в жанра, новият Вранглер е доста красив, ама късата база, а Дифендера не го казвай на никой :mhihi:

Забравихме да добавим и Патрола на Нисан, също доказана машина. А автора на темата забрави да каже ценовият диапазон на жипките, щото ако такъв няма е лесно, но ако има да се дават предлжения според него

от **DrivinGGoD** » 16 Яну 2008, 11:46

Без ценови диапазон можем да изпишем 100 страници и пак няма да сме обхванали всичко...
Като се започне от малките джипчета - там Х3 и Freelander-а са номер 1,следвани от X-Trail и Rav4...
Минаваме през средния клас - там влизат Discovery-то което е най-доброто сравнено с Pajero,Pathfinder и Land Cruiser...Тук всички са доста приятни,но аз твърдо заставам зад англичанина като тук Грешката ще каже че и Наварата е супер...
В премиум класа Range Rover-a и G-klasse са на върха...Следвани от Range Rover Sport,Х5 и ML,както и Cayene...Q7 и Touareg-а според мен гонят бая ама не им достига...И Сонка,не си прав за Туарега...вдигнат мога да ходя прав под него...

От тези за OffRoad Land Rover минават покрай всички и продължават(въздушно окачване,блокажи,адаптивна система за офроуд)...Туарега се справя приятно,техниката е добра,с блокажи и въздушно окачване...G е класика...с механични блокажи и твърди мостове...Красота...Както каза Хамънд "the coolest car in the world"...

Това за мен са първенците...Харесват ми от хардлайнерите Defender и Wrangler...

Американците също много добре се представят...Ама изостават...

От старите джипки има много добри...Старото Диско,за Черокито и Гранд Черокито съм чувал добри приказки...Паджеро,Патрол и Ланд Крузър-а са класика в жанра...

от **Zapa** » 16 Яну 2008, 11:49

VW Golf кънтри джип ли се води :mhihi:

от **///Ivan** » 16 Яну 2008, 11:54

Zapa написа:VW Golf кънтри джип ли се води

Боклук се води! :mhihi:

от **Zapa** » 16 Яну 2008, 11:55

Navi_Bmw написа:
Zapa написа:VW Golf кънтри джип ли се води

Боклук се води!

ше те изкажа във голф форума :mhihi:

от **DrivinGGoD** » 16 Яну 2008, 12:11

Като заговорихме за джипки :
http://bmwpower-bg.net/forums/viewtopic.php?t=76222

от **Nasti** » 16 Яну 2008, 12:25

Сашо, Рав4 и Х3 са точно толкова джипове колкото А3 куатро и трета серия с икс драйв.

от **DrivinGGoD** » 16 Яну 2008, 12:30

Nasti написа:Сашо, Рав4 и Х3 са точно толкова джипове колкото А3 куатро и трета серия с икс драйв.

Говорим за зимни алтернативи а не за яки джипки...А какво по добро за зимата от отличните системи за 4х4...При Тойотата имаме бликиране на централния диф а при BMW и Audi изключително ефективни системи за разпределение на въртящия момент (съответно X-Drive и Quattro)...Така че за семеен автомобил за излети сред природата и качване по планините при лоши метеорологични условия и неравни пътища и двете са идеални...

от **err0r** » 16 Яну 2008, 13:04

Сашо изказа мнението за окачването (напомпването) на новия Туарег. Съжалявам, че когато го бяхме взели за тест не се засякохме, щеше да се изкефи много. Окачването му е наистина впечатляващо.
За Вранглера искам да кажа няколко думи. Пак със същия образ (космат) бяхме на тест с въпросното американче, къса база. Ами аз исках да направя няколко снимки на зверчето, докато е "разчепено" и едната му гума виси във въздуха... е... познайте какво стана - не успях да направя такава снимка, защото каквото и да правехме Jeep-ът бе стъпил винаги с 4-те си колела.
Насти, темата е за всички 4х4, "паркетници", както и за коравите машини. Всяка една от тях има своята идентичност, но тя не винаги е достатъчно добре подчертана или синхронизирана (най-често защото системите са взаимствани - Peugeot 4007, Citroen C-Crosser и Mitsubishi Outlander например). Outlander изглежда внушително, но... системата за предаване на задните колела е... възмутително куца. А комбинацията голямо купе, 2.0 дизелов агрегат, пуснат заден мост и ръчни скорости е ужасна. Усещали сте миризмата на запален съединител... виждали сте, предполагам, как пуши запален съединител... а виждали ли сте как пушека от съединителя влиза в купето през духалките на парното??? И това при маневриране под наклон... без никакви сериозни затруднения заради настилката.

Забравихме 4х4 пикапите. Не знам защо, но Nissan Navara за мен е може би най-добрият пикап. Това не означава, че е супер проходим и ултра луксозен, но комбинацията агрегат (2.5 дизел), автоматик, комфорт в купето, управление (дори когато не е натоварен отзад) и не на последно място външния вид, с или без хардтоп се е получила отлично.
На второ място в моята класация седи новият Ford Ranger, който е... идентично копие на Mazda BT50. Това са едни от малкото нови 4х4, при които селектора за мостовете, блокажите и бързи-бавни скорости са с ръчки. Ford-а в частност е уникално корав. Ranger с железни джнанти и кал до тавана е страшна гледка.

Очаквам още мнения по тази интересна тема.

Виж темата - за джип...........

Официален форум

за джип...........

за джип...........

Кой е на линия