кое е последното нещо което си купихте и сте много доволни?

[ivanski_2 Профил]

Как така са откраднали навигацията ? Още ли е като 90те, да си вадиш касетофона като паркираш?

Явно да , след търга при вас ги свалят.


Иначе и 5.7 и 6.2/4 пак е ок на бензин


Sent from my iPhone using Tapatalk

[gromovich Профил]

А благодаря отново.
Иначе да...уцелих пак от чувала...дедовия с тая липсваща навигация и климатичен модул.Рядко,но явно си се краде.
Първата е в гаража,а втория пътува от Латвия.
А за каква мизерия говорим в автомобила не ми се говори...няма такива мърльовци при братята хамериканци.
Ама вчера изчистих основното.Днес ще ходя до Сонакс да си напазарувам каквото ми трябва и продължавам.
Салона на трейлхоука е като на СРТ - алкантара и кожа.Супер удобен със пълен набор екстри.
Като цяло в предвид,че е бил основно в Канада и за кратко в Америка състоянието е добро което най-много ме притесняваше.
Нарочно взех 3.6 с идеята да си го карам на бензин.
Ако ми малее...6.4...въпреки,че ми се иска да обикаляме по горите,а за там СРТ работа няма.
Та...това е положението.
Ще звънна за мигачите.
Принципно един бивш герой на тоя форум каза,че има възможност да препрограмира каквото трябва,че притежава Тракхоук...ама да видим кога ще намерим време да се видим и с него.
Най-добре е 51R явно.Ще заприходя от него разни Мишимото неща,но първо да стигне до сервиза да видим кое е на дневен ред.

Честито за придобивката. При този двигател виж как ти е масления охладител, че при тези двигатели почва да олива блока отгоре. Аз моя преди два месеца си го смених сам. Има доста инфо в нета, особеност е последователността на стягането на болтовете на смукателния колектор. Масло само 5W20 и не си прави експерименти. Иначе за стоповете ако стане само с про0грамиране е добре, моите искаха преправяне, но и за там има читав майстор.

[ivanski_2 Профил]

За стоповете ако се налага (съмнявам се ) Стоян Трайков е най добрия вариант.

Интересно защо само 5-20 , покрай мен един и навъртя към 120к с 5-30 и си свирка та ми е интересно крайното мнение горе


Sent from my iPhone using Tapatalk

[ildivvy Профил]

Явно си иска тънко масло и редовна смяна, че нали говорят за някакви тесни маслени канали по този мотор...

[ivanski_2 Профил]

Явно си иска тънко масло и редовна смяна, че нали говорят за някакви тесни маслени канали по този мотор...

Мога са говоря до утре по темата за тези мотори изчетох целия интернет и специфики , няма никакъв проблем с 5-30 проблемите са други
Но спирам да спамя тук, тези дни ще пусна една тема за американски автомобили за разни трикове и съвети след година притежание на 2 челинджъра


Sent from my iPhone using Tapatalk

[c04 Профил]

Тъкмо щях да кажа като минат няколко месеца да даде реални отвизи, поведение, разход ама една тема няма да е излишна

[alx Профил ICQ]

При мен танкчето дойде.
Много чистене,малко ремонти и обслужване.
Нови обувки...и отива да разглежда горите. ...или моловете в завимост какво искат ръководството.

малко слаб ще дойде мотора на асфалта, но ако е да се катериш с него из планините е точно за пълзене. трейлхок окачването е добре сортирано и нагласено за купето и въртящия момент на малкия мотор...

добичето е непретенциозно и надеждно като цяло. аз ако съм на тебе ще сменя маслата на дифовете и раздадката... ей така- да ти е мирна главата

аз лично не бих сложил фабрична навигация освен ако не настояваш за всичките интеграции дето ги има.

[slatanic Профил]

При мен танкчето дойде.
Много чистене,малко ремонти и обслужване.
Нови обувки...и отива да разглежда горите. ...или моловете в завимост какво искат ръководството.

малко слаб ще дойде мотора на асфалта, но ако е да се катериш с него из планините е точно за пълзене. трейлхок окачването е добре сортирано и нагласено за купето и въртящия момент на малкия мотор...

добичето е непретенциозно и надеждно като цяло. аз ако съм на тебе ще сменя маслата на дифовете и раздадката... ей така- да ти е мирна главата

аз лично не бих сложил фабрична навигация освен ако не настояваш за всичките интеграции дето ги има.

