Кой ми изяде задните гуми

[slatanic Профил]

Аз ползвам услугите на различни хора за различните ремонти по техниките дето стопанисвам под една или друга форма.
Онзи ден при подмяната на летни/зимни гуми на последната шкода супърб се оказа,че същата си е изяла и четирите гуми по що годе различен начин.
Колата е на 6 месеца от нова и на 50к километра.Първо си помислих,сваляйки задните,че в предвид юнашкото каране и активното окачване отзад може да е възможно,ама после видях и предните.
Отидохме при сервиз Картехник на Черни връх тъй като познавам момчетата и знам какъв стенд имат.
Първото с което ме спечелиха е именно премерването на налягането на чисто новите и монтирани преди 30 минути гуми.Които се оказаха естествено с налягане ами да кажем не баш еднакво и не каквото го дава производителя за превоз на до 3ма пътници.
Колегата извади електронен манометър на Бета и аз изпаднах в екстаз,че искам същият тъй като винаги се чудя дали това дето помпам е това дето пише.
Ма да се върнем на реглажа.
Колата се оказа отзад така // // а отпред събрана навътре и с различен камбър.И въпреки всичко не е мърдала във волана при продължителни скорости нужни за проверката на теорията,че задника е последното нещо което минава през главите на бръмбарите.
Оправихме нещата и се разбрахме веднъж месечно да си проверяваме гумите как са в предвид,че са си около 10к километра или повече според зависи от натоварването.
Та препоръчвам който има нужда да ги ползва.
П.С.Дори и нови автомобили не е грешно да се преглеждат от време на време на стенд.За мен тази кола е излязла крива още от завода.

[sssssl Профил]

"активното окачване отзад" - ако имаш предвид DDC, то е и отзад, и отпред. Ако колата я караш само ти - да, може и от завода да е излязла крива. Но ако си я менкате, хич не може да си сигурен кой и кога е нацелил някоя дупка.

[Lenco Профил]

Май, аз съм си виновен. Пропуснал съм факта, че като пораснат спирачки, дискове, полуоски, диф и блок, налягането трябва да се коригира отзад от 2,0-2,5 на 2,6-3.3 според натоварването.

[BMW_POWER]

Май, аз съм си виновен. Пропуснал съм факта, че като пораснат спирачки, дискове, полуоски, диф и блок, налягането трябва да се коригира отзад от 2,0-2,5 на 2,6-3.3 според натоварването.

Ти с това трябваше да започнеш

Апропо, Барум научиха ли се да правят гуми? Имам много горчив опит с тях. Две от четирите се изкривиха в рамките на 16-18 месеца.

[alx Профил ICQ]

аз надуваема лодка барум не бих си купил, ти на гуми се мяташ...

а новите коли излизат от завода "прави". но някой модели просто много лесно има избягват числата като се карат по лоши пътища... няма правила и логика коя защо, ама факт.

[Borymeckata Профил]

Писал съм още на първата страница - за мен тия гуми са карани меки...

[steeN Профил]

Да ама човека каза преди 3 мнения, че просто не е имал правилен реглаж. Меки гуми се износват по друг начин.

[Lenco Профил]

Писах го, комбинация от неправилно напомпани и лош реглаж.
Иначе за Барума, беше Bravuris 3 HM 225/40/18 и съм доволен. При пряко сравнение с Континентал ПК-6, губи осезаемо при спиране на мокро. Усещат се като Континентала, че искат затопляне за да заработят както трябва по нашия асфалт. За 40-50 000 км отнесоха много дупки и не се изкривиха, нямаха и наченки на балони.
Нямам идея следващите модели как са, има спомен от модел преди 15-на години, че се цепеха бордовете при преминаване през дупки, еди 15-ки си заминаха нови, като надупчени с нож отстрани.