Задно предаване - през зимата?

[djvisage Профил]

Няма такъв кеф зимата да караш със задно. Вчера сложих зимните гуми и почвам ритуалите за сняг.

[exigo Профил Уеб-сайт]

чета тук мнения и не мога да се сдържа и да не се включа и аз. Най-интересното беше,че никъде не спрях .... След това по магистралата между Бургас и Созопол -цялата беше в лед .Отново имаше разни опели в канавките, но ние минахме покрай тях и ги задминавахме без проблем .... Може би тайната беше,че бях напълнил багажника с продукти и брукани със зимнина ? Едва ли - по-скоро в това кой се намира на задкормилното устройство...

Колега, ела като падне големия сняг да те закарам в Смолян, искам да изкачиш улицата, където е родната ми къща да видим какво ще покаже задволанното устройство
Няма спор по това мнение...БМВ-то през зимата си има недостатъци, и мога да кажа, че без да нотовариш багажника улицата от 300м до къщата ми неможеш да я изкачиш даже и с вериги. Доста пъти съм го пробвал това. Имам иприятел с 320 с 4 чисто нови гуми Gislaved /от старата шарка/, който преди време загуби и бас
Факт е, че миналата зима с Кадито и с нови гуми Мишелин Алпин А3 изкачих улицата без проблем, макар и около 40см нов сняг, който беше навалял върху настилката

[madpetio]

Проблема колега не е в колата или задкормилното устройство,а в почистването
Задното си е екстра през зимата! Иначе в Алпите вали много повече сняг и нямат проблеми,но се сещаш каде е разликата

[exigo Профил Уеб-сайт]

Проблема колега не е в колата или задкормилното устройство,а в почистването
Задното си е екстра през зимата! Иначе в Алпите вали много повече сняг и нямат проблеми,но се сещаш каде е разликата

Така е madpetio няма спор, че основното е почистването. За мен най-добрата кола е БМВ и това е, но все пак опитите ми доказват, че на тази улица в еднакви условия Кадито се изкачи, а БМВ-то без товар в багажника и отново с чисто нови зимни гуми Мишелин Алпин А3 боксуваше и не успя да се качи до горе , и това безпорно е от факта че на Кадито двигателя тежеше, а на баварката задницата беше по-лека от предницата. Ако двигателя на БМВ .-то беше отзад немаше да има равно

[madpetio]

Алпина А3 не е това което правеха Мишелин 90те години ,но това е една друга тема

[justboy Профил]

И мен така ме плашиха, като си вземах колата, защото се двоумях между моята и едно ауди и бях пуснал темата в аудифорум. Там имаше изказвания от типа "господ да ти е на помощ зимата с БМВ" "зимата БМВ не се кара" и всякакви такива глупсти. Отначало ме постреснаха, ако трябва да съм честен, но честно казано, реално заобичах БМВ през първата си зима с него Няма такова удоволствие, няма и да забравя как изпреварвах една колона (малко неразумно) извънграда, защото се влачиха с 30 км/ч, пътят беше ад, точно преди да го затворят и изпреварих всички, последната кола беше едно Ауди80, шофьора, на което явно неможа да го понесе, тръгна след мен... и накрая в стремежа си да ме изпревари влезе в нивата, добре че нямаше дървета... Е излезе нормално.
За мен лично зимата единственото по-добро на предното от задното е потеглянето при някаква по-екстремна ситуация, обратен наклон + много лед и т.н. Но дойде ли ред за поднасяне, по-лесно ми е да вкарам БМВто в пътя отколкото кола с предно.
Миналата зима, баща ми караше А6 (добре че го убдеих да вземе Е38цата ) та А6цата беше с предно. На ден съм имал възможност да сравнявам двете коли много добре. Редувал съм ги по 4-5 пъти на ден и съм правил по 50-60 км на всяка всеки ден. Та повярвай ми знам достатъчно добре какво ти казвам.
Хубави гуми + една идея повече внимание докато му свикнеш, от там насетне, няма да имаш за цел да не ти поднася колата, а обратното.
Успех с избора!

[bobi_maxo Профил]

Абе, що продължавате да пишете глупости? С предно по нанагорнище вървяла колата!
Я, сложи едно топче в кибритена кутийка, подстави я под наклон, и виж къде ще отиде топчето!? Там отива и тежеста на цялата кола когато се качва!
Миналата зима се случи така че трябваше да връщам кораба назад под наклон, и не успях!
Но когато обърнах муцуната нагоре, всичко си бе наред!