От изчетеното преди да го купя...съгласен със всичко.
Но искам да си го ползвам по предназначение,а за там 3.6 с бавни...грижи няма.
Приготвил съм абсолютно всички течности за тази кола в гаража и мога да кажа,че цените са повече от разумни за което се радвам.
Комфортна проста колица е.Багажа ще ни хване на семейството и ще ни отведе навсякъде където имаме работа.
За там дето нямаме има патроли,тойоти и ранглери.
Навигацията ако беше дошъл със заводската да я видя щях да я сменя най-вероятно с афтърмаркет.
Сега имам "нова" заводска и ще видим как ще е с нея.
Ако не ми хареса и китайската ръководи безпроблемно всички модули на тая кола която в моя вариант е наджиджкана най-много...добре дошъл китаецо.
Нямам против.
Ама първо да си подкарам нещата,че сега съм взел модул за климатика назаем,а навито хич не съм го слагал.
Утре идва уж правилния климатичен модул и ще бодна и навигацията пък да видим.
После заминава при тенекето и за обслужване.

[empar Профил]

Хмм, това чудо на рама ли е, че не ги следя много, много?
С какви гуми мислиш да го пускаш в гората?

[slatanic Профил]

Няма рама.
Самоносеща конструкция е.
Под ходене в гората не визирам тежък офроуд,а черни пътища.
Иначе гумите чакат в гаража.
Goodyear Wrangler Duratrack RT.

IMG_7716.JPG

IMG_7717.JPG

Ей тия.
Понеже ще е основен автомобил по-хард от това не бива...даже и за тия съм малко аха/аха,че не съм карал с такива(то не че имаше и кой да питам тук),а са със кевлар в бордовете и са бая твърдички.
Ще си покаже.

[empar Профил]

Охооооо, РТ за основна кола! Интересно ще е да споделиш!
Аз за основна играчка, която ще се кара и по асфалт не бих посмял да карам по-рошаво от АТ, макар че тая шарка не дава вид на твърде агресивна.

[slatanic Профил]

Това е последната крачка на АТ-то към МТ-то без да е МТ...
Странното е че ги дават по-тихи от стария модел на пътя и че се държат доста по-добре от предишните.
Мислех да взимам Falken Wildpeak,но пък винаги съм искал да пробвам дуратрак още от стария гранд,а така и не успях.
Сега ми се отвори възможност и затова стрелях смело.
Ако не ми харесат Фалкена ще е следващият избор...ако мрънкат жените.

[dhtj Профил]

Да си правим тема направо, и аз чакам същото гранд чероки , пак 3.6, 8зф, нарочно го избрах с всички екстри без въздух, че не ми се занимава с компресори и възглавници. И дистроник нямам, но такъв се падна, не държах на него. Иначе яката музика, обдухване, подгрев и на волана, панорама, стъклопакет...
Канадец с история, на 200к км е. На 100к са му обслужили раздатки и дифове, мисля и аз да ги обслужа сега, заедно със ЗФ-а. На 180 хил са правили цялостна подмяна на охладителната система, заедно с радиатора, не знам защо, но се радвам.
В ротердам ми пристигна контейнера миналата седмица, чакам сега, мисля че като изтрезнея след празниците трябва да дойде в софия.

Газ ще сложа задължително, то това му е смисъла на тоя мотор. Защо да гори 11 бензин, като може да гори 13 газ.

Само някой да не каже, че съм си поръчал чичарска кола, ей. За баща ми е по принцип, но аз я избирам, аз я поръчвам, аз ще я и окалям.

[BMW_POWER]

...Канадец с история...

Това е толкова огромна тема, че може да засенчи Енциклопедия Британика. "Канадките" са евтини по три причини:

1. CAD се срина от 1.54 на 1.2
2. Само три процента от контейнерите за експорт се преглеждат от митническите власти.
3. "Тотал щетите" в Канада се превръщат в перфектни неудряни и небоядисвани машини в Европа.

Успех с колата и не се скъпи да пуснеш един карфакс с историята на колата в Канада. Не да ти го показват, ами си го пусни ти. Малки и евтини инциденти може да не са отбелязани, но всичко друго излиза. ГОРЕЩО ПРЕПОРЪЧВАМ да не се купуват тотал щети от Канада. Проверявайте ги много сериозно. Включително нахалствайте и искайте снимки, какво е докарано и кой го е "възстановил" в страната.