Всичко за електрическите автомобили

[BMW_POWER]

Ето за това говоря

https://www.wric.com/news/virginia-news ... ter-storm/

Да прекараш цяла нощ в електрическа кола при минусови температури, хм, не бих искал да го пробвам

[alx Профил ICQ]

Зависи… Една 75 квч батерия може да държи непрекъснато топло в колата 25 часа… 3 квч нон- стоп… доста повече ако само го пускаш периодично… разбира се говориме ако е напълно заредена

… затова в колата винаги свещ и две запалки. Свещта не позволява да падне темперстурата под нулата. Достатъчно да не умреш от студ… бурканите с 3 фитила може да изкарат няколко дена… да не дава Господ… друга тема…

[TNT Профил]

Това ми звучи като някаква приказка на този етап.

Сега атомната енергия като стане зелена, след 20 години ще си има по един АЕЦ за всеки град Във форума ще има тема "как да направя Е60-то космос мек хибрид"

Това с електричките да го правят за всичкият градски транспорт, такситата и куриерите. Не знам защо тенденцията е и обикновения човек да го тормозят да кара тролей Да си ходи в колата със свещи и запалки зимата

[alx Профил ICQ]

Сега атомната енергия ксто стане зелена и ще стане тъпо с тия лакоми електрички- особено в европата където и инфраструктурата е стара, слаба и особено скъпа за подмяна- ще ви/ ни карат да зареждаме на централни станции и цените ще бъдат по- лоши от тези на бензина… аз без електричките въртя по 1.2 мегавата средно на месец. С електричките- 2.2 мегавата за декември- при положение, че не се отоплявам с електричество. На всяко 3то примерно домакинство дс се вдигне консумацията едно 33-50% грубо- това ще е разруха както за производдтвените мощности така и за преносната мрежа- което мисля, че е основния проблем спиращ широката употреба на електричките.

[K_Ilkov Профил]

Сега атомната енергия ксто стане зелена и ще стане тъпо с тия лакоми електрички- особено в европата където и инфраструктурата е стара, слаба и особено скъпа за подмяна- ще ви/ ни карат да зареждаме на централни станции и цените ще бъдат по- лоши от тези на бензина…

Вероятно така ще стане … сега чета книгата на Бил Гейтс за глобалното затопляне и нищо добро не ни очаква от към цени , ни на ток ни на нищо
Не че съм му фен ама като му гледам размишленията вероятно доста от тях ще станат факт.

Та свиквайте с калта докато е време ...

[Е.Димитров Профил ICQ]

В момента електричките са само за големи мегаполиси и за богати хора.
Първо, пробега им зависи от външна температура, зарядни станции, време на зареждане и за това са практични за големите мегаполиси, където има инфраструктура за тези автомобили и не тръпнеш в напрежение, до къде ще ти стигне тока.
От друга страна именно в мегаполисите всичко е урегулирано като градски транспорт и често местата за паркиране са малко, като тенденцията е жителите да ползват обществен транспорт и колела.
На второ място, даваш една шапка с пари за автомобил, който най-ценното му е батерията, а тя живее 5-7 години и после...
Когато си купиш нормален бензинов или дизелов автомобил, след 5-7 години цената му може да падне с колко, с до 50%.
На една тесла, дето батерията съставлява 60% от цената на автомобила , колко е обезценката?

[nxn Профил]

В момента електричките са само за големи мегаполиси и за богати хора.
Първо, пробега им зависи от външна температура, зарядни станции, време на зареждане и за това са практични за големите мегаполиси, където има инфраструктура за тези автомобили и не тръпнеш в напрежение, до къде ще ти стигне тока.
От друга страна именно в мегаполисите всичко е урегулирано като градски транспорт и често местата за паркиране са малко, като тенденцията е жителите да ползват обществен транспорт и колела.
На второ място, даваш една шапка с пари за автомобил, който най-ценното му е батерията, а тя живее 5-7 години и после...
Когато си купиш нормален бензинов или дизелов автомобил, след 5-7 години цената му може да падне с колко, с до 50%.
На една тесла, дето батерията съставлява 60% от цената на автомобила , колко е обезценката?

