ф16 и родната военна авиация и всичко за Българската армия

[steeN Профил]

Бях гледал, че поради тази причина Миг-29 има 2 air intakes... когато са на пистата да смуче въздух отгоре и като излети преминава към долния, понеже трябва все пак да кацат и излитат на полето

п.с. ей го на

[BMW_POWER]

Нали затова сега ще се преправят и ремонтират всички летищни полоси. Две тревички на пистата и айдеее....

[steeN Профил]

Мда, ама това си е минало. Първо ги махат и слагат някаква пилешка мрежа която е подвижна... и сега (погледнах за всеки случай), наследника Миг-35 няма такива неща изобщо. Така че и руснаците ще се научат да търкат пистата с четка за зъби, много скоро.

[ivoaudi Профил ICQ]

Ще ти кажа още нещо скандално да те зарадвам. Изискването за съвременните американски самолети е да имат идеално чиста писта за излитане, да не би да влезе някое боклуче в двигателя , затова и четкат тармака постоянно. При руснаците няма такова нещо.

Това наистина е така, но сериозно питам:
Плюс ли е или минус е според теб тази практика при американците, която руснаците не практикуват? Оставам с убеждението, че го намираш за умно.

[Jordana Профил]

На бай Стин поредните глупости . Тия клапи на МиГ29 са затворени под 200км/ч , така си регулира тягата мотора . Горните решетки се отварят автоматично като са затворени долните от вакуума . Затварянето при палене и при ниска скорост е комбинирано с горните клапи което хитро решава проблема с попадане на нещо в мотора от пистата . Например костенурка пасяща трева по пистата

[enigma Профил]

Ще ти кажа още нещо скандално да те зарадвам. Изискването за съвременните американски самолети е да имат идеално чиста писта за излитане, да не би да влезе някое боклуче в двигателя , затова и четкат тармака постоянно. При руснаците няма такова нещо.

Това наистина е така, но сериозно питам:
Плюс ли е или минус е според теб тази практика при американците, която руснаците не практикуват? Оставам с убеждението, че го намираш за умно.

Минус е, разбира се. Колкото е по-капризна и сложна една система за поддръжка, толкова по-ненадеждна е за употреба в реални бойни условия. Американските самолети разчитат много на съпътстващия персонал и екипировка. При текущата доктрина това работи, ама ако стане една хаотична пълномащабна война, тази техника в един момент много лесно може да стане неизползваема.

Докато при руските самолети - палиш и излиташ. Пак ще цитирам един мой приятел - "Руснаците знаят как да трепят. Със или без авионика."

[steeN Профил]

...

Така и не каза от къде да се оплача от глупостите ти.
Това е точно за защита от FOD и е заменена в новите модификации с подвижна пилешка мрежа , която се спуска и вдига вътре във въздуховода (при същите скорости сигурно). Това е уникалния трик, който позволява на тези самолети да имат занижени изисквания за качеството на пистата.

[enigma Профил]

Тия клапи на МиГ29 са затворени под 200км/ч , така си регулира тягата мотора . Горните решетки се отварят автоматично като са затворени долните от вакуума .

Охо, тук сме имали и авиоинженери.
И аз имам въпрос, да се образовам малко. Какво значи "200 км/ч" в самолетния контекст? И какво се случва точно?

[BMW_POWER]

Тия клапи на МиГ29 са затворени под 200км/ч , така си регулира тягата мотора . Горните решетки се отварят автоматично като са затворени долните от вакуума .

Охо, тук сме имали и авиоинженери.
И аз имам въпрос, да се образовам малко. Какво значи "200 км/ч" в самолетния контекст? И какво се случва точно?

Този път аз ще те зарадвам. Една от шегите, за любимият на alx самолет е, че имал кръгъл километраж.

[Jordana Профил]

Тия клапи на МиГ29 са затворени под 200км/ч , така си регулира тягата мотора . Горните решетки се отварят автоматично като са затворени долните от вакуума .

Охо, тук сме имали и авиоинженери.
И аз имам въпрос, да се образовам малко. Какво значи "200 км/ч" в самолетния контекст? И какво се случва точно?

По нагоре авиоинжа ти каза че само на пистата се затварят долните клапи и взема въздух отгоре да не влизат боклуци щото на руснаците пистите са нивата . После ти обясни че слагат "пилешка мрежа" вътре , което малко не се връзва с другото но това не ти прави впечатление нали ? Ако малко напънеш дедуктивната мисъл ще се сетиш какво значи 200кмч за тягата на моторите при излитане и кацане и дали заради боклуците се затварят тия клапи .

[steeN Профил]

Дори не разбра как те изгъбаркаха

Ей на пилешката мрежа, на новите модификации (които нямат "хриле" отгоре на крилото)

[Jordana Профил]

Дори не разбра как те изгъбаркаха

И ти не разбра че те гъбаркам щото тия клапи няма как да са затворени при старт на самолета с форсаж натоварен с тонове оръжие . С други думи пълни глупости че ги затварят да не влизат боклуци .

[steeN Профил]

В същност сега сам себе си изгъбарка и пак не се усети Баш със затворени кацат и излитат.
Дори има някаква легенда как не го пуснали да кацне на някакво западно летище заради това... щото са си помислили, че са забравили капаците

Аз почвам да се чудя как оцеляваш в ежедневието като пишеш глупости по всякакви теми

[sme666ko Профил]

Не съм авиоинженер, но лично съм чувал от родните служещи на МиГ-29, че долните въздухозаборници се затварят именно за да се предотврати засмукването на боклуци от кофти писти. F-16-ката я наричат "прахосмукачка" заради големия нискоразположен въздухозаборник.

[Jordana Профил]

Като нямат пилешка решетка така е . Ако имат пилешка решетка могат и бройлери да гледат вътре в тая тръба