Внезапна смърт на акумулатора.

[~Мишо~ Профил]

Така си умират съвременните акумулатори, не е проблем с колата. Марков " евентуално " изкарва повече, но и те са така. Съвременна философия, какво да правиш... Моята препоръка е да не гледаш стартов ток, а колко тежи акумулатора.

[laviatan Профил Уеб-сайтICQ]

Внезапна смърт съм имал и с Бош , и с Варта и с още една прехвалена марка - с единия бранд е пресен случая . Всичко е пълен боклук !
Грозната истина е ,че качеството на всичко / визирам и други браншове / е под всякаква критика .
За съжаление свиквайте момчета

[Don_Diego Профил]

Вчера на приятел така внезапно умря фабричния акумулатор на аудито, на 3 години и малко е колата.
За 3к км е прескочил и гаранционните условия, та си плати нов акумулатор в Ауди с труд и какво ли още не

[Borymeckata Профил]

Внезапна смърт съм имал и с Бош , и с Варта и с още една прехвалена марка - с единия бранд е пресен случая . Всичко е пълен боклук !
Грозната истина е ,че качеството на всичко / визирам и други браншове / е под всякаква критика .
За съжаление свиквайте момчета

[Jordana Профил]

Бавна и внезапна /безпричинна смърт не съм имал със Бош АС делко Ексайд , карани по 7-8 години а Делкото ми е идвал стар със колата и съм го карал още 6 години и така си замина с нея работещ . Всичките други прехвалени боклюци като старт искра монбат банери манери и още нечувани от никой марки лепени в гаража винаги ама винаги са умирали 2-4 години макс . А не е да не съм купувал такива безподобни ментета щото по едно време имах 5 коли дето се карат постоянно и редовно имаше някой умиращ лебед под капака . През последните 25 години са ми минали през ръцете поне 30 от тия кучета нечуваните и няма един да е изкарал повече 3-4 години , това го казвам като човек с доста опит в ремонта на акумулатори . Няма нищо вечно на тоя свят , най малкото автомобилен акумулатор обаче за разлика от 30-50 лева не виждам абсолютно никакъв смисъл да пестя още повеч става въпрос за 1 акумулатор . Ако оборудвате 10 коли е вече друг въпрос но тука изобщо не говорим за такива неща .

[ceco_kd Профил]

..... Всичките други прехвалени боклюци като старт искра монбат банери манери и още нечувани от никой марки лепени в гаража винаги ама винаги са умирали 2-4 години макс ....

Баща ми и той така с един "боклюк" Искра. След 8 години вярна служба на Москвич, го заряза под капака на колата и остави и колата на селото и си взе Форд. Истината за съвременния акумулатор я написа човека, който търгува с части. И за съжаление както писа и той всичко е така....със занижено качество. Важното е ние да сме здрави, а това че акумулатор стана нормално да се сменя на 3-4 години....,но пък за сметка на това цената им от преди години като беше лв/ампч сега е вече 2 лв.


Изпратено от моят Redmi 4X с помощта на Tapatalk

[Jordana Профил]

Не си карал с български акумулатори затова приказваш така . Тия митове за старите железни акумулатори са точно митове . Снимай го това куче с фактурата и товарната вилка сложена да видя ампеража . Те като нови не си дават тока дето пише па представям си след 4 години . Иначе са само ЕЖК митове . Пали я всеки ден колата зима лято с това куче и ще говорим пак на осмата година . А тия пък СТАРТ , добрич ли къде ги правеха да ти разкажа един факт . Имам колега още от преди 25 години работехме заедно , тоя беше акумулаторчик и си направи фирма да продава акумулатори на бълаците . Не особено интелигентно копче , обаче хитра гъба . Купуваше точно от тия искра готови сухи плочи от завода и отнякъде намираше нови кутии та само с това се заниваше бая години . Сглобяваше акумулатори в гаража със фалшиви лепенки . Та тия с нечуваните измислени марки са точно такива всичките , гаражна сглобка или поръчани някъде на ишлеме в азия и налепени лепенки според пазара .

