някой карал ли е Сааб 9-3

[Escape Профил]

Гледаме тука едно Сааб-4е 9-3, '99, 2.0 с турбо което е бая запазено, ама на много километри - на почти 200к ще чукне скоро.

Не че ме притесняват километрите, ама се пак си е доста карана кола. Някой карал ли е такава и има ли впечатления? По принцип съм чувал че са здрави коли, ама с това се изчерпва цялото ми познание. Даже в такъв точно не съм се качвал и изобщо не знам как вози. Таблото ми се вижда бая дървено ама ко да се прави.

[Nightmare Профил]

Щом е Сааб с турбо ...бааахти здравите машини
Един приятел караше такова само че 2.0 без турбо...и да си кажа тва е бахти коравата машина за мене.
Според мене ако изобщо някога се счупи дерт ще са частите щото...шведско качество

[© Профил ICQ]

как върви тази кола? с кое бмв е сравнима?
да знам с какво да го пробвам един, който идва всяка година и на задното стъкло е сложил е*ти подигравката

[sonny Профил]

Питай Пешо Спийдмастъра, баща му има такова и той го е карал

[D3BEP Профил ICQ]

Царица е. Не е сравнима с бмв. Трябва да я сложиш до тройката, а не е равностойно.
Кола, която си струва отвсякъде. Кола за ценители. Пословична здравина.
Но трудна за поддръжка с оригинални части и сервизи. Дилър в Бг въобще имат от 1-2 години и нямат никакъв опит, особено с по - старите коли.
Малко ми е демоде фасонът й.
Лично мнение.

[SkyWalker Профил Уеб-сайтYIM]

как върви тази кола? с кое бмв е сравнима?
да знам с какво да го пробвам един, който идва всяка година и на задното стъкло е сложил е*ти подигравката

Карал съм най-новия 9-3! Saab по принцип е Премиум-а на GM, но еквивалента му в BMW - 3-та серия е на светлинни години. Безспорно има идеи в Сааб-а, но толкова пласмаса в такъв клас кола не съм виждал. Всичко е почти като в новата Вектра

[D3BEP Профил ICQ]

как върви тази кола? с кое бмв е сравнима?
да знам с какво да го пробвам един, който идва всяка година и на задното стъкло е сложил е*ти подигравката

Карал съм най-новия 9-3! Saab по принцип е Премиум-а на GM, но еквивалента му в BMW - 3-та серия е на светлинни години. Безспорно има идеи в Сааб-а, но толкова пласмаса в такъв клас кола не съм виждал. Всичко е почти като в новата Вектра

Говориш за интериора вероятно.

[Stanchev Профил]

не, за окачването ставаше въпрос

[Nightmare Профил]

Кажете и за безопасността и за призива на Сааб от онези години -"Остани жив" с дадена снимка на челен сблъсък между два Сааб-а
В коя друга кола ще намерите контактният ключ отдясно до ръчната спирачка
В коя друга кола неможете да извадите контактният ключ ако не е включена задната предавка.В коя кола като натиснете таблото с колене и се огъва после се връща на мястото си както е било
Басси рекламата дето напраих

[D3BEP Профил ICQ]

не, за окачването ставаше въпрос

Ааааа. Ми то тогаз лесно се ремонтира. Първо с поялник. После на банциг.

За окачването не знам.
Ама като ви е много пластмасата ей гоВна повече дървено:
Тук и Тук.
Дърва бол, пара само да има!

(Имам чувството, че от сички тук само аз не карам ракета )

[© Профил ICQ]

какви пластмаси, какви окачвания
аз питам колко върви
като гледам тези 224 коня, май ще и трябва поне 330

[Alexi Профил]

2.0т е 2 модела ,около 180 коня и 225 коня ,карал съм по малкия ,понавървява ,да не кажа че в сравнение с 320ката ми ми се стори като самолет а тя беше доста читава и запазена машина .. явно турбото дава доста въртящ момент .. а 225 коньовия ще е нечовек предполагам..салона е грозничък и с евтинярски пласмаси (поне на вид) ,но външно е стилна и екзотична машина

[Escape Профил]

2.0т е 2 модела ,около 180 коня и 225 коня ,карал съм по малкия ,понавървява ,да не кажа че в сравнение с 320ката ми ми се стори като самолет а тя беше доста читава и запазена машина .. явно турбото дава доста въртящ момент .. а 225 коньовия ще е нечовек предполагам..салона е грозничък и с евтинярски пласмаси (поне на вид) ,но външно е стилна и екзотична машина

Става въпрос точно за "малкия" двигател с 185 коня. То доколкото знам (цитирам по спомени) 225 не е ли 2.3 литровия двигател, който между другото дава 6.4 0-100? Ама и 185 коня ще ги преживея, все пак това са 83 коня повече от Е36-цата
Тия дни ще ида да го пробвам как върви - с един приятел ще ходим и мислим да направим един светофар и ако го дръпна я зимаме

[ivan1979g Профил]

Частите са много скъпи и се намират по-трудно, ще се видиш в приключение с подръжката. Трудно ще намериш и читави майстори. Турбото ще здаде багажа (освен ако не е сменяно), разхода е висок и т.н. Май не е кола за БГ.

[speedmaster Профил Уеб-сайтICQ]

http://saab-club.com/forum/viewforum.php?f=39


има нещичко понаписано

В коя друга кола ще намерите контактният ключ отдясно до ръчната спирачка

и кво ли пък прави там!?

аз го смятам за неудобно особено ако носиш ключовете си на една връзка

В коя друга кола неможете да извадите контактният ключ ако не е включена задната предавка.

което е една доста любопитна глупост !

независимо дали паркираш напред или назад ТРЯБВА да включиш

задна за да излезеш заедно с ключа си !?

имам скромен стаж с 9-3 чиста 2ка

в общи линии на МЕН не ми харесва

отвън изглежда доста голяма а вътре си е откровено тясна ,но затова

пък е ужасно дълга

тва от една страна хубаво ,ама от друга се чуствам като на сърф

таблото е откровено гадно смисъл бакелитено някво с едни трошливи копчета

има някъв недостиг на подредба от към тва къде е волана(и колко е голям) спрямо лоста и педалите .... (може и аз да съм се сраснал с кошниците)

возията е по-добра от е30 ама е по зле от е34

за вървене не мога много да кажа - върви си ...някак си ...не много

обаче за спиране също нищо не мога да кажа -ебаси как спира тая кола

невероятно е как си със 160 виждаш отдалече светофара и си казваш

са дали ше спра .....ковеш спирачката .....чуваш колана -"ЩТРАК"....

виждаш очилата на пасажера на пода .... и малко след тва виждаш че си там дето си помислил дали ше спреш ....

но е факт ,че ако трябва да сменяш нещо по нея е по-добре нея да я смениш

тва се сещам сега ,ако има нещо конкретно питай ...