IVT (Intelligent Variable Transmission) - мнения

[SpeedyMan Профил ICQ]

Вземай VOLVO, забрави Huyday

[BMW_POWER]

Вземай VOLVO, забрави Huyday

Два пъти по-скъпо от RAV4, ти шегуваш ли се???

[peshehodetz Профил]

Като каза RAV4 не знам как са, но съм имал 5 Тойоти ( и 4 БМВ-та) и от още 5-6 други марки по две. Та РАВ никога не съм имал, чел съм ревюта че са много безпроблемни, обаче най-добрата от всичките ми Тойоти беше един 4Runner, просто железен автомобил, направо бетон както казваше един наш спортист, кола която преди да отидеш да я ремонтираш вече ще ти е омъзнала да я караш, не че нещо ми се наложило да правя де. А моята беше и с V8 каквито вече няма. Освен със здравината си едно от най-ценните и качесва е че страшно много държеше и сега дори държат цена, като в това отношение запазването на цената е по добро от луксозния и по-голям събрат Lexus GX460, който в Европа в това число и в родината се продава незнайно защо като Ленд Крузер с някакви измислени 4 цилиндрови дизели. Накрая след 3.5 години каране я продадох като и взех някъде около 90% от цената на която я бях купил, но момента на раздялата с този автомобил си остана тежък за мен в един момент почти да се откажа. Та мисълта ми е вместо да се занимаваш с разни измислени марки и модели що не се насочиш към една такава, не е нужно да е нова и моята беше употребявана. Много ще ти пасне, за начина ти наживот, само гледай да е Certified Preowned и Лимитед че AWD системата им е различна а и са по добри от към комфорт и качество. Слагаш и едни чисто нови Michelin MTX M/S2 и няма да имаш абсолютно никакви проблеми нито зимата нито лятото. А като все пак темата ти е за този тип трансмисии след 4Runner-а взехме чисто ново Субару Аутбек с такава кутия, та и с него не сме имали проблеми за около 6 години и почти 120к мили ма си беше малко като размяна на кон за кокошка.

[BMW_POWER]

4Runner и HIGHLANDER тук буквално се изпаряват. Има разработени канали за износ и ги крадат отвсякъде. Крадоха ги дори от паркингите на дилърите. Отварят и местят няколко коли, за да изкарат тази, дето им трябва. Полицията е вдигнала ръце.

Бях се загледал в KIA Seltos, ама с тази скоростна кутия няма да стане

[SpeedyMan Профил ICQ]

Вземай VOLVO, забрави Huyday

Два пъти по-скъпо от RAV4, ти шегуваш ли се???

Извинявай. Темата явно не е за коли а за консерви.


Според мен тази тема започна да става неадекватна за аудиторията. Няма да коментирам, че дори не става дума за БМВ или конкуренцията от Европа.

Говори се за коли за друг пазар, които никой в България не познава и ако съдя по себе си, бих купил само на старо и само ако са за трицифрени суми в лева.

[BMW_POWER]

Вземай VOLVO, забрави Huyday

Два пъти по-скъпо от RAV4, ти шегуваш ли се???

Извинявай. Темата явно не е за коли а за консерви.


Според мен тази тема започна да става неадекватна за аудиторията. Няма да коментирам, че дори не става дума за БМВ или конкуренцията от Европа.

Говори се за коли за друг пазар, които никой в България не познава и ако съдя по себе си, бих купил само на старо и само ако са за трицифрени суми в лева.

Темата е да модел скоростни кутии, които се слагат на различни марки и модели. Не се знае, утре и БМВ може да ги монтира

[peshehodetz Профил]

Вземай VOLVO, забрави Huyday

Два пъти по-скъпо от RAV4, ти шегуваш ли се???

Извинявай. Темата явно не е за коли а за консерви.


Според мен тази тема започна да става неадекватна за аудиторията. Няма да коментирам, че дори не става дума за БМВ или конкуренцията от Европа.

