Колко ПТП-та имате ?

[ceco_kd Профил]

имах време да стисна волана здраво и да се стегна

Така се чупят ръце. Волана се пуска преди удар.

То ако е самолетна катастрофа може и да заемеш ембрионална поза, ама при авто катастрофа време за мислене много няма човек и обикновено се стяга и се хваща я за дръжката на вратата, я се хваща с две ръце яко за волана (нищо, че секунда преди това е бил тузар с лявата ръка на 12 часа). И за да не съм офф. Две леки подпирания на коли. Първият случай около 1999 година на един заледен 90 градусов завой с няма и 10 км/ч ама предните гуми на москала не разбраха точно каква траектория исках да опиша и спрях в паркирана точно след завоя кола. Щети 0. Вторият път оставах в задръстване малко назад и престроявайки се стил транспортьора не изчислих, желанието на човека зад който щях да се вмъкна, че е спазващ дистанция и всичко както си е и леко го бутнах. При него се разкопча хромирана лайсна на бронята и му я закопчах, на мен ми е хвръкнала капачката около халогена(и леко ми е изчезнала боята по маската). Халогена беше премазан от колите след мен(понеже не видях, че липсва). От тогава вече мина почти година и нищо не съм оправял по колата и измачканата капачка е в джоба на кората във вратата.....за да ми напомня какво става, когато бързаш и се обръщаш заради плачещото ти дете на задната седалка, а караш в задръстване безразсъдно. Така отваряйки гаража всяка сутрин си виждам липсващата капачка, която като стоя по светофарите ме гледа намръщена. Та така ......

Изпратено от моят Redmi 4X с помощта на Tapatalk

[sub_eleven Профил]

имах време да стисна волана здраво и да се стегна

Така се чупят ръце. Волана се пуска преди удар.

Има логика, прав си. За съжаление е инстинкт. Както и човек като пада на земята и се подпира с ръка(а не трябва) и чупи китката.

[Top Gun Maverick]

Викаш по-добре черепа. Нищо, така пък еволюцията го е направила доста здрав.
Това с волана хем е така, хем не, много Ф1 гледате. Зависи от много неща, но понякога помага. Воланът е добре да е пуснат ако след самия удар се завърти рязко на някоя посока, във всички останали случаи помага да го хванеш и не един и двама знам, които със сериозни удари и държане на волана им нямаше нищо на ръцете. Лично аз съм го стискал здраво, човека до мен е пукал стъклото с глава, аз не усетих и удара. Та зависи, лошо е, че не знаеш ще се завърти ли волана рязко или не.

[slatanic Профил]

Подкрепям за волана и това,че е специфично от към удар.
При удара с корсата който съм споменал видях как колата идваше право към мен и дори не барна спирачките с поне 80.
Волана беше някакъв спортен.
Бях го изкривил и от двете страни напред както го държах точно на 180 градуса..Ръцете се оказаха по корави от волана явно.
Ама колата се оказа лабава. Е платиха ми я в брой де ама това друга тема...
Та за волана като за колана.Един път добре друг път не.
Имам комшия дето преди 20 години и горница караха активно в шампионата на България.
По онуй време имаше е30 м3 за лична кола с която тренираха.
Иначе караше с ладата...
Та как и да е.На едно планинско излязоха да тренират отсечката с още един друг комшия.
След изпускане на завой се бяха търкаляли здраво.Пасажера с целият си акъл е бил без колан което го е спасило от отрязване на главата.
Тавана от към неговата страна беше сплескан почти до нивото на седалката,а той беше полегнал да прави дудуци на шофера...
Ама оцеля гадината... Та късмет...можеш ли да го разбереш...

[Jordana Профил]

Не знам дали чупи ръце волана , такова нещо няма логика . Ръцете винаги са сгънати като се държи волана , единствено ако рязко се завърти мое ти счупи пръстите но пак доста теоретично и някаква екзотика . Волана трябва да се държи здраво , краката се законтрят за опора в педалите . При пасажера краката под жабата , не да стоиш като гипсирана мумия . Защото при един сериозен удар увисваш на коланите и травмите могат да бъдат в пъти по сериозни от счупена ръка . Волан не се пуска колата излиза от контрол , особено ако не се движи право напред . Преди като не бяха задържителни коланите при удар отпред торса чупи волана ако не се държи както трябва с ръце .

[Сондьора Профил]

С тва натискане на пода с крака, ще имаш и счупени крака, таз също...всичко при удър тряя да е отпуснато...сейфити фърст

[Jordana Профил]

Като не се държиш никъде увисваш на коланите , дори си има име това нещо seat belt syndrome . Такъв синдром на счупената ръка няма и не може да има по простата причина че има правилен и неправилен хват на волана с ръце . Нищо повече . Такива теории дето стийна ги пуска че трябва да стоиш като пуйка на заокление не съществуват .

[ivoaudi Профил ICQ]

Много добре казано!

[ivoaudi Профил ICQ]

За поне, ама поне 3,5 млн км

Очаквано най-големия еб@ч на форума се оказа и най-големия карач
Средностатистически тираджия ги прави тия километри за 32 години
Нашия герой със сигурност е и най-големия пияч и бияч

нямам драсната ламарина дори.

Иначе....ме е блъскал глиган!!!! Свръх комично беше и никога няма да го забравя!

