Кога сменяте масло и филтри

[nxn Профил]

Пускам го в офф-а, защото ми стана интересно кой кога какво сменя. Имам познати, които като сменят масло, сменят и четирите филтъра на всеки 10к, други сменят само масло и маслен на 10к и другите на 20-30к, та кой как го прави и защо, за спестяване, защото няма смисъл?

[c04 Профил]

Масло 8-10хил. км. /или 1 год./, маслен е ясно, купе с маслото, въздушен с маслото, горивен 2 до 3 смени масло ппц / 20-25 хил. км./.

[bum_bum]

Масло на 8-10к, последния път даже на 6, че бяха 100% градско на къси разтояния само.

Филтрите с маслото. То ако вземем и от тях да пестим..

[Tocka Профил]

Филтъра на купето на 20к. Всички други филтри и масло на 10к.

[streetz Профил]

Маслен, въздушен и филтър купе - заедно с маслото. А маслото - на Е36 като угаснат лампичките на oil inspection-а, на Е46 на 12 000 км. Горивен филтър на 50 000 км.

[barty]

Сменям на 10 хил масло и филтри. Бензиновия филтър по-рядко, когато се сетя

[Don_Diego Профил]

На TDS-a: Масло на 10к или година, филтрите заедно с него, тези на купето на 6 месеца
Мерцедеса: каквото пише в книжката, връщам го след няколко месеца, та не ме е грижа много-много. На купето също ги сменям веднъж между смените на маслото
W12-та: масло на 10-12к (основно извънградско се кара), всички филтри с него. Средно два пъти годишно се обслужва затова не сменям превантивно филтрите на купето

[Exclusive89 Профил]

Сменям всичко на 4-5-6к км.. за една година (един месец) толкова км изминавам. Последният път майстора отказа да смени филтрите на купето, защото нямаше дори и прашинки, а имам два комплекта чисто нови. На тази, която карам извън България на 8к км, отново всичко.

[bai_ILIA Профил]

Преди години като карах повечко магистрално сменях на 15 000км. Сега като карам много малко на 10 000км или година. Ако някой ден си купя нова кола ще правя по една смяна за моя сметка, че 25-30 000км ми се струва несериозно. Много хора така правят. Спазват интервала на производителя и по средата си сменят маслото. Важно е да е с ОЕМ филтри да няма после мяу с гаранцията ако нещо се окоти...

Пускам го в офф-а, защото ми стана интересно кой кога какво сменя. Имам познати, които като сменят масло, сменят и четирите филтъра на всеки 10к, други сменят само масло и маслен на 10к и другите на 20-30к, та кой как го прави и защо, за спестяване, защото няма смисъл?

Горивен филтър за дизел минимум на 30 000км. Тия глупости нафтата е зле горивен с маслото са преувеличени. Казвам ти го от опит.

[TNT Профил]

Градско карам пали-гаси на къси разстояния, мисля над 80% от километрите ми са извънградско, основно магистрали. 14-15к масла с всички филтри, без горивния. Горивния през смяна, т.е. на 30к км. Масло не се налага да доливам (не харчи), а обикновено въртя повече километри и не се е случвало да сменям, че е станало на година.

[Kroki]

На Е30-ката М40 едно време на 10к масло с маслен и пране на въздушния. Горивен съм сменявал един път, купе няма. Колата вече не се кара и съм приготвил маслото с ф-ра ама ще видим кога ще е.
На Е46-цата М47 на 10к маслен, въздушен и купе. Горивен през смяна. Кара се само извънградско с 90 с плавна газ.
На Е36-цата М51 на 10к маслен, въздушен и купе. Горивен през смяна. Кара се навсякъде по много. Има 30к км за една година в София и околностите.
На мотора масло с маслен и пране на въздушния. Имам 3к км миналият сезон.

[c04 Профил]

ще правя по една смяна за моя сметка, че 25-30 000км ми се струва несериозно.

[laviatan Профил Уеб-сайтICQ]

Масло с всички филтри или на 1 година , или на около 8к. км. Последните години главно на показател "време" сменям

[alx Профил ICQ]

сменям като им светне лампата за смяна ама само ако е на пробег- бал съм ги и кашоните. въртя във всичко мобил 1 0-40в синтетика. коли, мотори, камиони... ако е на време като светне лампата поглеждам пробега и ако е под 16к км не отреагирвам.

като гледам всички искат смяна на около 16к км... моторите сменям всеки сезон в края.

като излязат солид-стейт батериите и изкарат пробег 1000км+ смятам да не се занимавам изобщо с масла. така и така сега автопарка ми е 50% електрически

[Teogop Профил]

F11 3.0dX LCI. Масло сменям по сервизен индикатор - последно светна на около 20К км от предишната смяна. Колата сама си определя интервала, спрямо условията. С маслото сменям въздушен и купе. През 1 смяна на масло сменям горивен.