"Всеки БМВ-ентусиаст рано или късно си купува Е30"

[DrivinGGoD]

Лошото според мен е, че от "Колата на ентусиастите", е30 се превърна в "Колата на Позьорите".

Нещо обърка тука... Няма по-позьорска кола от Е36... А в Е30ка позьори не съм виждал... Те не се справят с карането на тая хулиганка

[BMWPetar Профил]

Един доста възрастен майстор-монтьор наскоро си говорихме заз Е30 с него и ми каза: Читаво Е30 вземеш ли си, ще те надживее...

[GaD]

крайности = невярности

Е30 е първата по-масова истинска кола. Тя е такава, защото времето е било такова. Преди 20 години и един голф е бил по-истински от текущия.

Сашо, е36 са евтини сега, но ще видиш, че и тяхната цена ще се качи. След 5-6 годинки е46-ците ще са като банички няма нищо чудно.

Дали няма чувство в Е36 е въпрос на усещане, за БМВ е по успешен модел поради по-високите продажби, или поне така си мисля аз.

Относно заглавието на темата, моето мнение е че, няма значение кои модел караш, важно е марката да ти е близко до сърцето, пък дали е30 или е46 е въпрос на вкус, предпочитание и възможности.

Първото ми БМВ беше Е30 - хубава кола, но аз честно казано не бих си купул вече такава. Можи би ако имам пари един ден, ще си купя е30 м3 като колексионерска стойност. Това не ме прави по малко ентусиаст.

Пък и една от големите истини защо хората си взимат е30 е чисто от финансова гледна точка. Защо да си трошат е90-ките където едни предни накладки са ти 400лв, а не дрифтят коли дето цената им е 5-6к. И да счипиш една кола за 10к дори, пак не е толкова голяма болката колкото едно м3 е46 или е90 и т.н.

въпрос на обективност.

[Мишу Профил]

Един доста възрастен майстор-монтьор наскоро си говорихме заз Е30 с него и ми каза: Читаво Е30 вземеш ли си, ще те надживее...

прав е ако ми е 2ра кола и катстрофирам с 1вата гад го написа много добре 20годишна ламарина трудно ще удържи още 10 г а и 2/3 предпочитат е30 защото е леко и с друг мотор се изстрелва и върти доста иначе вътре си като в миксер , какво означава читаво нали некои 20г го е мъчил

[D3BEP Профил ICQ]

Да, доколкото хулиганското каране и като цяло хулиганското поведение на пътя е ценност за някои в този форум, и аз се съгласявам, че Е30 по - пасва на "философията".

Иначе общо взето, всички се съгласихме, че колата с признато от всички - по лош мотор и явно по - лоша стабилност, особено в задницата е по - добрата кола.

Е, аз пък съм се пробвал на GL, на CL. На ML. Абе ели. На седмица само съм се возил, но достатъчно.
Значи, като слушам така, тва са ебати сдуханите велосипедки.
СКучни коли. Минеш през дупка, нищо не усещаш. Натиснеш педала, дърветата стават стена, ама ти пак ако не беше инерцията нищо не усещаш. Не чуваш свистенето на ветъра в ушите си.
Начи, тва са тъпи автомобили.
Ок, ама на мен повече ми харесват. А сега де?

Какво произлиза от туй?
Логично, изглежда според изказаната тука теза аз съм "по - малко" фен и не мога да оценя истински качественото в колата.

Тука идваме на основният въпрос, на който требе да се отговори, за да съществува тази тема.
А именно:
КАКВО Е ТО ИСТИНСКИ ФЕН?
Колегата drivinggod ще е добре да не ми отговаря, той вече го е правил.
Но към другите. Кой е истинския фен? Този, който има Е30? А ако е имал само Е30? А ако има само всичко друго? Кое е туй животно истинския фен?

Щото аз съм фен на сигурността и комфорта, друг ве фен на бързото каране, трети на дрифта. Кой е най - много и кой е най - малко фен?

[MaXimal]

Интересно ми е колко по-стабилна би била една е30 да речем с някво спортно окачване и едно сток Е92?

[The 5th element Профил ICQ]

Аз от Е-30 та станах ентусиаст

[///peter Профил]

Тва с истинските фенове и Е30 си е малко пресилено...
Но е факт, че колите за феновете са точно тези е30, е34, е28 и тн. Можеш сам да се занимаваш с нея, да сменяш всичко по нея сам. Сам да се грижиш за нея, приемаш я като твой приятел. От теб зависи дали ще върви или не, дали ще си удовлетворен от това което сам си направил...
Докато с Е92 както спомена колегата, какво можеш да направиш сам? Смяна на антифриз и течност за чистачки По дяволите та дори и маслото не можеш сам да смениш.
Ето това ги прави старите коли, коли за фенове...

[vicho Профил ICQ]

Лошото според мен е, че от "Колата на ентусиастите", е30 се превърна в "Колата на Позьорите".

Нещо обърка тука... Няма по-позьорска кола от Е36... А в Е30ка позьори не съм виждал... Те не се справят с карането на тая хулиганка

Сашо, знаеш колко много те уважавам и за това няма ти отговоря в тона в който ти писа. Ще ти задам въпрос:

Ще отречеш ли, че много хора си накупиха е30, защото е фешън да имаш проект?

