Мотористите във форума!

[slatanic Профил]

На мен не ми трябва ваксина против корона вирус,но не убеждавам другите колко в опасна.Не знам защо трябва да се натрапва мнение на всяка цена.

[Jordana Профил]

На мен не ми трябва ваксина против корона вирус,но не убеждавам другите колко в опасна.Не знам защо трябва да се натрапва мнение на всяка цена.

В случай че не си прочел какво се пита

- не съм почитател на високите скорости (т.е. не искам пистов мотор). При нормално придвижване в града и да кажем разходки извън него със скорости близки до ограниченията основателно ли е да смятам, че риска да вляза в "статистиките" е значително по-малък?

https://bmm.bike/novini/intsidenti/

[seimo Профил]

При моторите точно ако спазваш всички ограничения шанса да те отнесе някой е огромен. Най-безопасния вариант за мен е да се кара винаги една идея по-бързо от автомобилите. Относно глупостите то е ясно че ще се правят от време на време въпроса е да не е постоянно И на първо място е добре да имаш доста сериозен стаж на пътя с кола за да знаеш какво да очакваш от останалите участници.

[(bubsa) Профил]

На мен не ми трябва ваксина против корона вирус,но не убеждавам другите колко в опасна.Не знам защо трябва да се натрапва мнение на всяка цена.

В случай че не си прочел какво се пита

- не съм почитател на високите скорости (т.е. не искам пистов мотор). При нормално придвижване в града и да кажем разходки извън него със скорости близки до ограниченията основателно ли е да смятам, че риска да вляза в "статистиките" е значително по-малък?

https://bmm.bike/novini/intsidenti/

Ще хвана да пусна тема за космонафти и съм сигурен,че ти и още няколко бота сте били едно време и това

[Spit-Fire]

На 31 съм в момента. Имам книжка от 13 години значи. И може би над 200К километра в БГ и чужбина. А за ел. скутерите споменах защото карам доста по пътя и вече имам на идея какви тъпотии правят шофьорите на 4 колесни спрямо двуколесните.

Sent from my SM-G988B using Tapatalk

[bum_bum]

Пак са по-добре от кожа.

И кожени имам, но съм ги носил 2 пъти точно, щото в града малко овъркил ми се струва. Иначе за извънградско като комфорт и проветрение са много гот. И кожата беше май някаква, която се пере

https://www.dainese.com/bg/en/promotion ... 53686.html

[Jordana Профил]

Бубата ,
като носиш цветя на няколко погребения на готини хора дето си отиват за нищо човек си променя мнението за много неща. От моторите съм взел каквото имам да вземам , виждал съм смърта няколко пъти и при тройни разминавания и какво ли не . В един момент като се пребих на магистралата със 130 като куче светна червената лампичка . Карах един сезон след това и ги продадох , имах три мотора по него време . Всеки каквото му е писано .

[bum_bum]

Аз съм 172 и и на мен сякаш голяма част от моторите са ми високи и едва стъпвам на земята. Тъпо

Аз имам пък друга питанка. Трябва да боядисам рамата на симсоня, дадоха ми идея за прахово боядисване, някой по-запознат с този метод на боядисване? Четох, че боята, нанесена така, е по-издържлива на надраскване, пък всичко се кичи по тая рама и искам да я направя максимално добре, за да не я надера още при реставрацията.

Наложих симсончето до кУУлото

с51.jpg

Праховото е по-устойчиво на надраскване, но пък ако го чукнеш по-силно пада направо цяла люспа.

[bum_bum]

Напоследък ми е влязла огромна муха и аз да ставам моторист. Мисля скоро да запиша курс за А категория (в близките седмици). През живота си съм карал 1 път скутер, 1 път симсон и 1 път едно BMW G310GS (ако кръгчета по поляна се броят за каране). Като малък не слизах от колелото а последните 3 години карам ел. скутери (започнах със всеизвестното Xiaomi и в момента карам доста по-мощен който на светофарите до към 50-60 ме изстрелва доста пред колите). Доста ме кефи да съм на две колела а и през топлите месеци предпочитам този вариант на придвижване (спрямо колата) та си мисля, че следващата логична стъпка е мотор.

Имам няколко въпроса:
- не съм почитател на високите скорости (т.е. не искам пистов мотор). При нормално придвижване в града и да кажем разходки извън него със скорости близки до ограниченията основателно ли е да смятам, че риска да вляза в "статистиките" е значително по-малък?
- висок съм 174. Това БМВ дето го карах (G310GS) ми беше доооста високо. Едвам стъпвах на пръсти на земята. Адски много съм се запалил за КТМ Duke защото предимно в града искам да ползвам мотора и четох доста позитиви за него. Но на живо съм виждал само от разстояние та ако някой с подобен ръст се е качвал на такъв - ще мога ли спокойно да стъпвам на земята? Ако не какви други модели да гледам?
- как е удачно да започна да се уча да карам - на някой паркинг предполагам (това след книжката)? Четох, че да се кара късно вечер из града не е много опция за начинаещи. За бутане в трафика през деня пък ептен.
- като екипировка какво ще ми е нужно - мислех си за фул фейс каска, яке с протектори, дънки/наколенки, ръкавици. Четох, че в града при падане могат да пострадат доста краката та за там какво е най-добре от към комфорт/сигурност - боти или тези по-приличащите на кецове обувки? В идеалния случай не искам да се преобличам/обувам защото няма да ми е много опция като ходя на работа и т.н.
- не на последно място - как се пререгистрира мотор? Живея в Пловдив но по ЛК съм от Сливен и ще се наложи ли да транспортирам мотора до и от Сливен?