То щото пък Волво въобще вече не са и те консерви. И да много добре знам, а и си ги спомням какви железни коли правеха, само че тия днешните им нямат нищо общо с онези дето ги правеха 80-те и 90-те години на миналия век.
А като дори не става въпрос за БМВ а все пак сме БМВ форум, много ми е интересно защо толкова често се споменава една друга марка която дори не мога да я нарека марка автомобили. Когато и както някой попита за препоръки какво да вземе, все ще се намери някой да му препоръча да бъде въпросната като нова, всеки се сеща за коя става въпрос. Та за мен тези освен че не приличат на коли, ако такова трябва да карам бих предпочел да си ходя пеша или ползвам градски транспорт, ми остави другото ма по средата на името имат една отвратително дразнеща буквичка "Ч" която ми звучи като чалга и ми напомня за чеушеску.

[Моджо Профил ICQ]

Кат почнеш да зимаш 500-700$ заплата и ще разбереш.

[SpeedyMan Профил ICQ]

То щото пък Волво въобще вече не са и те консерви. И да много добре знам, а и си ги спомням какви железни коли правеха, само че тия днешните им нямат нищо общо с онези дето ги правеха 80-те и 90-те години на миналия век.
А като дори не става въпрос за БМВ а все пак сме БМВ форум, много ми е интересно защо толкова често се споменава една друга марка която дори не мога да я нарека марка автомобили. Когато и както някой попита за препоръки какво да вземе, все ще се намери някой да му препоръча да бъде въпросната като нова, всеки се сеща за коя става въпрос. Та за мен тези освен че не приличат на коли, ако такова трябва да карам бих предпочел да си ходя пеша или ползвам градски транспорт, ми остави другото ма по средата на името имат една отвратително дразнеща буквичка "Ч" която ми звучи като чалга и ми напомня за чеушеску.

VOLVO си е кола все още и е много по-кола от Хъйдай или Тойота. С удоволствие бих я предпочел пред тия, но това е една много дълга тема, а и явно не е в бюджета на автора.

Таа.. както писах по-горе и както посъветвах автора: при всички положения в момента ако вземаш кола на лизинг, и ако трябва да вземеш нещо сложно и чупливо, най-добре е да си на онзи вид лизинг, при който ти дават новия модел след 4-5 години.

Какво имам предвид: В този случай няма кой знае какво значение марката, защото в момента всичко (особено японско и корейско) е сметнато да изкара гаранцията с тези изцедени технологии. Идеята е, че след 4-5 години колите ще са масово на ток и тогава като ти дадат новия модел (който вероятно ще е на ток), директно си се отърваш от усложнените джаджи на този тип съвременни коли с ДВГ. Въпросните трансмисии са наистина сложни и ще създават скъпи проблеми, за които никой няма да иска да плаща сметката.

PS. колкото до марката с "Ч", доста хора си я купуват и предпочитат простата и доказана техника, а основния проблем в момента е отпадането на адекватните варианти с дизел или бензин и замяната с 1.0 мотори. Т.е. нещата се подготвят за ток и тук.

[BMW_POWER]

То щото пък Волво въобще вече не са и те консерви. И да много добре знам, а и си ги спомням какви железни коли правеха, само че тия днешните им нямат нищо общо с онези дето ги правеха 80-те и 90-те години на миналия век.
А като дори не става въпрос за БМВ а все пак сме БМВ форум, много ми е интересно защо толкова често се споменава една друга марка която дори не мога да я нарека марка автомобили. Когато и както някой попита за препоръки какво да вземе, все ще се намери някой да му препоръча да бъде въпросната като нова, всеки се сеща за коя става въпрос. Та за мен тези освен че не приличат на коли, ако такова трябва да карам бих предпочел да си ходя пеша или ползвам градски транспорт, ми остави другото ма по средата на името имат една отвратително дразнеща буквичка "Ч" която ми звучи като чалга и ми напомня за чеушеску.

