Новите ГТП стикери

[TNT Профил]

Яко Като гледам Е36ците ще си жъткат спокойно из центъра, докато Е60ките ще обикалят по околовръстното

Е36-ците след 01.01.1998 не са чак толкова много, но да. Ще има и такива случаи. 530д+++ ще стане 530д----

П.П. Само дето е много ГРОЗЕН тоя стикер

[grkv Профил]

А как мерят газовете? Оставят я да работи на тихи обороти предполагам?

[TheDriver Профил]

Инфо от пункт за технически прегледи Х:

- Според тях ако не покриваш изискванията за твоята екогрупа колата се пише неизправна и се връща. Те така процедират и програмата която ползват не позволява друго.
- Знаят за други пунктове които при непокриване на изискванията те пишат по-долна група и минаваш. Не знаят колегите им как го правят.
- Знаят за други пунктове които провеждат процедурата по проверка неправилно и в резултат стойностите са силно завишени - обороти близки до прекъсвач, прекалено дълго време задържане на газта и т.н.
- Резултатът от проверката до голяма степен зависи от това как ще се форсира колата - там е мястото чрез което може да се влияе.
- Не знаят за нито един пункт които е успял да пише по-горна група. Те самите са имали не малко коли които покриват изискванията за 4та група, но Евро категорията и годините не им позволяват да я впишат.
- Повечето коли минават преглед както е било и преди, но има и "скъсани" - основно дизели в по-горните групи.
- На мнение са, че качеството на горивото има сериозен ефект над резултата от теста.

[TNT Профил]

А как мерят газовете? Оставят я да работи на тихи обороти предполагам?

Не, форсират си, с датчика в ауспуха. Не на земята. Или на изгасен двигател - преди 2 години и така съм минавал Сега не я лепят в прекъсвача, но така отстрани гледайки... поне 3000 ми се струваха

[zAcK]

Инфо от пункт за технически прегледи Х:

- Според тях ако не покриваш изискванията за твоята екогрупа колата се пише неизправна и се връща. Те така процедират и програмата която ползват не позволява друго.
- Знаят за други пунктове които при непокриване на изискванията те пишат по-долна група и минаваш. Не знаят колегите им как го правят.
- Знаят за други пунктове които провеждат процедурата по проверка неправилно и в резултат стойностите са силно завишени - обороти близки до прекъсвач, прекалено дълго време задържане на газта и т.н.
- Резултатът от проверката до голяма степен зависи от това как ще се форсира колата - там е мястото чрез което може да се влияе.
- Не знаят за нито един пункт които е успял да пише по-горна група. Те самите са имали не малко коли които покриват изискванията за 4та група, но Евро категорията и годините не им позволяват да я впишат.
- Повечето коли минават преглед както е било и преди, но има и "скъсани" - основно дизели в по-горните групи.
- На мнение са, че качеството на горивото има сериозен ефект над резултата от теста.

Това ми звучи като - "Създадоха поредния цирк, ама поне ще завлачат доста пари"

[TNT Профил]

Еми то и преди беше така, просто не се наблягаше толкова на емисиите. Един приятел минаваше с 0% усилие на спирачката на задно дясно колело. Колата трудно стоеше запалена на празен ход, ако не й подаваш газ. И преди е трябвало да те късат, ако не минаваш емисии. Просто вече толеранса не е х3 Съгласен съм, че мястото за манипулация може да е подаването на газ. Тя колата е вързана за компютър, ама надали в базата данни има за всеки модел 30 години назад на колко оборота трябва да е. Лека полека ще се затяга. Както вече не става да не си плащал 7 години данък на колата, а да имаш преглед.

[grkv Профил]

Нали сте виждали дизелов мотор с газова уредба? С газта изгарянето на дизела е пълно и дори и стар Перкинс при напъване не изпушва.
Следвайки логиката за подобряване на изгарянето, то с правилната добавка може да се сведе пушенето до минимум.
Иначе казано - 20 литра премиум нафта, цетан буустър и педалът до долу преди ГТП, после вече кой как си знае
Това който не спи нощем от притеснение за тия прегледи или му е кекав мапера

[Jordana Профил]

Това е трудна работа да се случи само заради един преглед , газовата уредба на дизела струва пари и отделно ще искат пак регистрация бутилки и подобна бумащина . Според мен за дърги пушещи дизеляци 10% бензин в нафтата ще свали доста димноста а вероятно и СО в газовете . Интересно на газифицираните какво мерят като там няма категория

[steeN Профил]

Това който не спи нощем от притеснение за тия прегледи или му е кекав мапера

Ама наистина откриваме топлата вода. Много ме забавлява ситуацията.
Дименето на износен/неизправен двигател няма спре с по-хубава нафта или добавки...

Ся очаквам бензинаджиите да слагат 100 октанов да им излизат по-добри резултати на теста и да се чудят що са по-лоши

[TheDriver Профил]

Има видима с просто око в огледалото разлика между обикновен Шел дизел и В-пОвер дизел.

"Чистенето на саждите" с висока скорост и голям товар драстично намалява пушека също.

Добавки не ползвам и нямам наблюдение, но се продават някакви за намаляване на димността.

Една част от тези които са застрашени имат нитро или метанол, та може да се тества и това как влияе.

Не е нужно да се слага цяла газова уредба. Може да се ползва някаква елементарна система с проста дюза и газ колкото да се мине прегледа. В офроуд форума има доста самоделки Но това е overkill хубава нафта + изпъване по тангентата мисля че ще са достатъчни, за да няма притеснения.

[vicho Профил ICQ]

знам един-два пункта в люлин

[Jordana Профил]

Имаш човек ли ?

[streetz Профил]

Имаше един пункт в Дианабад зад БМБ-то, ама са го преместили преди около година ... много точни бяха Някой ако знае къде е новото място може да сподели

[Jordana Профил]

Тези от дианабад не знам къде са преместени , но мога да ти кажа за едни във Варна където съм прекарвал кола която не пали - мина на бутане през канала . Просто угасна преди пункта и не поиска да запали повече . Мисля че хората са коректни ..

[Nickelback]

Една част от тези които са застрашени имат нитро или метанол, та може да се тества и това как влияе.

Не влияят в общия случай, 'щото можеш да ги изключиш, когато искаш Не са "must have" за даване на газ на място, но ако те тестват на пътя на пълна газ е друга бира