Избор на първи мотоциклет

[Borymeckata Профил]

Аре още две класики и стига толкова

Точно такъв KLR 650 (само че червено и бяло) съм карал един сезон. Въпреки, че съм фен на тази марка, не го препоръчвам. Двигателят има някаква шантава система от балансиращи валове, които се въртят от коляновия с верига (?!?). Тази верига понякога се къса и вътре в двигателя става мазало - набира се около зъбчатките и троши капаците, успокоителите и всичко там... Иначе моторчето в живичко и работи сравнително равномерно за едноцилинрово 4Т. DR същата кубатура има аналогични проблеми.

Пак казвам: не залитай по екзотики, ако си за ендуро - гледай ХТ-то!

[hell's angel Профил]

Нищо екзотично няма в тия бангии, дето се произвеждат вече 20 -30 години, без особени промени. Сите са като калашник, че и даже са почти толкова лесни за човъркане.

[ivokomandos Профил]

Здравейте колеги, насочил съм се към suzuki gsr или qmaha fz6, имате ли мнение за тези два мотора, вървчт между 3 и 4 хиляди? Сега взех книжка и това ще ми е първи мотор, гледах и хорнет ама ме притеснява, че е карбуратор, той върви на същите пари, дали си струва, да се вземе в такъв случай?

[seimo Профил]

Между дъртия хорнет, фз6 и gsr бих взел сузукито. Но запазен е по-скоро 4+.

[ivokomandos Профил]

Новия хорнет превъзхожда ли по нещо гср и фз6?

[seimo Профил]

Незнам за кое фз6 питаш. По принцип gsr-a е аналог на fz6 s2 и хорнет pc41. Тея трите са почти с еднакви характеристики вече е въпрос на вкус кое ти харесва повече. Ямахата и хондата са малко по-скъпи от сузукито. На мен в хондата ми харесват по-новия двигател, големия резервоар 19л спрямо 16 на сузукито, обърнатата предница,външния вид,малко по-лек и малко по-мощен.

[ildivvy Профил]

Свестен мотор от изброените започва от 4,5к поне... Сузуки-то има един огромен плюс спрямо останалите: голям върт.момент още от ниските! Не знам как са го направили, но аз като го видях/усетих бях Говорим за 600-ка... Останалото е въпрос на вкус! Подходящи за първи с някои условности. Няма смисъл от карбураторния модел вече, освен ако не го вземеш на наистина хубава цена и отлично състояние. Пробвай ги и сам ще се насочиш.

[seimo Профил]

Свестен мотор от изброените започва от 4,5к поне... Сузуки-то има един огромен плюс спрямо останалите: голям върт.момент още от ниските! Не знам как са го направили, но аз като го видях/усетих бях Говорим за 600-ка... Останалото е въпрос на вкус! Подходящи за първи с някои условности. Няма смисъл от карбураторния модел вече, освен ако не го вземеш на наистина хубава цена и отлично състояние. Пробвай ги и сам ще се насочиш.

Мисля че е свързано с предавателните числа или венците едно от двете. За извънградско е май най-неподходящия от трите. На мен ми харесва че има gear индикатор доста полезно нещо.

[ildivvy Профил]

Не мисля...Просто двигателя си е такъв 'конструктивно/софтуерно'!

[ivokomandos Профил]

Говоря за фз6 2006, май се води N а s2 е 2008 година, ама там цената е друга, не мисля да давам повече от 3,4 хиляди за първи мотор, трябват ми и 1000лв за екипировка харесал съм каска нолан н87 плчс 490лв , яке сека за 209, евентуално панталон или наколенки за 200лв и ботуши за градско 200,300лв, освен това на мотора може да се наложи да се смени верига с пиньони 300лв, гуми 500лв, масла, филтри и течности 300лв, така че трябва да влезна в едни5,6 хиляди.

[seimo Профил]

За тия пари най-добре ямахата. Fz6 s1 имам предвид.

[ivokomandos Профил]

Нямам познат с ямаха, да я тествам, гср, ще пробвам на един приятел скоро.

[kravun Профил]

Не купи ли вече Хонда Хорнет? Хахахха

[ivokomandos Профил]

Хахах не съм още, ама все още ми седи като вариант, качвах се. удобен ми е, не съм го карал.

[vvasilev1 Профил]

Като човек минал най скоро по този път да кажа....
Юни месец изкарах А категория, на 44 съм! Учебен мотор хорнет 600 2007, инжекцията.

В началото като го възседнах ми се струваше като ТИР. Много бързо му свикнах.

Карах десетина пъти и се явих на изпита. Взех го от първия път.

Още преди изпита си купих хорнет 600, 2006 карбуратор.

От края на юни вече съм 5.500 км.

Мисля, че мотор под 600 кубика ще ти малее след първите 2000 км.

Аз съм много доволен от хорнета.
Лек е. До 5000 оборота е плавен и няма с какво да те изненада.

Лесна подръжка.

Успех



Изпратено от моят SM-A405FN с помощта на Tapatalk