Всичко за електрическите автомобили

[K_Ilkov Профил]

И помисли защо в Тесла лимузина работи 2.0Т бензинов мотор

покажи ми я тая Тесла

Едит:
Опазил ме Бог да рекламирам ел. коли в БМВ форума
Ако имах причина да го правя нямаше да е тук
Вече написах каква е причината да пусна темата

За мен е интересно какво мисли най-големия автомобилен форум в БГ по въпроса,
а и повод е статия, която отрича развитието им на фона на големи инвестиции както спомена и ти
Както се видя има хора с мнение, дали е негативно или позитивно не е от значение

Лично за мен тематиката е интересна и ако не друго е добре човек да е
информиран за бъдещето на индустрията

Специално за теб мога да добавя и в прав текст, че симпатизирам на идеята и технологията

[steeN Профил]

Преглеждах други работи и ми попадна това случайно.

The 19 Best Selling Vehicles In America

5/20

#15: Toyota Prius

Toyota.com
February sales: 17,812
Change from a year ago: -13.5 percent
Sticker price:


Read more: http://www.businessinsider.com/best-sel ... z2MYnAjmzx

[Leon]

Отливът от Приус, според мен, дойде заради силната конкуренция, която заля този клас. Дълги години приусът беше сам в собствена категория (и малко поомръзна на клиентите), към която сега интерес имат "домашната" шеви, нисан и т.н. В тази връзка трябва да се сравняват продажбите на приус от минали години с обединените на всички в класа тази година, за да има ясна представа за интереса към електричките.

[K_Ilkov Профил]

мда със сигурност намалението на продажбите на Приус само по себе си не е фактор,
само факта, че е на 15 място по продажби в УС обаче си е знак особенно за щатските клиенти
известни с любовта си към голямата кубатура и НМ

ето и малко статистика относно пазарния дял на хибриди, ел. и тн алтернативни ПС-та

http://www.electricdrive.org/index.php? ... /pid/20952

[K_Ilkov Профил]

ето че и наште излизат на пазара още тази година ... уж

http://www.carmagazine.co.uk/Drives/Sea ... nt-block=0

много ми се иска да го видя тва нещо на живо, ама до БГ дали ще стигне изобщо ...

доста ласкави отзиви като цяло, остава проблема с цената само,
че 40 евра са си бая пара за тази карбонова сапунерка

[KoolyO Профил ICQ]

Време беше да се види pre-production модел и от "наш'те"
Иначе въпросът е не "дали", а "кога", колкото и да не ни се иска.
Макар, че според мен, по-скоро ни е страх от неизвестното, от колкото наистина мразим всичко 'де' не работи на бензин
Иначе, мисля, че много изводи могат да се направят от следните линкове. (На английски, поне за сега без превод и изгледани в този им ред)
http://www.ted.com/talks/elon_musk_the_mind_behind_tesla_spacex_solarcity.html
http://www.youtube.com/watch?v=AOdsTuaJEfc
http://www.youtube.com/watch?v=AO9Rku_ZNeM

[K_Ilkov Профил]

Като стана въпрос за Тесла С ето личен опит по въпроса
макар и офтопик от темата за УС вс ЕУ спортисти

Аз бензинова кола с керс не съм карал, но съм карал тесла "с" и там колата се зарежда като спираш. Ел. моторите се въртят на обратно и едно действат като генератори и две че улесняват спирачките. И после тоя заряд го използваш като излизаш от завоя или като настъпиш до дупка...

знам, че не е тук мястото, но би ли споделил какви са ти впечатленията от тесла С

ми карах я три дни щото така се получи. дадоха ми я заредена до горе (с голямата батерия), карах я 200 мили и имаше още 75 мили според борд компютъра.

хареса ми. в града е много бърза (усетих я по-бърза от ф10 м5 примерно) и центъра на тежеста е добре сметнат (долу ниско- батериите тежат). на доускорение на магистралите ми се стори една идея по-бавна от е60 м5 примерно. ползвам м5-ците за аршин щото теслата ем е премерена в тях, ем имам доста опит с тях.

