Виж темата - Реставрация на мотор.

от **Nightmare** » 15 Юни 2009, 12:28

Колеги имам в къщи една Jawa 175цц лето 57-мо

Мотора е в движение, качваш се и караш има си застраховка и преглед и всичко, обаче малко е занемарен на външен вид :confused:

иска ми се да го реставрирам до пълния му оригинал както е излезнал от завода преди 52 години

Главният проблем е резервоара и колекторните тръби.резервоара няма и помен от полираната част отстрани :confused:

Колекторите също са поизгорели.Въпросът ми е с какво да полирам резервоара и колекторите?

Боята също ще бъде червена като на снимката, че сега е добра но е вишнева и не е като оригиналната :mhihi:

Всичко ще се разглобява и ще се боядисва, каква боя трябва да използвам?А после лак отгоре може ли да се пръска, и по полираните елементи?
Ще се радвам на съветите ви

поздрави

от **spower** » 15 Юни 2009, 16:29

колега има фирми , които се занимават с хромиране и не е много скъпо може да провериш в гугъл и да се свържеш изпращаш там частите за хромиране и те ти ги оправят, иначе тия яви са супер твоята Ява Зетка ли се води ? с амперметър на резервоара ?

от **Nightmare** » 15 Юни 2009, 18:00

Да с амперметър е.Изучила е половината казанлък, аз лично съм я карал със 100км по километраж :shock:

Уникален мотоциклет за времето си

от **alpina-ma6inata** » 15 Юни 2009, 18:33

За хромирани се всички части както е на снимката си приготви към 600-700 лв. Все пак не са малко частите. Няма с какво да го полираш. Има пасти ако е захабен леко хрома, но на хром на 50 + години каквото и да му правиш...

от **Nightmare** » 15 Юни 2009, 19:04

Ами позахабен си е :confused:

А ако само се полира дали ще се постигне горе долу този ефект?
Каплите също най - вероятно ще се полират.С какви шкурки да полирам каплите- да почна спо голяма и да търкам после с по-ситна, водна и тн..? После за лакиране става ли полираната повърхност или не?

от **add1cted** » 15 Юни 2009, 19:11

Гледал съм този сайт - www.polirane.com . Защо не се свържеш с тях и да поговориш? Успех

от **spower** » 16 Юни 2009, 10:53

каплите не ги разваляи със шкурка, ако са леко ръждясали ги намажи с четка с нафта и ги остави така 2 дена после ги забърши и почисти с парцал после за максимално излъскване вземаш един вълнен парцал поръсваш циментов прах и почваш да търкаш яко, по същия начин и ауспуха , кривката 100% е изгоряла да я за хромиране, както и резервоара

и прати снимки да видим как е сега и как е станала

успех !!!

от **Владо** » 16 Юни 2009, 11:10

лелеее... тая ява заедно с ковровеца бяха най-яките мотори едно време... успех човече, заслужава си

от **Nightmare** » 16 Юни 2009, 14:59

Не зная колко си заслужава, обаче бащата искаше да я продава за 200-300лв :confused:

Била му пречела в гаража вече

Казах му да забрави да я продава, или поне докато не се реставрира напълно и да стане перфектна както е излязла от завода

Каплите не са ръждясали...няма нищо ръждясало по нея.Просто трябва да се освежи доста доволно :mhihi:

Имам и оригинално кормило, чисто ново с ръкохватките.И то ще влезе в действие накрая

Някой ако има снимки на такава в оригинално състояние ще се радвам да прати

от **spower** » 16 Юни 2009, 15:46

погледни в нета колега има мн снимки

не си продавай мотора реликва си е запази си го !!! снимай го и го сложи да му се порадваме

от **vld** » 16 Юни 2009, 16:31

Баси бях забравил, за тия моторетки, карал съм като малък подобен с долен съединител :shock:

Определено си заслужава да се възтанови и да се води на ретро паради

от **spower** » 16 Юни 2009, 16:36

http://images.google.bg/imgres?imgurl=h ... N%26um%3D1
даже и мануала му го има

а един мой съсед има такава ама разглобена ,че все си мисля да му я искам http://images.google.bg/imgres?imgurl=h ... N%26um%3D1

от **alpina-ma6inata** » 16 Юни 2009, 16:39

Nightmare написа:Ами позахабен си е
А ако само се полира дали ще се постигне горе долу този ефект?
Каплите също най - вероятно ще се полират.С какви шкурки да полирам каплите- да почна спо голяма и да търкам после с по-ситна, водна и тн..? После за лакиране става ли полираната повърхност или не?

Значи това според мен би било цена и за каплите.

Обаче ако можеш някъде професионално да ти ги направят ги дай. Гледах в този сайт нещата и добре изглеждат. Дано само и там да дерат много с цените. Иначе аз знам съвсем любителски начини за полиране, които силно се съмнявам, че ще приведат 50-годишен захабен хром в перфектно състояние.

Успех с моторетката и дано да успееш с намирането на части.

от **Nightmare** » 16 Юни 2009, 18:03

Ами писах им един меил на тези от полиране.ком и ще видим какво ще отговорят :confused:

spower бате тая първата е добра обаче много нова '73год. :mhihi:

Преди имахме една която беше '52 година обаче я откраднаха от гаража :evil:

А за частите...имам в изобилие, даже някой ако търси имам 3-4 двигателя със скоростите, глава с водно охлаждане за 125цц и още доста части

Мотора е наистина невероятна машина за времето си.и тази е с долен съединител, скоростите се сменят само като настъпиш манивелката, много е яко

Двигателя му е 8,5 коня при 4500 оборота и няма загряване тва нещо :shock:

Има си и амперметърче на резервоара и ключ с различни режими на работа на електрическата система :mhihi:

Имам да чета за още един изпит в петък и после се започва по малко с работата, обещавам и снимки когато мога

от **Nightmare** » 22 Юни 2009, 11:56

Ето две снимки на мотора в сегашното му състояние :mhihi:

Това е сегашното състояние :confused:

.Калнците са изрязани, добре че имам оригинални само за боя са :mhihi:

Имам и оригиналните задни амортисьори че тея са от някакво Иж-е май :confused:

Седалката е претапицирана и е доста удобна.Пратих снимки на пичовете от плиране.ком и чакам отговор

Поздрави

Виж темата - Реставрация на мотор.

Официален форум

Реставрация на мотор.

Реставрация на мотор.

Кой е на линия