Обсъждане на автокъщи

[madafaka_donkele Профил]

да ти споделя моя опит с дилърите в детайли

Сподели, сподели...

[alx Профил ICQ]

Първоначалната оценка да, винаги е такава. Но след малко разговори, нещата си идват на мястото

това няма как да стане, защото дилъра има разходи които трябва да покрие плюс да не е на загуба като ти продаде колата. и понеже разходите му са много и разнообразни а риска да е на загуба голям- дилъра се презастрахова като гледа да ти изкупи колата на възможно най- обидната цена. но като се има напредвид, че това ти спестява разни да идват и да ти губят времето, да искат да я карат без да имат намерение да купуват и тн- за много хора това си заслужава просто да я "метнат" в дилъра и да не се занимават

[carmanf1 Профил]

Грешиш. Обягва ти желанието им за нова продажба, там където те имат много марж.

Отделно, те продават колите доста лесно, на добра цена, просто защото са от "оторизиран дилър"

[carmanf1 Профил]

да ти споделя моя опит с дилърите в детайли

Сподели, сподели...

Грешно си ме цитирал - направил си го, както дявола чете евангелието - от тук, от там, което ми е изгодно

Ще споделя, но не по този начин, по който ти питаш

[alx Профил ICQ]

Грешиш. Обягва ти желанието им за нова продажба, там където те имат много марж.

Отделно, те продават колите доста лесно, на добра цена, просто защото са от "оторизиран дилър"

Грешиш- убягва ти законовата рамка която са задължени да спазват-всяка кола която те продават трябва да е с хубави гуми, нови спирачки и т.н- това оскъпява колата и намалява маржа- затова и дилъра гледа да ти купи колата на смешна цена защото знае, че ще трябва да налее едни пари преди да я сложи за продажба. Допълнително дилъра има други оперативни разходи които трябва да покрие с маржа. Затова дилъра е най-лесния и сигурен купувам, но си плащаш за удобството

[TNT Профил]

Тука с новите спирачки го няма тва. В САЩ не знам как е.

[kronos Профил]

Автокъща "Глобус Комерс" гр. Плевен
Собстеника изглежда много набожен човек, при продажбата като го питаш нещо започва да се кълне в икони в библии и т.н
Не ми се пише сега в подробности, но бягайте далеч от тази "автокъща".

[alx Профил ICQ]

Тука с новите спирачки го няма тва. В САЩ не знам как е.

хм.. аз го минах този път и специално ми казаха, че е изискване (и го бяха изпълнили) като купувах в родината...

[Моджо Профил ICQ]

1. Брат ми работи към Метро, фиестите ги сменят на 3 години. Ся там вероятно има корпоративна уговорка с МотоПфое.
2. Пежа 308 веднага след гаранцията, на по 120 - 140 000 км от Сфа ги оцениха на по 3000 лв. Ха ха.
3. В еуратек е същото дърво.

Като на 2 и 3 идеята е била точно да вземем следващите, а тия да са вноска по лизинга. Дръжки ле.

[Dextuar Профил]

Тука с новите спирачки го няма тва. В САЩ не знам как е.

хм.. аз го минах този път и специално ми казаха, че е изискване (и го бяха изпълнили) като купувах в родината...

Това за гумите мога да ти потвърдя, че родните БМВ дилъри не го спазват.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[madafaka_donkele Профил]

хм.. аз го минах този път и специално ми казаха, че е изискване (и го бяха изпълнили) като купувах в родината...

Улучил си някакви ултра точно дилъри. На практика е абсолютно обратното. Преди е39-ката бях тръгнал да взимам една джета от дасвелт олигофрените. Разбрахме се по телефона уж, колата по спомен около/под 100к км., внос от Германия, върната от лизинг, ама запазена поне на снимки, уж супер поддържана, няма нищо за правене, качваш се и караш само дето не каза. Викам идеалка, прати една официална оферта с лизингова схема и изненадка. Към края на документа записано "по книжка е препоръчително да се сменят: съединител, ангренажен ремък с водна помпа, масло двигател" и не помня още кво. И най-предвидливо "не поемаме отговорност при възникнали проблеми или инциденти" ако не ги направиш тея предписаните неща
Въобще тук няма никакво даже и подобие на liability-то, което го има в щатско

[немо Профил]

1. Брат ми работи към Метро, фиестите ги сменят на 3 години. Ся там вероятно има корпоративна уговорка с МотоПфое.

Метровските са на оперативен лизинг,т.е. Метро плаща наем без да придобива собственост в/у автомобила.Този начин е изгоден за големи фирми със сравнително голям парк от леки автомобили (50-100+ броя)

[Jordana Профил]

То в конкретния случай малко ме съмнява мотопфое да си изкупят таралясника обратно с цел да го продават на друг . Ако автомобила е лизингов и все още е собственост на дилъра е съвсем друго , но брадвата е голяма за този който иска да се отърве и брадвата е голяма за този който иска да купи .

[BMW_POWER]

хм.. аз го минах този път и специално ми казаха, че е изискване (и го бяха изпълнили) като купувах в родината...

Улучил си някакви ултра точно дилъри. На практика е абсолютно обратното. Преди е39-ката бях тръгнал да взимам една джета от дасвелт олигофрените. Разбрахме се по телефона уж, колата по спомен около/под 100к км., внос от Германия, върната от лизинг, ама запазена поне на снимки, уж супер поддържана, няма нищо за правене, качваш се и караш само дето не каза. Викам идеалка, прати една официална оферта с лизингова схема и изненадка. Към края на документа записано "по книжка е препоръчително да се сменят: съединител, ангренажен ремък с водна помпа, масло двигател" и не помня още кво. И най-предвидливо "не поемаме отговорност при възникнали проблеми или инциденти" ако не ги направиш тея предписаните неща
Въобще тук няма никакво даже и подобие на liability-то, което го има в щатско

Донкето, не забравяй, че говориш с връзкар

[alx Профил ICQ]

Връзкар не знам. Но купувах лъскава кола- това е истина. Но пък без да ги питам ми казаха каквото написах по- горе и го бяха изпълнили. Говориме за оторизиран дилър на лъскава марка в София. Може просто дс съм бил късметлия. Дойде с нови гуми и накладки за около 3500- 4000 лева и ми казаха, че това им е практика.

А в Щатите това е абсолютно задължително- дори Ауди всичките коли които им ги връщат от оперативен лизинг ги пращат на търговете с нови гуми и накладки.... но тука говориме за родината ...