За самолетите

[BMW_POWER]

Нищо изненадващо Прочети им малко ревюта и после ще се убедиш, че това е ежедневие там.

[Don_Diego Профил]

Един от основните свидетели срещу Боинг е намерен "самоубит"

https://www.bbc.com/news/business-68534703

[nickstorm Профил]

Нима е възможно да се случват такива неща в сифилизования свят?

[alx Профил ICQ]

Нима е възможно да се случват такива неща в сифилизования свят?

не съм сигурен, че има нещо гнило. полицията каза, че няма причини да мисли, че не е самоубийство... ама кой знае. предполагам никога няма да разбереме.

[alekangg Профил]

При любимците от Луфтханза вече няма и седмица без стачки, понякога са по 2 пъти на седмица.
Аз лично се чудя кой лети с тях все още.
Като лоу кост са отвсякъде, освен на цени. А шанса да не се лети е огромен по всяко време, особено, ако полетите са през седмицата.

[Don_Diego Профил]

Aз ги ползвах за пътуването до Норвегия...бях на тръни нон стоп . За щастие нямах никакви драми

Относно смъртта на свидетеля срещу Боинг...лично на мен ми е странно да повярвам, че сега когато вече има възможност да каже всичко изведнъж решава да се приключи .
По-логично според мен би било да посегне на живота си ако не може да си каже това дето го тормози.

[Mollov]

Друго си е да дремеш в самолета, НЕзнаейки, че не само ти дремеш... доволно...

Batik Air

[peshehodetz Профил]

На този пич по долу следя редовно канала му в ютуб, та в това видео е разгледал подробно причините довели до подобно заспиване на екипажа.

[laviatan Профил Уеб-сайтICQ]

Интересен проект :

https://money.bg/travel/windrunner-nay- ... olzva.html


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Jordana Профил]

Кацането на по къса "обикновена" писта е свързано с по ниска скорост на кацане . Респективно променена аеродинамика на корпуса и крилете за по голяма подемна сила . Което влошава скоростните характеристики и от там икономията на гориво . Ако декарбонизацията в авиацията означава бавни и тромави гигантски самолети с огромни криле и подемна сила , то добре е да се знае че авиацията вече е минала през това .

[alx Профил ICQ]

Кацането на по къса "обикновена" писта е свързано с по ниска скорост на кацане . Респективно променена аеродинамика на корпуса и крилете за по голяма подемна сила . Което влошава скоростните характеристики и от там икономията на гориво . Ако декарбонизацията в авиацията означава бавни и тромави гигантски самолети с огромни криле и подемна сила , то добре е да се знае че авиацията вече е минала през това .

не всички големи самолети са бавни. а380 и дори 747 имат едни от най- високите крузинг спийд и със хубав попътен вятър се случва да летят със свръхзвукова скорост...

[enigma Профил]

...и дори 747 имат едни от най- високите крузинг спийд и със хубав попътен вятър се случва да летят със свръхзвукова скорост...

Да бе, точно пък американска щайга ще лети със свръхзвукова скорост.
Това е лигата на Туполев.

[alx Профил ICQ]

...и дори 747 имат едни от най- високите крузинг спийд и със хубав попътен вятър се случва да летят със свръхзвукова скорост...

Да бе, точно пък американска щайга ще лети със свръхзвукова скорост.
Това е лигата на Туполев.

смей се ти.. ама нали знаеш всичките им цивилни откъде почват? твърдия лонжерон на крилото.. да го д*ха комфорта на пътниците... но пък с подходящите двигатели... дали ще носи хора или бомби му е все тая...

[Mollov]

Да бе, точно пък американска щайга ще лети със свръхзвукова скорост.
Това е лигата на Туполев.

Американска щайга, като например TriStar? 0.9 cruise "за добрютру" е достатъчно близо до 1.0 при хубав попътен вятър...

[alx Профил ICQ]

Да бе, точно пък американска щайга ще лети със свръхзвукова скорост.
Това е лигата на Туполев.

Американска щайга, като например TriStar? 0.9 cruise "за добрютру" е достатъчно близо до 1.0 при хубав попътен вятър...

мисля, че поста му ти убягна