[ceco_kd Профил]

Не си карал с български акумулатори затова приказваш така . Тия митове за старите железни акумулатори са точно митове . Снимай го това куче с фактурата и товарната вилка сложена да видя ампеража . Те като нови не си дават тока дето пише па представям си след 4 години . Иначе са само ЕЖК митове . Пали я всеки ден колата зима лято с това куче и ще говорим пак на осмата година . А тия пък СТАРТ , добрич ли къде ги правеха да ти разкажа един факт . Имам колега още от преди 25 години работехме заедно , тоя беше акумулаторчик и си направи фирма да продава акумулатори на бълаците . Не особено интелигентно копче , обаче хитра гъба . Купуваше точно от тия искра готови сухи плочи от завода и отнякъде намираше нови кутии та само с това се заниваше бая години . Сглобяваше акумулатори в гаража със фалшиви лепенки . Та тия с нечуваните измислени марки са точно такива всичките , гаражна сглобка или поръчани някъде на ишлеме в азия и налепени лепенки според пазара .

Ей сега веднага отивам за товарната вилка и ще видя касовата бележка май под възглавницата я пази баща ми, че нали те от онова поколение пазят даже билетчета от градския транспорт като е бил 6 стотинки. Аз ти пиша факт за акумулатор Искра каран 8 години и не е имал еж-беж. Ти какво ще коментирате повече.....вече изказах мнение, че колегата Лавиатан е абсолютно прав за качеството в днешно време. Баща ми заряза колата преди 10 години точно вече. Т.е. Искрата е била производство някъде преди 18 години. Който иска да вярва, който не иска - ок. Хубава вечер на всички! ;-)

Изпратено от моят Redmi 4X с помощта на Tapatalk

[Jordana Профил]

Еми продължавайте да ги купуване кучетата и ги сменяйте на 3 години . Няма аз да купувам пет пъти акумулатор напълно безразлично ми е кой ще му светне лампата от първия на кой от петия акумулатор ...

[SpeedyMan Профил ICQ]

Опит от първо лице: MUTLU умря на 9 години, на буса. Който се кара от време на време - 500 до 1000 км. на година пробег.
Друг MUTLU карам сега, вече на 2 години и нямам проблеми. Пробег около 60 000 км. за това време.

[NiksGS Профил]

Провери си консумацията преди всичко, това ще изчисти голяма част от съмненията.

[ivoaudi Профил ICQ]

Повечето колеги смятат, че е от качеството на акумулатора, което с доста доза вероятност е правилния отговор.
Мечо, измери отново как зарежда и какво се случва при покой. Ако всичко е наред ( и вероятнос ще е), сменяй отново. Виж какъв да сложиш...както Лавиатан казва, какъвто и да сложиш, все е грешка
Аз го имах твоя проблем ( 6 поредни акумулатора ) и го реших по елементарен начин-просто сложи такъв с по-голям стартов ток.

[Grozdanoff Профил]

Според мен колегата си има някъде оттечка, и аз съм карал с 2 акумулатора от бюджетния клас, и два си изкараха по 5 години. На колегата да е чак път такова менте, малко ме съмнява...

[Jordana Профил]

Пак да го повторя , 7 годишен БОШ силвър 60А забравям фара от обяд вторник включен и пада на 0 до другия ден сутринта . 2 волта при замерване , зареждам и си върти вече пет дена както си е бил винаги . Втори същия БОШ купувани заедно , не е зареждан от две години стои свален . Декември палих аварийно кола с него и пак го прибрах , във сряда като падна другия БОШ опитах да запаля при даване на контакт всичко угасва . Зареден днес прави цикъл на лампа от халоген 35вт вече направи 20 часа разряд с други думи е ОК също утре ще го заредя наново . И двата са падали многократно на 0 , абсолютно мъртви и работят след зареждане . Покажете го това куче дето издържа подобен бой и работи без проблеми ?

[ivoaudi Профил ICQ]

Ще напиша нещо в подкрепа и нещо в опозиция, на това, което пишеш:
Това, че са падали на нула само по се е си не ги поврежда, ако не са седели седмици и повече така. Сулфатизацията иска време, не вярвам да не знаеш. От друга страна силвърската серия на Бош май ще се окаже наистина качествена и не е само реклама. Аз също мислех да посъветвам Мечо за силвър, ама са си по 500лв и нагоре. На моята сега съм с такъв и е първия, изкарал повече от 7-8 месеца.