VOLVO си е кола все още и е много по-кола от Хъйдай или Тойота. С удоволствие бих я предпочел пред тия, но това е една много дълга тема, а и явно не е в бюджета на автора.

Таа.. както писах по-горе и както посъветвах автора: при всички положения в момента ако вземаш кола на лизинг, и ако трябва да вземеш нещо сложно и чупливо, най-добре е да си на онзи вид лизинг, при който ти дават новия модел след 4-5 години.

Какво имам предвид: В този случай няма кой знае какво значение марката, защото в момента всичко (особено японско и корейско) е сметнато да изкара гаранцията с тези изцедени технологии. Идеята е, че след 4-5 години колите ще са масово на ток и тогава като ти дадат новия модел (който вероятно ще е на ток), директно си се отърваш от усложнените джаджи на този тип съвременни коли с ДВГ. Въпросните трансмисии са наистина сложни и ще създават скъпи проблеми, за които никой няма да иска да плаща сметката.

PS. колкото до марката с "Ч", доста хора си я купуват и предпочитат простата и доказана техника, а основния проблем в момента е отпадането на адекватните варианти с дизел или бензин и замяната с 1.0 мотори. Т.е. нещата се подготвят за ток и тук.

Зет ми си купи Волво, след като се роди малкия племенник. Причината я има в нета. Колата била много сигурна и има високи резултати при краш тестовете. Кара я близо две години и стана звезда в новинарсите емисии в Холандия. Изгоря на магистралата (самозапали се) с такава скорост, че баджанака успя да си вземе само очилата и лаптопа.

Тук най-големите боклуци са немските и американските. С променлив успех в битката са. И то с голямо предимство пред останалите. Няма да забравя едни Дядо и Баба, как искаха да ми продадат един Volkswagen Tiguan. На 60К км. "Много хубава кола, само дето като загрее и гасне" ... Да не говоря за двигатели, скоростни кутии. БМВ и Мерцедес просто нямат равни. Служител във фирмата ми каза, да не взимам нищо след 2000г.

Благодаря за отговора за кутията, оттук нататък може да си спамим вече

[Jordana Профил]

Тези кутии ги има поне от 50 години , за де не са масови трябва да му светне лампичката на човек че не са баш попадение в 10 ката . Ниска цена , това единствената причина поради която с клизма се опитват да вкарат подобно нещо в автомобил .

[SpeedyMan Профил ICQ]

Зет ми си купи Волво, след като се роди малкия племенник. Причината я има в нета. Колата била много сигурна и има високи резултати при краш тестовете. Кара я близо две години и стана звезда в новинарсите емисии в Холандия. Изгоря на магистралата (самозапали се) с такава скорост, че баджанака успя да си вземе само очилата и лаптопа.

Тук най-големите боклуци са немските и американските. С променлив успех в битката са. И то с голямо предимство пред останалите. Няма да забравя едни Дядо и Баба, как искаха да ми продадат един Volkswagen Tiguan. На 60К км. "Много хубава кола, само дето като загрее и гасне" ... Да не говоря за двигатели, скоростни кутии. БМВ и Мерцедес просто нямат равни. Служител във фирмата ми каза, да не взимам нищо след 2000г.

Благодаря за отговора за кутията, оттук нататък може да си спамим вече

Ти ся за Mexico assembly коли ли говориш?
Един приятел пък си взе SANTA FE и на 50 000 км. стопи бутало, което се случвало и на други. Не съм виждал немска кола в Европа да го прави.

[msi200 Профил]

На жената Хондата HR-V е със CVT, колата е 2002г и кутията все още си работи, само сменяме маслото на всеки 30 хиляди км.

[SpeedyMan Профил ICQ]

Доброто Масло е фактор за доброто състояние на механиката.
Обаче кога ще се скапе нещо по електрониката и сензорите - никой не може да предвиди.

[alx Профил ICQ]

Разбирам култа към Волво-то, но аз лично никога не бих си кулил возило от тази марка.