п.с. довечера ще пиша по-надълго и нашироко за двете, че сега съм на уърк и ще ми се карат

[D3BEP Профил ICQ]

Тва с истинските фенове и Е30 си е малко пресилено...
Но е факт, че колите за феновете са точно тези е30, е34, е28 и тн. Можеш сам да се занимаваш с нея, да сменяш всичко по нея сам. Сам да се грижиш за нея, приемаш я като твой приятел. От теб зависи дали ще върви или не, дали ще си удовлетворен от това което сам си направил...
Докато с Е92 както спомена колегата, какво можеш да направиш сам? Смяна на антифриз и течност за чистачки По дяволите та дори и маслото не можеш сам да смениш.
Ето това ги прави старите коли, коли за фенове...

Е, та точно туй казах и аз 2-3 страници назад, ама имаше колеги, дето не им хареса термина "гаражен майстор"

Поздрави на всички фенове и недотам.
Не разбрах към коя година се очаква да спрем да си мерим фенството във тоя форум.

[DrivinGGoD]

За мен един истински фен на марката е този който цени историята й, традициите и... А не просто се хвърля на всеки по-нов модел от неговия... Да признавам си, че може би от всички продукти на BMW не ми харесват само Е21 и Е36 и знам точно защо е... Адски много се радвам за пътя който е извървяла компанията от началото до сега... Адски много харесвам посоката в която вървят ( с много малки изключения)... В никакъв случай не отричам новите автомобили на марката... Напротив - убеден съм в страхотните им качества... Само че пусто малко се комерсиализират продуктите и от това страда усещането зад волана... Аз съм подвластен на него и го търся винаги в автомобилите които имам и карам... Точно поради тази причина и се застъпвам зад Е30... Защото колкото и добри да са Е46 и Е90 в тях го няма онова първичното, дивашкото... Да, завиват по-добре, по-сигурни и комфортни са, доставят много голямо удоволствие от шофирането, но са по-лесни, по-питомни... А поне аз имам нужда да избягам от това понякога... Максимал, в никакъв случай не искам да кажа че Е30 е по-стабилно, по-комфортно или по-бързо от едно Е92... Напротив... Просто както каза и Джереми Кларксън веднъж - проблема на днешните коли е не че са слаби а че са тежки. Карал съм много Е90 и Е46 и знам колко са добри и като поведение и като управлени... Просто са много софт. Това е... И истинските автобилни ентусиасти имат нужда от малко чисти усещания...
В никакъв случай Е30 не може да замени новите модели като единствен автомобил, но е почти задължителен за желаещите удоволствие зад волана през свободното време и далеч от сивото ежедневие...

Драги ми Дзвер, дори самото ти изказване показва колко си "ФЕН" и щом скучните коли без емоция ти харесват - вози си се... Само че недей да говориш за качества щом не знаеш как се оценяват те и за теб новата кола е най-добрата...

[MaXimal]

Докато с Е92 както спомена колегата, какво можеш да направиш сам? Смяна на антифриз и течност за чистачки По дяволите та дори и маслото не можеш сам да смениш.
Ето това ги прави старите коли, коли за фенове...

А защо трябва да правиш нещо сам по една кола?
Виж например колегата absix, гледам доста неща е понаправил по колата си. Сигурно хич не му е кеф да си я модифицира

[DrivinGGoD]

Сашо, знаеш колко много те уважавам и за това няма ти отговоря в тона в който ти писа. Ще ти задам въпрос:

Ще отречеш ли, че много хора си накупиха е30, защото е фешън да имаш проект?

В никакъв случай не съм го написал заядливо или подигравателно... Особено към теб... Съжелявам ако съм те засегнал...

Сещам се само за няколко такива примера... Няма да ги споменавам...Но в повечето случай хората знаят защо си купуват такива коли и знаят как да ги направят... И ги правят с познания и мерак, и естествено с пари - повече или по-малко - кой с колкото може...

[absix Профил]

Докато с Е92 както спомена колегата, какво можеш да направиш сам? Смяна на антифриз и течност за чистачки По дяволите та дори и маслото не можеш сам да смениш.
Ето това ги прави старите коли, коли за фенове...

Номиниран си за най-глупаво изказване в тая тема... и спирам до тук.

[D3BEP Профил ICQ]

А защо трябва да правиш нещо сам по една кола?

Е трябва... За да си фен. За да си пипнал истинското, живото в една кола.
Затва и тея, дет харесваме новите коли, сме нещастници.
Щото фенството отиде на вятъра. Щото новата седмица си помпи гумите сама и може да я караш 80 км. със спукана гума, за да ти я сменят.

Е тва фен ли е, само ми кажи? Къв фен е тва?
Не е ли да фане сам ръчния крик. Три пъти да се препОти... Целия в масло. Отпиши го. Никъв фен нема да стане.

Ние сме тъпи юзъри. Фенът кара олекотена Е30-ка с пълен багажник с инструменти...

Бай.