вътре е много луксозна (изобщо не се усеща като нова автомобилна компания) и е абсолютен космически кораб. каквато информация искаш- има я някъде по менютата. представи си два айпада един върху друг- е това е централната конзола.

не ми седи в гаража защото нищо не й разбирам, не мога да я тунинговам по никакъв начин и сервизната им мрежа още куца. повечето диагностики се правят през лте мрежата, но ако трябва да се поправя нещо- нещата стават малко сложни. и затова- пропуснах.

другия проблем които виждам че ще имат за момента е зареждането. америка е на 120 волта и с такова зареждало й трябва доста време да се зареди. може да се закачи и на 240в зареждало, но трябва да се инсталира в къщата ти а ако ти потрябва по пътя някъде - нарядко са. демек- липсва инфраструктура.

но колата е истинска...

[Nickelback]

Аз личен опит нямам, само близки срещи от трети вид Определено тая кола ме грабна. Много ми хареса откъм дизайн и вложени материали. Изглежда ми практична (вижда се и от снимките ) и има бъдеще според мен. Но си мисля, че тези със сменяемите батерии ще се купуват повече, поне в близкото бъдеще...














Sent from my GT-N7000 using Tapatalk 2

[jordanpar Профил]

Тъкмо снощи гледах трейлъра на този автомобил:

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=TZ0HsN-tblo#!

[acho.rs Профил]

Така , Фискър фалираха , но да речем че те правеха хибриди не ел. автомобил .
Има (очаквано) раздвижване при водорода :

http://evobg.bg/?p=2169
След околосветско пътешествие с водородната Б класа , Мерц сега водят преговори за алианс с Форд и Нисан в насока Н2 . Сериния модел с горивни клетки обаче се чака към 2017та , вместо преди това обещаната 2014та .

[K_Ilkov Профил]

тоя тип поднасяне на информация е типична за БГ медиийте
Фискър фалира, а водорода се раздвижи ... убития да влезе в залата

а Нисан свалиха цените на Лийф и предлагат различни варианти на плащане на батерийте
а Тесла излезнаха на + и продават/произвеждот над планираното
а Фиат направиха 500е, които е доста добре от към пробег и цена (но ще се продава само в Кали)
а на собственицитен а БМВ АктивЕ не им се разделя с тях ... макар, че ще им се наложи (2г лизинг свършва догодина)

и те така

Фискър няма да ги коментирам щото такъв тип екстравагантни возила в последните десетилетия виреят само под крилото на масови производители

ето и статистика за продажбите на хибриди и електро за 2013
http://www.electricdrive.org/index.php? ... /pid/20952

има няколко фактора бутащи продажбите доста, но да видим колко ще траят
- цените на Нисан
- поръчките на Тесла (дали ще запазят темпа след това обаче ще видим)

а водорода е яката работа, ама има един проблем и ти го знаеш ... малко е труден/скъп за производство

ето ти истинско движение при водорода. Тойота се гласят за 2015

http://www.plugincars.com/short-test-to ... 26920.html

дет' се вика времето ще покаже

[drago_pavlov Профил]

Аз бензинова кола с керс не съм карал, но съм карал тесла "с" и там колата се зарежда като спираш. Ел. моторите се въртят на обратно и едно действат като генератори и две че улесняват спирачките. И после тоя заряд го използваш като излизаш от завоя или като настъпиш до дупка...

Това нещо не го разбрах Как така ел. моторите се въртят наобратно?

