Кои са марките с най-много коли в движение у нас?

[Ивайло Димов Профил]

Маверик от тия години Зефирата решени ли за драмите с местоположението на компютъра и вихровите клапи ?

[A9A Профил]

-> купуваш скрап, на която и реновираш мотора, за да караш има няма 10к км на година (без ДПФ) и да я продадеш след няколко години -> ЛОГИКА

Точно това смятам да направя (може би, без продажбата след няколко години). Логиката е, тези 10 хил. км. да бъдат изминати без особени притеснения и страх да не замръкнеш някъде по пътищата. Лично аз, 3 пъти съм закъсвал на магистрали посред нищото и то с деца. Никак, ама никак не е приятно, да не говорим и за одисеите след това.

Ако ти имаш някакво разумно предложение как да ги изминавам тези 10 х. км, без да се налага да си ипотекирам къщата и без да се налага да изкарвам по 6-7 хиляди, от които да ми остават 1-2 за месечни нужди в продължение на години, готов съм да те чуя?

Купуваш си 3-4 годишен НЕ премиум автомобил (Рено, Шкода, Опел, КИА и т.н. в зависимост от доходите ти) на лизинг, със сервизна история, на около 100к км пробег, ако може да закупиш още година-две гаранция, и когато стане на 8-10 години го връщаш и си купуваш друг. Ако успееш да покачиш доходите си, то сменяш марката на БМВ, Мерцедес и т.н.

Каква е тази мания да се карат 15-20-25 годишни премиум автомобили умрели вече веднъж в западна Европа? Там защо ли не ги карат?

[TNT Профил]

https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?a ... ink=r49o7a

Ей тоя е идеален И е гаранционен

А 15-20-25 годишните премиуми нов внос... откъде ги внасят, щом не ги карат ?

С пример Шкода Октавия (не е премиум и е на платформата на Голф все пак), варираме 30-40к лева. Къде пък ги тея 20 годишни премиуми по 35к лева

[A9A Профил]

https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=11669726366722191&slink=r49o7a

Ей тоя е идеален И е гаранционен

Викаш западно европейците да се учат от нас, не ние от тях...

Една обява от твоето търсене:
https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=11673958742372054&slink=r49rv8

А 15-20-25 годишните премиуми нов внос... откъде ги внасят, щом не ги карат ?

Тези там ги карат кореняк европейците

[TNT Профил]

Т.е. викаш хората си купуват 20 годишен премиум за 8к лева, щото са мутрички, а не щото нямат 37к лева за 3 годишна Шкода

[A9A Профил]

Т.е. викаш хората си купуват 20 годишен премиум за 8к лева, щото са мутрички, а не щото нямат 37к лева за 3 годишна Шкода

Купуват си 20 годишен премиум, защо законите им го позволяват, както им позволяват да го закърпят след първият проблем и да минат ГТП с изгасен автомобил докато уж трябва да мерят ЕКО нормата.
Според теб, защо не си купят 10 годишна Шкода, а си купуват 20 годишно БМВ?

[Моджо Профил ICQ]

А що не си купат 20 годишно рено/пежо за 3-4000 лв тогаз? Че може и на по-малко км да е даже.
Шкодата ще се продава /мойта де/, нема да е на лизинг, ама ся. 5 години, 110 000 км. Тамън и ще е под 20 000.

[Ивайло Димов Профил]

Най-хубаво е 3-4-5 годишната да е била служебна на оперативен лизинг ,с long life интервал за смяна на консумативи и ръчкана като за последно .Като прибавим и съвременните разбирания ,че разход на масло 300-400 мл на 1000км е норма .Супер оферта са тИа коли

[TNT Профил]

Според теб, защо не си купят 10 годишна Шкода, а си купуват 20 годишно БМВ?

https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?a ... ink=r4af84

Щото Е46 2003-та година не е 18 бона Тези десетки хиляди за нищо ги нямате във форума. И от 3-4 годишно, отидохме на 10 годишно много бързо.


Цените на старите коли не се определят като на новите.

https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?a ... ink=r4ag2p
https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?a ... 1917470676

В една и съща автокъща, еднаква година, еднакви километри, еднаква мощност

В Европа средната възраст на автомобилите не е наполовина, само щото карат повече Шкоди и Рена

[A9A Профил]

:mrgreen: Най-хубаво е 3-4-5 годишната да е била служебна на оперативен лизинг ,с long life интервал за смяна на консумативи и ръчкана като за последно .Като прибавим и съвременните разбирания ,че разход на масло 300-400 мл на 1000км е норма .Супер оферта са тИа коли

Карай AGN-a, а аз ще се мъча с гореописаните

п.с. Новите коли са супер скапани! Материалите са ужасни, целите са пластмасови и не излизат от сервиза. Вече с няколко се прецаках

Държавата с най-стария автопарк сме в Европа щото сме най умни И защото сме най-умни сме с най-ниски доходи Може да продължите да философствате

[steeN Профил]

Купуват си 20 годишен премиум, защо законите им го позволяват, както им позволяват да го закърпят след първият проблем и да минат ГТП с изгасен автомобил докато уж трябва да мерят ЕКО нормата.
Според теб, защо не си купят 10 годишна Шкода, а си купуват 20 годишно БМВ?

Точно. Тия премиуми ако не може да ги запратят в източна Европа, ще трябва да ги дадат в моргата, щото никой няма да им ги регистрира в текущото състояние... а парите които са необходими да влезе в нормите обезсмислят упражнението.
Но и при нас става по-трудно, не баш както преди. Сега в момента Е46 и Е39 поколението бавно измират и до 1-2 години Е90 и Е60 ще е масовката.

[Petrolhead Профил]

z

[In_Memoriam Профил]

Не знам кой какво и защо си купува, но в това недоразумение горе за 37к дори не бих ср@л.

Нормално да се купуват премиуми. Много повече "кола" получаваш по всякакви показатели от тази ширпотреба. Виж ако някой не си прави сметката и не може да поддържа премиум това е друга тема.

[TNT Профил]

ако "хората" нямат пари за нормална кола, смятам че трябва да се придвижват с обществен транспорт и на самоход.

Значи оставаш и доста хора безработни, щото няма транспорт до работа Плюс още повече се навряха всички в града

При средна заплата според НСИ около 1700лв БРУТО, във форума се обяснява, че под 20к не е кола и всички да се качват на рейса



Тая графика няма нищо общо с 20 годишния автопарк

[Ивайло Димов Профил]

TNT...........То па един транспорт ........да те е гнус да се качиш