Друг пример:
Преди няколко години карах Вектра А, като такси. Случи се на един як сняг да качвам бул."Черни връх" в София(колегите от Сф знаят за какво става въпрос!), и една лада пред мен зацикли, разбира се и аз. Пробвах пак да потегля, но не успях! Обърнах я на задна, отворих прозореца, и изкачих булеварда до горе! А, клиентите в колата се ошашавиха!

[justboy Профил]

Според ситуациите, в които съм попадал, това казвам, колега, не си ги мисля на момента
Иначе имаш право... Само се поуспокой

[steeN Профил]

...и това безпорно е от факта че на Кадито двигателя тежеше, а на баварката задницата беше по-лека от предницата. Ако двигателя на БМВ .-то беше отзад немаше да има равно

това е един голям мит за мен. повечето bmw-та на които съм гледал числата са близо до 48(отпред)/52(отзад) разпределение... тези с по-големите двигатели вече се доближават до 50/50. не мисля, че има фабрично bmw с по-тежка предница (говоря за 3ка, за другите не знам). работата е там, че колите с предно са 60/40 и нагоре и от там имат доста повече маса на двигателния мост.

[Feanor Профил]

Мда, само че аз пък съм виждал разни пежа с пътници, качени върху предния капак... да се мъчат да се качат до Мальовица.

[Elesar74]

Само ще кажа, че колата ми не се спира в никакъв сезон през годината и досега никой не ме е дърпал или бутал, докато аз, да. Слагайте хубави гуми на колите си и голяма част от проблемите няма да ги има. Разбира се, ако човек си търси белята, ще я намери със всякаква кола.

[fiont Профил]

Предпочитам 2-3 пъти през зимата да бутам баварката на някои голям баир и да си прая кефа през останалото време,отколкото да карам кола с предно като шматарок и пак да бутам някаде.
И аз се моля за сняг

[justboy Профил]

Мисля да се съберем някъде и да направим молебен за сняг!
И аз нямам търпение, сън не ме хваща, хората се радват на хубавото време тия дни, аз си псувам...
Една тънкост, до която бях принуден да стигна, когато позакъсах на едно местенце.
Колата си боксува и не излиза, включвам 1ва, отпускам съединителя, гумите си се въртят, въртя волана в посоката, в която желая колата ми да потегли (и се моля да се случи шегувам се ест..) излизам от колата и я бутам, явно молитвите ми помагат, тя потегля със скоростта на пешеходен, вървя след нея, отварям си врата и като пич продължавам, това една зима ме бяха видели да го правя, събрах погледите на минувачите
Иначе го знам от баща ми, че това е стар лададжийски трик, също може и на задна ако искате да излизате назад.
@steeN, точно това имах в предвид, за разпределението на масите, че пада повече тежест върху задвижващият мост, но колегата bobi_maxo, побърза да заключи, че говоря глупости. Нормално е обръщайки (карайки назад) да пада още повече тежест върху задвижващия ти мост, което явно ти е помогнало в случая.

[bobi_maxo Профил]

@steeN, точно това имах в предвид, за разпределението на масите, че пада повече тежест върху задвижващият мост, но колегата bobi_maxo, побърза да заключи, че говоря глупости. Нормално е обръщайки (карайки назад) да пада още повече тежест върху задвижващия ти мост, което явно ти е помогнало в случая.

Прочети ми внимателно мнението! След това прочети ето това преди твоето:

...... и това безпорно е от факта че на Кадито двигателя тежеше, а на баварката задницата беше по-лека от предницата. Ако двигателя на БМВ .-то беше отзад немаше да има равно.

А, сега кажи дали съм искал да кажа че ти говориш глупости?

Карал съм и лада и москвич, и двете са със задно, и мисля че BMW-то ми е в пъти по балансирано от колкото старите руски машини. Също така (без да съм карал!), мисля и че една Е30-ка би имала нужда от баласт в багажника, просто ми се струва че баланса и е като при така известните ни "Сделано в СССР". Като не искам да обиждам "чичото" на всички BMW-та, само така смятам. Но ако има колега готов да ми покаже/докаже обратното, то нямам нищо против да покарам малко една Е30-ка?!

[justboy Профил]

А, сега кажи дали съм искал да кажа че ти говориш глупости?

My bad...