Представиха новата S-класа

[nxn Профил]

Дори там може да видиш в най-десния кръг грозотия... Не знам как може да е толкова трудно да направят нещо такова, вече телефоните за по 150 лева от години имат камери под екрана, а на коли за по 200 000 не могат да сложат.

[Nickelback]

Дори там може да видиш в най-десния кръг грозотия... Не знам как може да е толкова трудно да направят нещо такова, вече телефоните за по 150 лева от години имат камери под екрана, а на коли за по 200 000 не могат да сложат.

Ми... не е лесно. Камерата си е камера, лидарът си е лидар и т.н. Нищо общо с телефонските. А и трябва да ти бърка в очите, че да си го знаеш, че е там и да си го чистиш чат-пат, щото като се напляска с гняс просто не работи (добре)...

Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk

[nxn Профил]

Не знам дали собственик на такава кола я е мил на ръка някога, но и за лидара има опция, но не говорим за него конкретно, а камерите, които стоят като зърна.

[Nickelback]

Не знам дали собственик на такава кола я е мил на ръка някога, но и за лидара има опция, но не говорим за него конкретно, а камерите, които стоят като зърна.

Камера зад дисплей омазан най-много от пръсти, сополи и други течности няма много общо с лонгрейндж камера и лидар разположени на първия фронт срещу пътя, та за тия ти ми сравнения говоря. Не ги мият много да, затова по-интелигентно направените и отговорни към сигурността системи сами си просят "измий мА!" на НЕ-собственика без ръце
Между другото инженерите, конструкторите, дизайнерите и икономистите са отворени за нови невиждани извънземни решения, та който се чувства готов за контрибютър-инженер-иноватор да си пуска CV-то в BMW AG, Daimer AG, Bosch, Conti и т.н. щото те не четат нашиот умен форум, много са прости

[ID A Профил]

На аудито камерата в последния ринг е инфрачервена и е за нощното виждане. Няма нищо общо с дистроници. А камерата под ринговете в центъра е част от 360 изглед за камери. Мисля, че всяка външна камера има дюза и при пускане на предните чистачки, мият и камерите.

На мерджана двете шпионки са радарите. Камерите са скрити зад капачета в центъра на решетката. Пак е смешно при ниска скорост на паркинг да гледаш как се отваря и се подава камера и после пак се скрива и затваря.

[Don_Diego Профил]

Камерите си ги миеш сам при Ауди, поне на Q5та ми (беше с 360 изглед), която беше 2018 си ги миех сам
Сега на Мерцедеса задната се крие и без значение колко е мръсно навън тя е чиста. Отпред нямам ама преди нова година ходих да разгледам фейслифта на моя модел, имаше предна камера и не видях да има измиване.
При моята когато има обилен снеговалеж всички асистенти отпред спират да работят

[ID A Профил]

https://images.app.goo.gl/jaj8s11ExuzzCb9A6

https://images.app.goo.gl/Q7pcjKATRYQygBZ39

Виждаш ли дюзата отляво и наклонена на 45 градуса?

Едно 90% съм сигурен, че и тази за 360 има измиване отпред. За отзад съм 100% сигурен. Те Шкодите имат миене на задната камера, какво остава за Ауди.

[Don_Diego Профил]

Аз говоря само за тази за 360 градусовия изглед, че няма измиване, поне не и при конкретното Q5



Инфраред камерите май винаги са с измиване, при Мерцедес ги вграждат във фаровете, поне при w221 беше там

[alx Профил ICQ]

Мисля, че всяка външна камера има дюза и при пускане на предните чистачки, мият и камерите.

мечтател

омръзнало ми в момент когато тия камери да са ми от най- голяма полза (як дъжд, сняг и тн) да ми излизат съобщения "lidar/ distronic/ lane departure/ collision avoidance/ whatever inoperative- clean lenses"

а вчера ходих да го гледам 223... с тая муцуна няма да се разбереме... като сапун ми е. ще чакам eqs явно... до тогава и амг-тата ще излязат и ще го мислиме...

и друго- забелязах андроид таблета отзад между седалките... бмв го имат това в 7ма серия от няколко години...

[Nickelback]

Едно 90% съм сигурен, че и тази за 360 има измиване отпред. За отзад съм 100% сигурен. Те Шкодите имат миене на задната камера, какво остава за Ауди.

Една fish-eye камера (щото трябват и такива за по-специфични ADAS юзкейси), нито може да я набиеш толкова навътре в решетката, нито можеш да ѝ опънеш дюза отпред по тоя начин, щото става безпредметно да се ползва именно тя, предвид предимствата ѝ с такова FOV.

Та ще стъчат като "зърна", и ще ги миете, и хоро ще играете

[xela Профил]

https://youtu.be/FBLVSxXcTuE
Ако не ви се гледа цялото, след 3:08 - Hyperscreen

[Е.Димитров Профил ICQ]

Мисля, че в Мерцедес са постъпили повече нови програмисти, от колкото инженери

[don_gori Профил]

Това е бъдещето и колкото да не ни харесва трябва в някакъв момент да го приемем. Всъщност новата монолитна конзола ми харесва, остава сега да направят малко релеф и чупки и ще е супер а не както е масово сега голям дисплей тип flat. Mercedes като гледам отново са стъпка пред всички, както правят и във Формула 1
На долната снимка аз виждам коли все едно от различни поколения

[TNT Профил]

То са от различни поколения. Догодина идва нова 7-ца.

[Nickelback]

Мисля, че в Мерцедес са постъпили повече нови програмисти, от колкото инженери

Нямаш представа колко си прав!
Доскоро всички (визирам най-вече BMW и Daimler) гледаха да аутсорсват някой да им пише софтуерния стек почти от-до, но от 3-4 години насам RFQ-тата към съплайърите са просто за хардуера и някакво много базово ниво на софтуер - BSP/OS + най-много и някакви елементарни сървиси и IPC. Оттам нататък като applications, UI/UX, всичко се пише и дизайнва от самите OEM-и, или строго специализирани външни фирми. Няма и как иначе да е - колата стана бах'ти компютъра, който изисква доооста нишово know-how откъм софтуер. А и гледат по тоя начин да си крият иновациите

Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk