Всичко за електрическите автомобили

[vicho Профил ICQ]

Хърватите бачкат, а ние - спим! Сефте

[Nickelback]

Хърватите бачкат, а ние - спим! Сефте

А'амед Мерчев изобщо не спи! Сега ще видят скоро те като им избуксува на Rimac-а с 8000Nm

[carmanf1 Профил]

Огромно браво на човека, страхотни резултати и успехи. Колата е жестока - иновации, технологии, дизайн

И без да умаловажам брилянтния успех на хората, но той идва в комбинация с милиардите на тате - Иван Римац.
Много е интересно също, от къде идват парите на Иван Римац.

Слушал съм много интересни истории и легенди от Хърватските ми колеги за Иван, кое истина, кое не, не знам.
Информация за него в нета много, всеки да си отсее.

И браво на сина му, че е съумял да ги оползотвори по този превъзходен начин

Щото обратните примери са безброй

[carmanf1 Профил]

Колеги, трябва ми съвет.

Търся нова кола за жена ми и ми се ще да пробвам електричка.
Ще я зареждаме вкъщи.

Маршрутите й са около 15% градско, 85% извън.

В тази връзка, коя електричка може да напарави ~380км извън градско + (в екстремния случай) 5 часа на място с климатик на 30 градуса жега?
Минава граници и понякога чака много

Има ли изобщо такава или да забравя за идеята?

Гледах по тестове че теслата прави 500+км, но не знам колко е реално за извън градско + климатик на място

[Моджо Профил ICQ]

Ако внимаваш с крака не би трябвало да има проблем. Електричките обожават кесенето на едно място:)) Дори и с климатик.
С каране до 100-110 км/ч не би трябвало да има проблем с Теслата. Все пак е хубаво по маршрута да има зареждачка. Хем си починеш, хем сложиш малко ток
Ще е близо до максимума обаче. Да я изреже 2-3 пъти и няма да стигне.
100кв модел С - и си ти.

[TNT Профил]

В тази връзка, коя електричка може да напарави ~380км извън градско + (в екстремния случай) 5 часа на място с климатик на 30 градуса жега?
Минава граници и понякога чака много

Аз бих заложил, че постоянно ще се чувства като във вица за електричките - няма да знае дали ще стигне навреме.

[zAcK]

В тази връзка, коя електричка може да напарави ~380км извън градско + (в екстремния случай) 5 часа на място с климатик на 30 градуса жега?
Минава граници и понякога чака много

Спорно е и зависи от много неща. Ако има приятно място по пътя, където да спре и да зареди малко за 10-15 мин., няма да има драми. Ама с едно зареждане си е риск и то голям. Особено ако близо до дестинацията няма зарядни станции. Тогава и да осъзнае, че няма да и стигне заряда, ще трябва да импровизира и няма да е гот Особено зимата.

Освен ако не купите модел S, който е с по-голям пробег

Като се замисля, май няма друга електричка, която да може да се купи. Всички останали зимата ще искат задължително спиране за почивка и зареждане.

P.S. Най-скапаното е, че с всичко различно от Model S ще трябва да кара с около 100км/ч, иначе може много по-бързо да приключи с шофирането. Да не кажа дори 90 км/ч, което хич не е гот.

[slatanic Профил]

Аз ли ще и робувам или тя на мен!? Ебах ти и електричката. В тоя филм не е ли по добре с хибрид?

[b_u_b_o Профил]

Тоя кейс не е за електричка според мен. При това съотношение градско/извънградско ДВГ-то си е фаворит. Ако беше обратното бих го разбрал, но така ще е неоправдан дискомфорта постоянно да гледаш ще ти стигне ли тока до крайната точка

[A9A Профил]

Колеги, трябва ми съвет.

Търся нова кола за жена ми и ми се ще да пробвам електричка.
Ще я зареждаме вкъщи.

Маршрутите й са около 15% градско, 85% извън.

В тази връзка, коя електричка може да напарави ~380км извън градско + (в екстремния случай) 5 часа на място с климатик на 30 градуса жега?
Минава граници и понякога чака много

Има ли изобщо такава или да забравя за идеята?

Гледах по тестове че теслата прави 500+км, но не знам колко е реално за извън градско + климатик на място

BMW i4 eDrive40
BMW iX xDrive50
Mercedes EQS 450+
Tesla Model 3 Long Range Dual Motor

И за четирите трябва да изчакаш половин/една година.

[alx Профил ICQ]

Колеги, трябва ми съвет.

Търся нова кола за жена ми и ми се ще да пробвам електричка.
Ще я зареждаме вкъщи.

Маршрутите й са около 15% градско, 85% извън.

В тази връзка, коя електричка може да напарави ~380км извън градско + (в екстремния случай) 5 часа на място с климатик на 30 градуса жега?
Минава граници и понякога чака много

Има ли изобщо такава или да забравя за идеята?

Гледах по тестове че теслата прави 500+км, но не знам колко е реално за извън градско + климатик на място

няма в момента ел кола която при всички метео условия комфортно да покрива това което искаш. освен ако няма възможност за междинно зареждане някъде по трасето- тогава повечето лонг рейндж тесли (3 и С) и шевролет болт ще ти свършат работа. но на дълго извън градско болт-а не бих си го причинил та остават само теслите.

[Exclusive89 Профил]

[carmanf1 Профил]

Погледнах зарядните станции по маршрутите й, и има.
Но трябва в повечето случаи да се отклонява малко и то два пъти поне за цялото пътуване.
Отделно, ако зарядната е заета в момента и трябва да чака, особено зимата, става баси логистиката, баси и пътуването.

Единия маршрут е до Румъния, около 500км. Мислех го първо зареждане в Букурещ (380км) и после продължава още малко на север.
Но предвид мненията, май ще трябва да отклонява и в България, преди Букурещ.
А зимата, може да трябват и три зареждания за 500км, предвид че на Дунав мост понякога се чака доста. Не знам. Ще видим.

Мерси на всички за мненията.

[A9A Профил]

Погледнах зарядните станции по маршрутите й, и има.
Но трябва в повечето случаи да се отклонява малко и то два пъти поне за цялото пътуване.
Отделно, ако зарядната е заета в момента и трябва да чака, особено зимата, става баси логистиката, баси и пътуването.

Единия маршрут е до Румъния, около 500км. Мислех го първо зареждане в Букурещ (380км) и после продължава още малко на север.
Но предвид мненията, май ще трябва да отклонява и в България, преди Букурещ.
А зимата, може да трябват и три зареждания за 500км, предвид че на Дунав мост понякога се чака доста. Не знам. Ще видим.

Мерси на всички за мненията.

До Будапеща/Загреб пътуването с електричка е мъка, но след това все едно си с автомобил с ДВГ. Тествано два пъти с Тесла.

[carmanf1 Профил]

Благодаря.

Всъщност, другия й маршрут е Пловдив - Загреб, но след Белград отклонява към Апатин (Сърбия), където прекарва 1-2 дни.
Тоест след Белград, не продължава директно към Загреб, а отклонява нагоре към Нови Сад и от там към Апатин (малко градче, тип село) и трябва да видим там какви са опциите за зареждане.

Общо взето, на нейните маршрути май си е бая тегава логистиката с електричка.

Но проучваме, ще видим