[acho.rs Профил]

тоя тип поднасяне на информация е типична за БГ медиийте
Фискър фалира, а водорода се раздвижи ... убития да влезе в залата

а Нисан свалиха цените на Лийф и предлагат различни варианти на плащане на батерийте
а Тесла излезнаха на + и продават/произвеждот над планираното
а Фиат направиха 500е, които е доста добре от към пробег и цена (но ще се продава само в Кали)
а на собственицитен а БМВ АктивЕ не им се разделя с тях ... макар, че ще им се наложи (2г лизинг свършва догодина)

и те така

Фискър няма да ги коментирам щото такъв тип екстравагантни возила в последните десетилетия виреят само под крилото на масови производители

ето и статистика за продажбите на хибриди и електро за 2013
http://www.electricdrive.org/index.php? ... /pid/20952

има няколко фактора бутащи продажбите доста, но да видим колко ще траят
- цените на Нисан
- поръчките на Тесла (дали ще запазят темпа след това обаче ще видим)

а водорода е яката работа, ама има един проблем и ти го знаеш ... малко е труден/скъп за производство

ето ти истинско движение при водорода. Тойота се гласят за 2015

http://www.plugincars.com/short-test-to ... 26920.html

дет' се вика времето ще покаже

Ма аз не съм БГ медия , бре батка Новини около алтернативните автомобили , два реда - тва е
От това което си постнал се вижда че най-силния месец досега са продадени 4000+ електрички При положение, че Америка е най-силния пазар за тия возила и месечено се продават колко - 800 000 - 1 000 000 автомобила , виждаш че дяла на батериите е смешен . Спор няма, че тия 0,4% ще нарастват ... но ме съмнява да минат прогнозите от първите редове .
Проблема с водорода го знам - добиването му (хидролизата) изисква много ток . Германия затваря всичките си атмони централи (не че са били много) и тока там вероятно ще поскъпне . От друга страна, след като ще се ползва ток - защо да не се карат електрички ? Нито при водорода , нито при ел. колите някой може да ти долее гориво ако закъсаш , . При последните уж може да се съхранява по-дълго време , но криогенните резервоари , поне до последно не можеха да държат гориво повече от седмица - колкото и при конкурента . Единствено може би при -50 градуса ще е една идея по-добре за Н2 коли
Та в момента си е малко патова ситуация и заради това следващите 10 години силно ме съмнява да има някакво значително преструктуриране на пазара . Вероятно дяла на хибридите ще нараства най-силно в по-тежките и луксозни автомобили , защото в един Голф примерно ще повиши прекалено много цената . . .

[K_Ilkov Профил]

Ма аз не съм БГ медия , бре батка

не си батка ама поднасяш новините по същия начин

тва, че пазара е смешен е повече от ясно, то нито има избор
нито са алтернатива към момента - въпроса е ... бъдещето

те и приусите бяха обект на подигравка за американците като излезнаха

интересно колко ще се натисне по разни програми и тн
в щатите има програма за 54 мили/галон за 2025
нали се сещаш, че тва няма да стане с ДВГ както и само с хибриди
щото всички ще искат да си продават и >500 кс моделите и нещо ще
трябва да компенсира гамата ...

[acho.rs Профил]

Ма аз не съм БГ медия , бре батка

не си батка ама поднасяш новините по същия начин

тва, че пазара е смешен е повече от ясно, то нито има избор
нито са алтернатива към момента - въпроса е ... бъдещето

те и приусите бяха обект на подигравка за американците като излезнаха

интересно колко ще се натисне по разни програми и тн
в щатите има програма за 54 мили/галон за 2025
нали се сещаш, че тва няма да стане с ДВГ както и само с хибриди
щото всички ще искат да си продават и >500 кс моделите и нещо ще
трябва да компенсира гамата ...

Не съм сигурен за хибридите . 917 Спайдър (към 780кс) ще покрие нормиран разход 3/100 което трябва да е поне 65 мпг . БМВ и8 със 354кс постига същия разход и ще е около 6 пъти по-евтино . Друг коз който крият производителите за залъгване е плъг-ин технологията . Някъде подробно бях писал как се мери разхода на тези автомобили и как лесно разхода пада под 2,5л на 100км
А приус не знам да е бил смешен - още от началото тази количка не си позволяваше никакви сериозно слабости.