Много нежен ще да е бил тоя глиган

Иначе по темата - за поне, ама поне 6-700к км имам 3 птп-та за последните 16 години. По едно на всяка петилетка
Първото беше като млад шофьор със служебна баничарка Карам по Гешов със 70-80 да не изпусна зеления светофар на кръстовището с Възкресение и точно след завоя патрулка... Загледах се в огледалото дали ще тръгнат след мен и като си обърнах погледа напред на трамвайната спирка на К. Величков спрял трамвай и зад него (пред мен) кола Скочих на спирачките, но беше късно - ударих го с 30-40 км/ч... Голям късмет, че трамваят вече тръгваше и нямаше хора пред него, че колата излетя 7-8 метра напред...
За това птп ми е гузно и досега... Колата, която ударих беше някакво БМВ, човекът я беше изкарал от автокъщата преди 2 часа...
Второто беше в една октомврийска сутрин с първото ми БМВ, качвах се към Копитото, температурата беше около нулата и на един сенчест завой имаше изненада Завъртях се и се подпрях в отсрещния бордюр само с драскотини по бронята.
Последното беше преди 7-8 години на Хемус, изпреварвайки камион, с около 100-110 км/ч, в адски порой, влизайки в завой пред мен изскочи огромна локва на цялото ляво платно. От там аквапланинг, отнесена мантинела и до вкъщи с пътна помощ Тъпите фуражки казаха "несъобразена скорост" Във всеки дъжд трябва да си подготвен, че пред теб може да изскочи язовир на магистралата

Виждам. че имам нова фенка. Хубаво е. Възбуждащо. Ходи момата, мята м-у мненията ми и коментира, няма лошо.
Драго, сещаш ли се, че по принцип нямам нужда от благословията ти да мина въпросните км?
Ако съм ти изял десерта, извинявай човек, никого не целя да комплексирам. Аз съм съвсем добронамерен!
ПС Има хора, каращи сериоюно повече дори от мен! Допусни, че ти е ниска камбанарията, дай да пишем по темата за ПТП?

[steeN Профил]

Много добре казано!

Жалко, че са пълни глупости. Особено след като точно вие двамата сте на едно "мнение", не трябва никой да се съмнява .


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[Jordana Профил]

Бла бла бла - много силен аргумент без съмнение , няма да се съмнявам повече .

[alx Профил ICQ]

… бориш се до края да избегнеш/ намалиш удара, но точно преди удара ръцете кръстосани на циците… ако удара е по- сериозен по този начин се заздравява гръдния кош. Палците и китките че имаш по- малък шанс да строшиш са екстра бонус

[Bogat-Beden Профил Уеб-сайт]

Аз мойте съм ги казвал вече, но се сетих една с доста ниска скорост, в която едвам оцелях, ударът беше точно от моята страна (пасажера отпред) Бяхме с Жигулка, на обратен завой, скорост около 50, може би и по-ниска.
Ударихме се в дърво, всички сме били 10на мин. в безсъзнание, аз се събудих пръв и понеже не ми се отваряше вратата, излязох през счупения преден прозорец. Зад мен се возеше момиче, чух я, че диша, лепнах й едно шамарче ( съвсем лекичко ест..) и се посъвзе. Шоферът беше пил цяла нощ, защо се качих, вместо аз да карам (тогава не пиех дори и бира все още..) не знам... 99та беше. Ако сме били във съвременна западна кола, нежели волво, сигурно само тенекии щяха да се посгънат..

[TNT Профил]

Малко ми е странно да смятаме ПТП-тата на бройка. И обръщане на таван със 160, и подпиране на бронята на предната кола - все се брои за едно. А като опасност и щети нямат нищо общо...
Също има значение за колко време и километри е това. Някой прави произшествие на първото си каране, друг - пак има едно, но за 20 години по пътищата. Едно е да направиш ПТП преди 40 години с Жигулата, когато е имало 5 коли пред блока. Друго е сега, когато няма къде да паркираш и всяко семейство има по две западни.

Може би въпросът трябва да бъде поставен по дрг начин? Например: Колко пари сте дали за отстраняване на щети и колко дни сте прекарали в болница заради ПТП-а през последните 10 години?

По принцип си прав, но се замислих как да я направя по-проста с по-малко условия. Особено за вината - може да не си бил ти виновен, ама си можел да избегнеш. Имам приятели, които по 5 пъти не са виновни (включително и "блъснах се, щото колата няма шпер", т.е. колата е виновна, не той), ама аз ги знам как карат и се мислят за Стиг. Познавам и със 7 леки катастрофи - там за мен е въпрос на време да има тежка.

[Borymeckata Профил]

Да, слушал съм моторджии такива... Днес излязал да поразтъпче мотора и за 30 километра трима го засекли, двама пешеходци малоумно минали пред него, един направил обратен завой без мигач, някакво куче не знам си какво... Абе средно му се пада по една ситуация на всеки 5 километра каране. Аз при такава статистика не бих излизал от дома си, остави да карам нещо, още повече пък - двуколесно...

Мен пък в темата ме кефи, как всеки си казва, че е бил виновен и сам се е претрепал. Очаквах да има много повече: засякоха ме, заслепиха ме, изскочи ми на пътя, беше хлъзгаво, имаше мъгла, магнитни бури и слънчеви протуберанси, останах неразбран, влажността на въздуха не беше оптимална, тъпият глиган се напъха под бронята, фазата на Луната беше кофти, тоя пред мен не ме предупреди, че ще спира, стадо крави ми отне предимство, скапана кола се завъртя, летните гуми не държали на лед - кой да знае...