Новото А5/S5 с мек покрив.

[Koliu Профил]

http://news.automedia.bg/read/5675.html

Колеги,
как ще коментирате политиката на АУДИ да не прави кабрио-модели с твърд покрив, за разлика от БМВ, които май имат намерение да направят всичките си кабрио-моидели с твърди покриви (гледам, че и Z4 ще е с твърд покрив)

Моето мнение е, че ако не живеех в България щях да избера кола с мек покрив - доста по-лек е и опростен като конструкция, следователно кабриото ще е по-пъргаво и за цената си ще има повече екстри,може да се маха/слага в движение, което е готино...
Неслучайно новата 6-та серия ще си остане с мек таван...

[SlipKnoT Профил]

за палатката!

[WilliamsF1Team Профил]

Хубавото си е хубаво...

[DjFace Профил]

Май не е много удачно за БГ да си с гюрук, винаги ще се намери кой да ти го среже... ей така, да ти е гадно!
Иначе, кабриолетите на АУДИ, още от 80-тката са много красиви и им отива да са с меки тавани (лично мнение).

[DanielzZz Профил]

:yes: за палатката!

[Dimo Профил Уеб-сайтICQ]

ЗА мекия гюрук ама извън българия, щот досега 8 от 10 коли които не са нови са им рязани гюруците от наркоманчета.

[AGT Профил]

Грам не ме боли за АЛДИ Относно BMW изцяло новите тенденций са към hard top_a.

[Joro_Paveto Профил Уеб-сайтICQ]

Аз съм за hard-top-а. При мекия покрив, поради подсилването на купето теглото се увеличава. Докато при хард топа, купето ще се гъне по-малко и оттам няма да има нужда от чак такова подсилване откъдето и по-ниско тегло спрямо мекия покрив...
...а за АЛДИ...ако си купувахте нужник едва ли бихте го предпочели с платнен покрив...

[SaSo Профил Уеб-сайтICQ]

То кабриото си е достатъчно тежко, че да има значение дали е хардтоп или мек ... Предпочитам хардтопа... Е93 има страшна стойка с хардтопа вдигнат... Иначе е добро алдито... Спор няма ...

Къде ги мерцедес в цялата работа само незнам... Иначе съм чувал че преди фейслифта SL-а скърцал по дефоут...

[LizarD Профил]

Hard top-а си е Hard top. Каквото и да си говорим - по красиво е. От купе в кабриолет и обратно, а не, като вдигнеш тавана и колата ти да прилича на пернишка.

[vanioboy Профил Уеб-сайт]

Аудито,да добре изглежда това ми е ли4ното мнение.Немисля,4е има разлика в усилването на купето ако ще е с твърд и мек таван,други са намеренията за да го сложат.Както единия така и другия имат свойте плюсове и минуси,мекия си е класика но пък много проблеми създава.

[Koliu Профил]

Аз съм за hard-top-а. При мекия покрив, поради подсилването на купето теглото се увеличава. Докато при хард топа, купето ще се гъне по-малко и оттам няма да има нужда от чак такова подсилване откъдето и по-ниско тегло спрямо мекия покрив...
...

Колега тука грешиш много. С твърд таван се усилва купето дори повече, отколкото с мек и плюс това самия покрив тежи доста повече от мекия.
Кабрио Е93 320i тежи 1700 кг, а купето E92 1470 кг ...

Само да отбележа, че ХАРД ТОП се нарича капакът, който се слага на кабрио с мек таван през зимата, а лятото си го държиш в гаража. Поне така го наричат в целия свят.

А МЕРЦ наистина изостават много - в този клас е CLK, което съществува от 2003 и вече много остаряло като визия и концепция...

[Apassionata Профил]

Твърдо за "твърдия" покрив! Е93 изглежда страхотно!
При палатките... в два кабриолета съм пътувала, и в двата /Е36 и некъв Форд/, при по-високи скорости... малко шумничко и си плющи, малко или много

[! Алекс]

то хубаво твърд покрив ама след 10-на 15 годинки дали ще можеш да го свалиш на ръка както мекия

[Joro_Paveto Профил Уеб-сайтICQ]

Аз съм за hard-top-а. При мекия покрив, поради подсилването на купето теглото се увеличава. Докато при хард топа, купето ще се гъне по-малко и оттам няма да има нужда от чак такова подсилване откъдето и по-ниско тегло спрямо мекия покрив...
...

Колега тука грешиш много. С твърд таван се усилва купето дори повече, отколкото с мек и плюс това самия покрив тежи доста повече от мекия.
Кабрио Е93 320i тежи 1700 кг, а купето E92 1470 кг ...

Само да отбележа, че ХАРД ТОП се нарича капакът, който се слага на кабрио с мек таван през зимата, а лятото си го държиш в гаража. Поне така го наричат в целия свят.

А МЕРЦ наистина изостават много - в този клас е CLK, което съществува от 2003 и вече много остаряло като визия и концепция...

Имаше един рефрен от една песен на Хиподил, а именно "Устата ми говори, а умът ми мълчи" или перефразирано - пръстите си пишат. Прав си колега, аз изхождах от положението, че колата се кара във вид на купе, т.е. не със свален гюрук...и понеже изпускам тази малка подробност пиша глупости. То със свален гюрук колата си се суче точно както и с мек таван та си и трябва подсилване и оттам логично по-високо тегло на върдия таван отколкото на мекия. Но определено от гледна точка на сигурност и красота и предполагам функционалност съм за прибиращия се твърд таван!