BMW E90 vs LEXUS IS мк2

[vixx Профил]

100% подкрепям мнението на TsvetanVR. E90 е адски солидна кола, а окачването й е завидно здраво и си държи на наще пътища. Сигурно ако е някой тормозен милионник нещата стават други. За Лексуса нищо не знам, освен че интериора ми изглежда адски евтин, ама това е много субективно. Външно харесвам и двете, ама е очевидно кое съм харесал повече.

[ildivvy Профил]

Темата е старичка, но ако може да се възроди малко с инфо от днешно време... Не търся сравнение с Е90! Просто видях един хубав IS250 и се чудя дали да го разгледам... Бензинов V6 с директно впръскване, автомат, задно! Прегледах и цените на резервните части в 'аутодок'-а...нищо особено! Из техните форуми не пишат за абсолютно никакви типични или сериозни проблеми ... Дали ще излезе читав модел? Малко ми е странен отвътре и в задната част, но..

[c04 Профил]

Темата е старичка, но ако може да се възроди малко с инфо от днешно време... Не търся сравнение с Е90! Просто видях един хубав IS250 и се чудя дали да го разгледам... Бензинов V6 с директно впръскване, автомат, задно! Прегледах и цените на резервните части в 'аутодок'-а...нищо особено! Из техните форуми не пишат за абсолютно никакви типични или сериозни проблеми ... Дали ще излезе читав модел? Малко ми е странен отвътре и в задната част, но..

Не съм имал личен досег с него, но доколкото знам е доста читава машинка и здрава, а ако го караш по-леко и нормален разход го хвалеха, че докарвал. За частите имаше един човек от Варна, който ги внасял на прилични/каквото и да значи това/ цени, но не помня името. Проблема, е че 250-то държи бая височка цена, иначе и аз ги наблюдавам.

[peshehodetz Профил]

Из техните форуми не пишат за абсолютно никакви типични или сериозни проблеми ... Дали ще излезе читав модел?

Първото изречение дава отговор на въпроса който си задал във второто. Все пак ако толкова много го искаш бих те посъветвал да се насочиш към IS350.
Имай предвид обаче, че ако е само на задно Лексус-а е зле през зимата каквито и гуми да му слагаш. Тройката на БМВ е доста по-добре балансирана и системите и за сигурност сработват много по добре.

[ildivvy Профил]

Предполагам,че ще е по-добре от Компакт-а, който карах... Аз живея в Пловдив (тук зимата е малко 'имагинерна') и зимата не пътувам много-много!

[Bogat-Beden Профил Уеб-сайт]

Темата е старичка, но ако може да се възроди малко с инфо от днешно време... Не търся сравнение с Е90! Просто видях един хубав IS250 и се чудя дали да го разгледам... Бензинов V6 с директно впръскване, автомат, задно! Прегледах и цените на резервните части в 'аутодок'-а...нищо особено! Из техните форуми не пишат за абсолютно никакви типични или сериозни проблеми ... Дали ще излезе читав модел? Малко ми е странен отвътре и в задната част, но..

Не съм имал личен досег с него, но доколкото знам е доста читава машинка и здрава, а ако го караш по-леко и нормален разход го хвалеха, че докарвал. За частите имаше един човек от Варна, който ги внасял на прилични/каквото и да значи това/ цени, но не помня името. Проблема, е че 250-то държи бая височка цена, иначе и аз ги наблюдавам.

Знам го, имах Субару Не са евтини, защото е японка, но неговите цени са най-добри в Бг наистина..

[c04 Профил]

Из техните форуми не пишат за абсолютно никакви типични или сериозни проблеми ... Дали ще излезе читав модел?

Първото изречение дава отговор на въпроса който си задал във второто. Все пак ако толкова много го искаш бих те посъветвал да се насочиш към IS350.
Имай предвид обаче, че ако е само на задно Лексус-а е зле през зимата каквито и гуми да му слагаш. Тройката на БМВ е доста по-добре балансирана и системите и за сигурност сработват много по добре.

То хубаво ама това 350 няма намиране.

[AGD Профил]

Прегледах и цените на резервните части в 'аутодок'-а...нищо особено!

Защото не гледаш правилните части.
Колега си купи нов IS250 2014-а.
Преди два месеца го удари леко отпред - леко пукната броня, но се задействали пиропатроните, които изхвърлят предния капак, за да пази пешеходците. Колата стигна на самоход до сервиза на Тойота. И два месеца сервизът и застрахователят не могат да се разберат, защото ремонта според сервиза излиза около 25000 лева. Най-вече заради двата пиропатрона на предния капак, които струват по около 5000 лева единия. И тукашния сервиз не е като да е надул силно цената, в Щатите ремонт на пиропатроните струвал над $5000.
Смаяхме се от такава цена и взехме да ровим колко струват въпросните патрони при други марки - при немските и Хюндай, че и при новата Супра, която е БМВ, няма цена над 500-600 лева за брой.
Колата на колегата иска лек ремонт на пластмасите отпред и ако нещо е пострадало отдолу - пак казвам - няма течове и кривини, стигна до сервиза на ход, но пък застрахователят е на път да я пише тоталка.

[Bogat-Beden Профил Уеб-сайт]

..

Чувал съм и аз подобни страхотии за Лексус, за амортисьори ставаше въпрос, чак не ми се вярваше, но явно има основание...

[ildivvy Профил]

За пиропатрони не съм се сетил да гледам... Второто поколение може и да няма! Амортисьорите ми се видяха на нормални цени! Разгледах още водна помпа, термостат, главини, катализатори, свещи, гарнитури, дебитомери, бобини, дискове и накладки, ремъци, алтернатор и фрайлауф шайба за него и още доста други - нищо не ми се стори да е по-различно или невероятно скъпо...

[Bogat-Beden Профил Уеб-сайт]

Май искаш да чуеш, това което искаш да чуеш
Имай предвид, че Субито например има датчици на променливото газоразпределение, които се скапват в даден момент. От оф. представител са около 300+ лв бройка, от варненския търговец са по 160 лъва парчето и често не са в наличност, чака се поне седмица.. А е нещо, което (ако не е запекло яко..) се сменя за минути без никакви усилия и спец. инструменти.. Това е само частен пример, сигурен съм, че при Лексус нещата са по-засукани от СубарО.. Но парите са си твои, как там за кефа и цената
Да не помислиш, че съм мразител, аз също много ги харесвам! Но трудно ще си причиня пак драмата японска кола в Бг..

[stocky Профил]

Слагаш лед крушка някъде или менте ксенон и електронният волан полудява... мани тая работа.
https://youtu.be/MLHWgAmx3Iw

Кара се дървено, няма общо с БМВ, въпреки задното. По-скоро може да се доближи до Мерцедес, ама не съвсем. Комфортен, тих, нединамичен и с доста висок разход на гориво. Ръчната кутия е тотално дърво, автомат не съм карал. Като цяло колкото повече време минава, толкова повече Е90 се доказва като далеч по-добрият автомобил.

[ildivvy Профил]

Разгледах един поне отвън... Според мен е по-голям и широк от Е90! Близък е доста до Авензис, но с по-различна визия... Отпред не изглежда зле, пропорциите са добре, но отзад става "по-грозно". Някак си е твърде висока страничната линия и с тези стопове прилича доста на Мицубиши Лансер. Иначе не е лош салона, но таблото е твърде 'високо' поне за моите разбирания. Конкретния не ми хареса и затова не го отворих и палих. Явно БМВ-то си остава комплексно най-добрия автомобил във всички серии...