Формула 1 - обща тема

[TheDriver Профил]

След глупавото решение на ФИА за Ферари миналата година, след което им резнаха задвижващите системи и индиректно ги обвиниха, сега имаме "мишкарско решение" номер 2.

Гумите се спукаха, но никой не е виновен.

Но както се казва "по действията им ще ги познаете" - имаме си вече нови правила за работата с гумите и нови завишени минимални налягания.

Т.е. отборите са виновни, но ни е страх да им го кажем.

Основната разлика между водещите отбори тази година е работата с гумите - заграването им и износването. А на какво влияе налягането - времето за загряване и скоростта на износване... "СлучАеност- не мисля!"

Вече си имат лост за определяне в реално време кой да има предимство в даден уикенд. По-високо налягане - в полза на Мерцедес; по-ниско налягане Ред Бул илизат напред.

[Don_Diego Профил]

Не знам защо се вдигна толкова врява покрай тия гуми - чудо голямо, че гума е гръмнала след 35 обиколки...да не би да очакват да е като нова и да изкара още 10? Решението на ФИА наистина е тъпо де, това няма спор
Да, опасно е за пилотите ама боксовете са решение на тима и е редно те също да мислят за безопасността на пилота си, вместо как да пропуснат стоп щото гумите са "здрави".
Щеше да е супер да има free for all при гумите и всеки да ги кара надути както си иска ама ако Пирели казват 35 обиколки, да карат 37-8 макс

[inspite Профил]

Какво гласят тези нови регулации.

Изпратено от моят Redmi 8 с помощта на Tapatalk

[TheDriver Профил]

- Базовото минимално налягане се вдига.
- ФИА и Пирели ще могат да променят изискванията за минимално налягане по всяко време на уикенда а не само между петък и събота
- Налягането на гумите вече ще се проверява повреме на тренировката и квалификацията на случаен принцип
- Налягането ще се проверява след всяка сесия, квалификация и състезание, както са или загрети с чохли на 80 градуса.
- Ще се следи за охлаждане или затопляне на гумите.
- Ще се въведе минимално време в което гумите могат да стоят без чохли след измерване на налягането.
- Ограничения за газа с който се помпат и т.н.

Има и други неща, но тези са основните.
В общи линии по-високо базово налягане, по-често повишаване на това изискване и почти никакво място за бягане от това изискване.

[Don_Diego Профил]

Да видим сега дали ще има разлика в представянето на отборите с подвижните задни крила

[TheDriver Профил]

Според мен повишените минимални налягания и високите температури този уикенд ще маскират ефекта от задните крила.

Аз мисля, че Мерцедес ще спечелят с относителна лекота.

По отношение на крилата ще е интересно да видим познатите ни вече сравнителни видеа. Според мен криото на Ред Бул пак ще "мърда", но с по-малко.

След това в Австрия конфигурацията ще е в полза на Ред Бул, но от температурите ще зависи дали Мерцедес няма пак да имат генерално предимство.

ПС. Първото вдигане на наляганията е вече факт(между двете тренировки). Драстично вдигане на мининалното налягане за задните гуми, до ниво при което задните ще са с по-високо налягане от предните.

Според мен Ферари, Ред Бул и Рено ще глътнат вода. Поне що се отнася до състезателното темпо.

[TheDriver Профил]

Сбърках сериозно за представянето на Мерцедес.
И без объркания първи стоп Ред Бул щяха да спечелят вероятно.

Това което видях е, че увеличените налягания имат и други последствия. Отрази се негативно на износването на гумите неа Ред Бул, но Мерцедес ги удари по отношение на намирането на точните настройки. А и явно сцеплението от меките задни гуми се е услаждало и на Мерцедес.

[Don_Diego Профил]

Силно каране на Макс и Серхио, заслужена победа. Интересното е, че е трета поредна и на Мерцедес започва да им става тъпичко как от доминант вече са догонващи
Супер представяне в състезателно темпо на Алпин и Макларън, Астън Мартин също се представиха добре.
Епичен провал за Ферари
Гасли носи отбора на гърба си, да видим колко още ще го изтърпят Цунода

[bmw maniqk ivo bmw Профил Уеб-сайтICQ]

Интересно състезание се получи особенно в края му когато имаше голямо напрежение какво ще стане.
Лошо представяне на Ферари, не съм доволен. Нещо много бързо им заминаха гумите на тази писта.

[alekangg Профил]

Цунода е новак, надали чакат много в момента.
Гасли също го разхождаха между отборите и бяха недоволни.
При пилототе не е ясно кой ще вземе титлата, но при конструкторите е ясно за мен.
Дано разкарат Ботас най-накрая..

[nero_ Профил]

По-рано в темата се обсъждаше варианти за гледане на F1. От много време едвам издържам коментара по Диема и най-накрая реших да пробвам F1 TV. Едно мога да кажа - съжалявам, че не съм го направил много по-рано! F2/F3 се оказаха изключително интересни (чесно казано по-интересни от Ф1 на моменти) и ги следя когато имам време. Качеството на картината е по-добро от Диема на Виваком. Наличната телеметрия също е много интересна за следене. Уикенда го гледах на проектор, лаптоп и таблет едновременно. Но си е натоварващо да се следи всичко едновременно. Коментаторите - без коментар. Напълно си заслужава таксата ако гледате редовно.

[don_gori Профил]

Уникално състезание се получи, от доста време не бях гледал такава гонка с 3 коли една след друга в борба за 1вото място Назаде също се получи интересна битка между Макларън/Ферари/Гасли и Алонсо.
Забелязвам че 2ри пореден уикенд Мерцедес не успяват да настроят колата си правилно и жертват състезателното си темпо за по-предно класиране в квалификацията, нещо подобно на старта на сезона когато Редбул изоставаха в състезанието, но пък печелеха квалификации.
Колите според мен в момента са абсолютно равни и малките разлики в настройки/стратегия/каране дават крайния резултат , дано се запази и така до края на сезона.

[alekangg Профил]

Ботас се отърва на косъм преди малко от катастрофа на излизане от бокса си..даде газ и се засука.. накрая остана на 90 градуса спрямо алеята

[Don_Diego Профил]

С тая изцепка сложи МазеСпин в малкия си джоб

[alekangg Профил]

Фераритата пак дълбаят, извън топ 10 и в двете тренировки