Избор на джип/сув?

[kikko Профил]

Редовно си риболовствам, едно време с 34-ката сега с 60-ката. Само 65-цата не съм дрънкал по реките, защото беше много ниска(спорт пакет). Факт е, че не ходя по високопланински реки. По Огоста,Струма,Искрецка и Искър винаги има как да я оставя в близост до реката и от там пеша "по водата".

П.С. Мухарството е моя риболов.

[nickstorm Профил]

Да използвам темата за едно питане - някой с наблюдения над Discovery 5? Търсенето е луксозна семейна кола за активно семейство с много място за багаж (колела, каяци, спортна екипировла т.н) което изнася половината дом при всяко пътуване . Освен много багаж други изисквания са високо ниво на комфорт (шум, возия, удобни седалки), офроуд възможности сякаш не тъся (или може би защото не съм имал до сега, за това мисля че не ми трябва?), 7 места е +, но не е изискване

Само като идея. Свежо Волво XC 90, с голям двигател. За возията не съм сигурен, но седалките са удобни.

[Jorixa Профил]

Има ли джипка дето да вози комфортно? Аз доколкото виждам всеки се оплаква от возия.

Еми при джипа има доста сериозен трейд оф от комфорт/спорт. Ако вози комфортно, със 140 километра завойте на магистралата имаш чуството че ще се обърнеш. Ако седи стабилно пък вози твърдо, няма как. За това просто като си взимаш СУВ трябва да си имаш едно на ум че няма да се правиш на Верстапен, макар че при нас е точно обратното. За мен лично някви модели като Х6М са недоразумения за хора които няма какво да си правят парите, иначе логика 0-лева.

[speeder88 Профил]

Има ли джипка дето да вози комфортно? Аз доколкото виждам всеки се оплаква от возия.

Еми при джипа има доста сериозен трейд оф от комфорт/спорт. Ако вози комфортно, със 140 километра завойте на магистралата имаш чуството че ще се обърнеш. Ако седи стабилно пък вози твърдо, няма как. За това просто като си взимаш СУВ трябва да си имаш едно на ум че няма да се правиш на Верстапен, макар че при нас е точно обратното. За мен лично някви модели като Х6М са недоразумения за хора които няма какво да си правят парите, иначе логика 0-лева.

ХАХАХА Точно и моето мнение е същото! Преди време бех чел статия за доработена RSQ8-ца били й свалили 22 кила от теглото със карнонови сплитери на броните, карбонови въздухозаборници на бронята и капака и карбонов таван. И си викам - на тая свиня 2.5 тона за к'ъв чеп й е това олекотяване!

Sorry за off-a!

[empar Профил]

За мен лично някви модели като Х6М са недоразумения за хора които няма какво да си правят парите, иначе логика 0-лева.

Ти току що съсипА цялата автомобилна култура в съвременна България бе, човек!

[Jorixa Профил]

е така е, в БГ требе да е големо и да има много коне, иначе си мишка

[nero_ Профил]

Да използвам темата за едно питане - някой с наблюдения над Discovery 5? Търсенето е луксозна семейна кола за активно семейство с много място за багаж (колела, каяци, спортна екипировла т.н) което изнася половината дом при всяко пътуване . Освен много багаж други изисквания са високо ниво на комфорт (шум, возия, удобни седалки), офроуд възможности сякаш не тъся (или може би защото не съм имал до сега, за това мисля че не ми трябва?), 7 места е +, но не е изискване

Само като идея. Свежо Волво XC 90, с голям двигател. За возията не съм сигурен, но седалките са удобни.

Това ми беше първият избор и също много ми допада визията и марката. Както и бих се радвал да се отърва от предразсъдъците към другите марки (БМВ и LR) и да не бъда причисляван автоматично или към селянин или мутра. Но като почнах да чета повече Disco-то бие по практичност, товароносимост и комфорт. Това е от ревюта. Може би най-правилно е да тествам да видя... може пък изобщо да не ми харесат тези камиони.

[empar Профил]

Редовно си риболовствам, едно време с 34-ката сега с 60-ката. Само 65-цата не съм дрънкал по реките, защото беше много ниска(спорт пакет). Факт е, че не ходя по високопланински реки. По Огоста,Струма,Искрецка и Искър винаги има как да я оставя в близост до реката и от там пеша "по водата".

П.С. Мухарството е моя риболов.

Радвам се, че не съм единствения луд с БМВ и мухарка!
В риболова по Искъра и Искрецка карането на баварец по дефилето си е част от преживяването!

[sub_eleven Профил]

Това е от ревюта. Може би най-правилно е да тествам да видя... може пък изобщо да не ми харесат тези камиони.

За всяко нещо си има приложение, дали ще е градска въшка, спортна кола, бус или голям и масивен джип всъдеход.
Като търсех Паджеро, Дискавърито ми беше вариант също, едно бях харесал, но не помня защо се отказах.

...

Между другото като говорехте за стабилност на пътя, Паджерото ми е доста добро в това отношение, няма проблеми в завои. Също така е с 5 ръчни скорости, като четвърта се ползва за извънградско до към 100-110, пета си е реално за магистралата. 120 си ги държи на ниски обороти на 5-та, абсолютно комфортно. Не е на мостове, на това се дължи, почти не клати. На тежък офроуд сигурно няма да е добре, защото по-лесно ще му остане във въздуха някоя от гумите, но пък има блокаж на задния диференциал.

Има си и недостатъци - спирачните апарати са капризни, двигателят е 4 цилиндър 3.2 литра недоразумение(шумен, с вибрации), не е особено икономично(то кой ли тежък джип е)...

[ildivvy Профил]

Преди няколко дена ми попадна информация, че мерцедесовия мотор в Гранд Чероки нямал ДПФ фабрично, защото покривал Евро 4 и така. Имало само като опция за Америка, евентуално... Някой има ли повече инфо по въпроса?

Има само няколко доста стари теми за тези джипове и повечето са заключени или по съвсем други въпроси и затова питам в тази тема, а може да е полезно и за някой друг...

[barty]

Преди няколко дена ми попадна информация, че мерцедесовия мотор в Гранд Чероки нямал ДПФ фабрично, защото покривал Евро 4 и така. Имало само като опция за Америка, евентуално... Някой има ли повече инфо по въпроса?

Има само няколко доста стари теми за тези джипове и повечето са заключени или по съвсем други въпроси и затова питам в тази тема, а може да е полезно и за някой друг...

Мотора е V6 OM642, излиза през 2005г и за тогава е Евро 4. Аз имам същия мотор но вече след 2010г и е Евро 5.
Има разлика е EGR, DPF и тн