Ако се сетя още нещо пак ще пиша.

Отиди и седни на мотора. Еди имат шоурум в Пловдив. Но и да ти е висок мисля, че има фабрични китове за сваляне. Щом караш редовно скутер не виждам какво има да го мислиш. Изкарай си курса, взимай мотора и умната. Дюка е лек, стабилен и лесен за управление. Много по-лесен от всеки китайски скутер предполагам. Прощава много грешки, ако не правиш простотии. Просто карай внимателно.

Каската е ясно- фул фейс и най-добрата, която можеш да си позволиш.

Другото е въпрос на компромис между удобство (особено лятото) и защита. Ботушите ще ти пазят краката от разни аксиални усуквания в пъти повече, отколкото кецовете. Но пък са тежки, неудобни и предполагам не особено проветриви. Едни добри кецове са леки, добре проветрени (в движение) и с достатъчно твърда подметка за да усещаш добре какво правиш с краката по скоростите и спирачката. Но при падане защитата не е много повече, отколкото с обикновени обувки.

Същото е и с якето и с най-лекото лятно ще ти е адска жега, но ако паднеш ще го оцениш.

Дънките са много дебели, тежки, но с някакви символични протектори на таза и коленете. Няма да ти падне кожата, ако се попързаляш с тях, но няма и много защита от удари. С кожени гащи имаш далеч по-добра защита, но ще искаш да се застреляш в жегата.

[ildivvy Профил]

На 31 съм в момента. Имам книжка от 13 години значи. И може би над 200К километра в БГ и чужбина. А за ел. скутерите споменах защото карам доста по пътя и вече имам на идея какви тъпотии правят шофьорите на 4 колесни спрямо двуколесните.

Аз карах мотор доста години преди да подкарам кола... Карането на двете МПС-та няма нищо общо помежду си, както и ти вече си разбрал! Общото е само Правилника и Закона за движение! Лично мен, да ме убият, няма да карам мотор в града! Риска ми се струва огромен в по-дългосрочен план... Знам, че май е удобно и т.н., но...така съм си решил! Иначе правя по 8-9000км годишно, което е горе-доло...Имам приятели с по 15000км и пак не им стига !
Въпроса е когато караш двуколесно в града, а и не само, да 'наблюдаваш' водачите на другите МПС-та какво правят! Кой си чопли в телефона, кой бъзика радиото, кой зяпа по витрините и т.н. 'основни' дейности при шофирането! Когато си с мотор, това е много по-важно за теб!
Екипировката е ясна! Зависи от предпочитанията - текстил, кожа и т.н.... Аз гол не излизам, но пак казвам, аз и не карам в града!

[toncho83 Профил]

Аз съм 172 и и на мен сякаш голяма част от моторите са ми високи и едва стъпвам на земята. Тъпо

Аз имам пък друга питанка. Трябва да боядисам рамата на симсоня, дадоха ми идея за прахово боядисване, някой по-запознат с този метод на боядисване? Четох, че боята, нанесена така, е по-издържлива на надраскване, пък всичко се кичи по тая рама и искам да я направя максимално добре, за да не я надера още при реставрацията.

Наложих симсончето до кУУлото

с51.jpg

Пясъкоструйка и после прахово боядисване. Аз моя мотор така го направих. Супер става и боята е мн устойчива. Отделно, че става по-бързо. Два дни за пясъка и пет за праховото чаках. Правих почти всичко метално по мотора- ботуши, рама, трипътник, степенки, стойки за акумулатор и стойка ЕКУ...дадох някви 150 лв за всичко.Боята беше "черен мат"

[Jordana Профил]

Преди години реставрирах едно аво 250 от 1953г , турист с триъгълните седла . Боядисах го със автомобилен нитроцелулозен лак две ръце . После стоя на вилата едно десетина години щото там го карах само из джендемите , отвън на дъжда зима лято само с един наелон завит грам ръжда нямаше като продадох . Джантите му изгниха рамата и резервоара не бяха мръднали . Един бегач старт шосе боядисвах заедно с него мотор , и той отвън години една точка ръжда нямаше . Докато тая праховата боя една драскотина да има водата почва да влиза отдолу и пада на люспи после от ръждата .

[Kroki]

Понеже съм активен с мотора от 1-2 седмици и вече имам доста засичания, мога само да кажа, че за в града и каране дори под ограничениета, очите са ми 50, анализирам и се опитвам да предвидя всяка една ситуация на автомобилите около мен.

Имам каска BMW System 6, която се отваря и е доста удобна за слагане. За каране в града съм само с каска и ръкавици.
Ако карам извън града, съм с кецове за каране, панталон за каране с протектори, яке с протектори, отделно имам и протектор на гърба, раница, ръкавици.
Много трябва да се внимава.

[slatanic Профил]

Карай и в града с армировка, че да не спиш после дълго време отвид ако стане беля да се лизнеш някъде. Така от опит...

[vvasilev1 Профил]

Те всичките дето се размазват по асвалта така разправят - това на мене щото карам нормално . Аз си взех солука с моторите , ако ще да ми го подаряват мотор не ми трябва .

Недей да пишеш тук.

Изпратено от моят SM-A405FN с помощта на Tapatalk