И да не забравяме факта, че не може да се ремонтира къде да де и с какви да е части.

[Bogat-Beden Профил Уеб-сайт]

Видях теслА в Сф с електрик цвят, ужасТна е просто

[BMW_POWER]

Нормален ден на отдел "Обслужване на клиенти"

[blacksapphire Профил]

Скоро не съм писал колко са тъпи регулациите на Европейския съюз.
Днес разбрах, че в следващите 3 месеца Луфтханза ще извърши 18 000 полета с празни самолети из Европа.
Причината - правилата за запазване на слотове за кацане на ЕС летищата, които изискват да се използват, иначе ги губиш.
Заради Омикрон няма пътници, но от Луфтханза си искат контрола над техните слотове за вбъдеще.
Ще летят празни самолети...колко Зелено! Направо, как да не си затвориш енергетиката.
П.П. Тъй като Великобритания не е в ЕС, там тези регулации са суспендирани. Няма да има празни полети

Автор: Стоян Панчев, фейсбук

[zAcK]

Скоро не съм писал колко са тъпи регулациите на Европейския съюз.
Днес разбрах, че в следващите 3 месеца Луфтханза ще извърши 18 000 полета с празни самолети из Европа.
Причината - правилата за запазване на слотове за кацане на ЕС летищата, които изискват да се използват, иначе ги губиш.
Заради Омикрон няма пътници, но от Луфтханза си искат контрола над техните слотове за вбъдеще.
Ще летят празни самолети...колко Зелено! Направо, как да не си затвориш енергетиката.
П.П. Тъй като Великобритания не е в ЕС, там тези регулации са суспендирани. Няма да има празни полети

Автор: Стоян Панчев, фейсбук

Да им шибнат по един стикер и няма да замърсяват, да го е

[vixx Профил]

Аз до колкото успях да прочета не е из Европа, а е едно конкретно летище, на което много искат да си запазят позицията. Не видях да има и изискване какъв да е самолетът, така че предполагам, че просто ще разцепят няколко малки самолета от излитане и кацане, или ще развъртят един-два големи за да не отвикват пилотите. Ама и така да е, пак е тъпо.

[K_Ilkov Профил]

Нормален ден на отдел "Обслужване на клиенти"

Малко реално инфо, а не от комиксите - https://www.bbc.com/news/world-56085733

[adovet]

замислям се за покупка на електричка, ама нещо се не ми излизат сметките По принцип за дълъг път си имам БМВто, но за пътуване до работа и насам натам в града ползвам една мазда 3 1,6д. Живея в къща с двор и има къде да си зареждам електричката ако взема. Та правя аз сметки, значи на година с маздата навъртам около 20 000км. Идеята е да ползвам електричката вместо маздата. Та ако съм с електричката, ще я зареждам на нощна тарифа и по мои сметки ще ми икономисва в най добрия случай около 10лв./100км. Това прави около 2000лв/година от гориво. Да кажем още 200лв. икономия от данък+ 300лв. масла+200лв. ремък или нещо друго. Та се получава около 2700/ година икономия ( да ги кажем 3000лв). От друга страна гледам, че ако се взима електричка най добре нова защото основния консуматив е батерията и ако се взима по стара има голям риск да има нужда от смяна на батерията които са си доста скъпи. Та като гледам новите що годе читава са от 60 000лв на горе. Гледах и дачията за 35000 ама 45к.с мощност ми се вижда нещо абсурдно.Нещо слушам че щяло и да има субсидии от 12 000лв. и пак не мога му хвана идеята защо да си купувам електричка а не аналог с ДВГ. Реално поне за сега не виждам абсолютно никакъв смисъл от такава кола.

[DigitalExile Профил]

Освен че ще се водиш ЕКО, друго няма, то ако беше изгодно всички да сме минали на електрички до са