Какво последно правихте по колата си?

[BMW_POWER]

Понеже много замириса на тестостерон във форума, предлагам да сменим малко темата

Кажете какво последно правихте по колата си? Аз имам проблеми с изпускателните тръби. Смених ги преди три години, включително и катализатора. Всичките изгниха практически едновременно. Миналата седмица трябваше да ида до Монреал, отложихме го за тази. И в петък на 200м от нас ми падна катализатора. От двете страни тръбата е станала като вестник. Не знам от колко мм метал са го правили. Оригиналният изкара 13г. Прибрах се, направих един байпас и вчера малко спортно отидох до Мтл. Зарепихме положението, но тази седмица ще се ходи пак за пълна смяна на всичко. Байпасът (връзката на мястото на катализатора) го направих с парчр тръба за ограда Смених и преден ляв лагер, защото започна да вие. 191Ккм. Прибрах се, излях старото масло от двигателя. Промих го с едно чипо за няколко минути и го смених с новото Мобил 1.

viber_image_2022-05-01_11-23-22-069.jpg

Механикът ми ми поддържа колите от 2008г насам. Ако това трябва да го правя тук, на село, разликата в цените ще е поне два пъти. Местните главорези не ремонтират. Те само сменяват.

[Моджо Профил ICQ]

Нищо.

[peshehodetz Профил]

Последните няколко месеца - спирачки и дискове, предни и задни, свещи и бобини, смяна масло, антифриз , спирачна течност и филтър на климатика/купето. Всичко това във фирмения сервиз, само въздушния филтър си го сменям сам



Sent from my SM-G950U using Tapatalk

[Don_Diego Профил]

От техническите неща: масла и филтри + уплътненията около масления филтър, смяна на обтегача на пистовия ремък и почистване на дросела. И нови гуми сложих

По външния вид: подръжка на керамично покритие и поставяне на керамика върху фолираните елементи

[r19 Профил]

Последното нещо, което направих е да извадя цялата инсталация за музиката и да прекарам новата от най-високото ниво за Е36 компакт - top hi-fi. Преди това събрах и салона. Електрическо кожено рекаро с подгрев и надуване.

20220427_153814.jpg

20220424_131403.jpg

Изпратено от моят SM-A505FN с помощта на Tapatalk

[Baksi Профил]

Ето и от мен https://youtu.be/Tct-E3X4IhE

[drago_pavlov Профил]

Карах я
Нищо друго не и правя

[barty]

При мен предстои: Mercedes CLK да се пребоядиса че има забележки а при Mercedes E350 да мине на техническо обслужване.

[hell's angel Профил]

ТрЕ'а да си сменИМ четките на алтернатора - ма ме мързи

[немо Профил]

По външния вид: подръжка на керамично покритие и поставяне на керамика върху фолираните елементи

Керамика върху фолио ? Това пък защо ?

[Ивайло Димов Профил]

Смених си маслото на скоростната кутия ,работа за 20 минути с туткането,чистене на дроселова клапа и MAF сензор ,смяна на масло на хидравлика ........общо взето 3-4 часа се занимавах пред блока .Мисля да си сваля и волана да го пребоядисам ,че има един участък с паднала боя ......но се чудя дали да дам 100 лева за цяло претапициране или 35-40 лева за кит за пребоядисване .

[Don_Diego Профил]

По външния вид: подръжка на керамично покритие и поставяне на керамика върху фолираните елементи

Керамика върху фолио ? Това пък защо ?

Повече блясък на фолираните части, по-висока химическа устойчивост и други плюсове

[M17cH Профил]

Играх си малко с окачването, тва KW няма да е моето, ще се тества ST XTA

[In_Memoriam Профил]

На Е39 смених ламбда сондите, заедно с малък ъпгрейд на ролковата система

Играх си малко с окачването, тва KW няма да е моето, ще се тества ST XTA

Какво не ти допадна на KW? Ако то не ти харесва, ST също няма ST взех за комбито обаче статичната версия 30/20 mm, понеже койли не ми трябват за дейли, но още не е монтирано, за да изкажа впечатление.

[M17cH Профил]

...
Какво не ти допадна на KW? Ако то не ти харесва, ST също няма ST взех за комбито обаче статичната версия 30/20 mm, понеже койли не ми трябват за дейли, но още не е монтирано, за да изкажа впечатление.
...

Специфично това - цената и състоянието. Взех го втора ръка, но не е в състоянието което искам, а и е от стария модел, който KW вече не го ребилдват. Та затова ще заложа на ново ST xta plus 3( 3way adjustable дупе да ми е яко как ще го настройвам тва чудо), тъй като някои неща в КВ-то много повече ми харесаха от HSD Monopro койловърите ми в момента.
Например масивния droop който предлага със helper spring-a, това че дължината на амортисьора е вече настроена правилно за да работят bump stop-овете както е нужно, а и унисона между амортосьор и пружина е мн добър... някак си без значение колко е твърдо или меко настроено, не се усещаше че пружина или амортисьор надделява над комбинацията (тоест да подскача без контрол от амортисьора, или да пропада все едно пружините не играят роля)... нз как да го обясня
ST-то до колкото чета е revalve-нато KW clubsport ама в поцинковано тяло, вместо неръждавейка. Ще видим..