BMW E90 vs LEXUS IS мк2

[МИТАКА1654 Профил]

Колеги,понеже мисля да се поглезя това лято с една от изброените коли,коя според вас е за предпочитане.Изискванията са бензинов 6-цилиндров около 200+к.с.,подлежащ на АГУ,задно предаване и 4-врати.Запознати с Лексуса има ли,понеже ми е непозната територия,а толкова много ми харесва и вътре и вън.

[Bavarcho]

имаше преди тема за същия лексус потърси я, има мнения...
не съм сигурен дали тогава човека мислеше между е60 и лексуса или е90 и лексуса.

[МИТАКА1654 Профил]

Ok,сега ще погледна!

[acho.rs Профил]

тойотата разбира се , за какво ти е 325i 3.0 с 270НМ от 1500 до 6500 оборота и редлайн на 7000

[МИТАКА1654 Профил]

тойотата разбира се , за какво ти е 325i 3.0 с 270НМ от 1500 до 6500 оборота и редлайн на 7000

Бе то на ис-а е 250нм някъде,но на мен не ми е това приоритет.Бмв-то ще е по-бързо,като ги сложиш на чертата,но разликата няма да е голяма.Мен ме интересува най-вече надеждност и визия.Колата ще ми е всекидневна и като знам е46,е39 и е60 какви дефекти дават като ги подкараш на тромпет,о майко!

[chernobila Профил]

тойотата разбира се , за какво ти е 325i 3.0 с 270НМ от 1500 до 6500 оборота и редлайн на 7000

Бе то на ис-а е 250нм някъде,но на мен не ми е това приоритет.Бмв-то ще е по-бързо,като ги сложиш на чертата,но разликата няма да е голяма.Мен ме интересува най-вече надеждност и визия.Колата ще ми е всекидневна и като знам е46,е39 и е60 какви дефекти дават като ги подкараш на тромпет,о майко!

A Лексус-а е здрав там като се счупи нещо ще ти се иска да си си купил е46,е39 или е60

[fancooler Профил]

A Лексус-а е здрав там като се счупи нещо ще ти се иска да си си купил е46,е39 или е60

Така си е! На Тойота Ярис поддръжката в оторизиран сервиз е с 30% по-скъпа от това на е46-ца.

[DanielzZz Профил]

Стига глупости.Аз си поддържам Яриса в оторизиран сервиз и не давам космически суми.За разлика от Е36цата,която сам си правя и въпреки,че всичко е по 2,50 пак ми излиза скъпо .
По темата - баща ми имаше същата дилема,преди да си купи Е90.Сега ако трябва да избира,най-вероятно ще вземе Лексуса. Просто не е особено надеждна и е скъпа за поддръжка.

[МИТАКА1654 Профил]

Просто не е особено надеждна и е скъпа за поддръжка.

Имаш предвид Е90 ли?

[spower Профил]

Aз бях пуснал темата лексус/ е60. Пробвах лексус ис 220 натоварен с всички екстри прилична кола със скъпа поддръжка като се поослушах и поговорих със собственици и настръхнах като чух цените за частите... Втора ръка, ако недай си Боже я подпреш някъде няма части, чака се .. Като минал по твоя път бих подал глас за БМВ. Виж някое е90 с повече екстри покарай, сравни колите и после по -лесно ще прецениш какво да е

[Bexim Профил]

БМВ-то определено ще ти е по-евтино за поддръжка, а и по-евтино за покупка.
За здравина - и двете са прилично здрави, бих заложил, че Лексусът ще е по-здрав!
Лексусът е в пъти по-безшумен и комфорта е на по-високо ниво от е90.
Системите за сигурност са много плавни при Лекса, докато ДТЦ-то при е90-ката влиза по-грубо.
Като разход - Лекса ще харчи повече, гаранция, а и бензин с ръчни скорости по-трудно изпада, зависи какво търсиш..
Като пластмаси са що годе на едно дередже вътре.. Едното си е Тойота, само таблото е по-хубаво отгоре, а при е90, определено има какво още да се желае, но все пак всички гонят икономии..
Лекса се справя по-зле зимата, да не кажа, че приятелчето реши да го продава само заради това.. Не знам причината - дали като тегло не са го изчислили, нямам представа, но беше много разочарован.
Друг плюс за Бавареца е 330, което за мен е най-добро, изключае 335. Няма толкова напомпан японец за Европа, поне се съмнявам да намериш.
Моят съвет е - покарай двете и все една ще ти допадне повече - изборът не е сложен:
Ако търсиш спокойствие и комфорт - Лекс
Ако търсиш добро пътно поведение, динамика, кеф и всичко това на по-ниска цена - Баварец
Имам пряко наблюдение, но върху дизели.

[armani78 Профил]

Никакъв Лексус колега!!! Жената кара Аурис 2.0 D4D,в момента е в сервиз че нещо започна да не пали добре сутрин и се оказа някав шибан регулатор за налягането на горивото който е 700 лв !!!! Да 700 лв,алтернативен на Денсо май беше е към 400лв.И на мен ми се е чупил Х5-та но оше не бях чувал 700лв да ми искат за някаква част....Правя Тойотата и я продавам,решихме го единодушно тази вечер.

П.С. И никога повече дизелова кола в къщата ни

[МИТАКА1654 Профил]

Единственото,което ме разколебава в избора е,че много не ми харесва Е90/60 отвътре,направо са ми ужасно грозни.Айде екстериорно си имат неква визия,с която се свиква,ама интериора е ужасен като оформление.Отделно,като съм карал е60 и ми оставя евтино усещане за качество в сравнение с е39-ката ми.

[DanielzZz Профил]

Да,за Е90ката говорех.
Колегата горе спомена за качеството на материалите - значиии таблото на Е36 според мен е по-качествено от на Е90. Просто изглежда като на евтин френски курник.И това за DTC-то е много вярно,ако имаш бърз рефлекс за навиване на волана обратно,най-много да се удариш ако се намеси

[TsvetanVR]

Е90 не било надеждно? За 90 000км тотален abuse не съм сменил нищо. Т'ва ако е ненадеждно, не знам к'во искате. Моето е фейслифт де, но надали преди фейса са кой знае колко по-калпави. Некачествено табло? Няма място в 90-ката, където да натиснеш и да изпука, изскърца или да се огъне, за разлика от много коли, та дори и F30. За мк2 не знам, ама гледах краштестовете на последния IS и беше отчайващ.