Всичко за електрическите автомобили

[don_gori Профил]

А как стои въпроса с ремонтите - примерно нещо елементарно за смяна по окачаването ? Части лесно ли се намират или задължително оригинални , хайде майстор да кажем че ще се намери вместо да се бие път до официален сервиз.

[b_u_b_o Профил]

За инфотеймънта - да си призная никога не съм имал кола с кар плей или андроид ауто и ми е трудно да сравнявам, ама освен за камерите на уейз не се сещам за друго да искаш да си пуснеш от телефона. Има си стрийминг апп-овете за музика, навигацията е базирана на гугълската и е доста прилична. В някакъв момент трябва да се появят камерите и в нея защото има страни в които ги има, както и отсечките за средна скорост, ама кога не е ясно. Ако много държиш на карплей, енханс пуснаха S3XY Dash което ги има. Честно казано можех да мина и без него, ама ме вкараха в една бета тестинг група и ми дадоха такава цена, че практически почти ми го подариха и ще го получа месец и нещо преди официалното пускане, та го взех. Ще видим като дойде.

Колкото до частите, най-добре оригинални. Обаче се намират лесно, има хора дето ги внасят. Окачването е на доста добри цени дори и оригинално. Междудругото сервиза в Солун точно заработи, така че имаме още по добър вариант вече за гаранционни ремонти.

[kiko Профил]

А как стои въпроса с ремонтите - примерно нещо елементарно за смяна по окачаването ? Части лесно ли се намират или задължително оригинални , хайде майстор да кажем че ще се намери вместо да се бие път до официален сервиз.

https://www.facebook.com/watch/?v=16016 ... npmwQVZ2Hv

[Kroki]

Има и модул, който си влизаш в сайт и ти е карплей на дисплея.
Цените на оригиналните неща не са изобщо главоломно скъпи.

[alx Профил ICQ]

https://www.motortrend.com/reviews/2027 ... ive-review

Най накрая БМВ се сетиха да си направят електричката из основи електричка а не кошница с разнородни агрегати дето си говорят през развален телефон. Одобрявам.

Между другото моя х плад скоро ще си има сестра само да споделя. Исках с63 хибрид ама го карах един ден и нещо не ми допадна… муден, не интуитивен като окачване/ динамика… та се отказах… Ще снимам като дойде новия плад…

Между другото за тези дето си мислят че хабят много електричество… ето я на новата къща разхода на ден като е около нулата навън… 240 киловата на ден…

Та си мисля, че електрическата къща не е за всеки… особено ако нямаш панели…

[b_u_b_o Профил]

240кВ на ден ли бе, кво правиш ти, един ядрен реактор в мазето ти трябва май Миналата зима в на-студените месеци го докарвах до малко над 1мВ месечно, тая с електричката очаквам нещо от сорта на 1,4-1,5мВ максимум.

Иначе за иХ3то днеска попрехвърлих това видео ама нямах време да го гледам цялото. Аз още като я показаха ви казах, че това е първата истинска електричка на бмв след и3 която беше нещо уникално за времето си, ама глупаците я зарязаха и хванаха грешния път. Е, явно се усетиха и се връщат към верния път. Не харесвам СУВ-ове, ама ако направят някакъв свестен седан на тая платформа може и да се замисля да се върна към марката. Но и цената е фактор де, трудно ще им е да конкурират теслата в това отношение, ама да видим...

Между какво се колебаеш за новото возило?

[alx Профил ICQ]

240кВ на ден ли бе, кво правиш ти, един ядрен реактор в мазето ти трябва май Миналата зима в на-студените месеци го докарвах до малко над 1мВ месечно?

Ето я миналия януари. Празна и все още необитаема. Само строителите са прали/ сушили дрехи и са се къпали… Предполагам този януари ще е х2

За чуденето- чудех се щото новия с63 амг ми харесваше като визия ама като го покарах и ми се стори… събран от части… просто виждаш как различните системи са правени с различни философии и бюджети и събрани не пеят в “тон”. Не знам как да го обясня. Предишния със м177 мотора беше завършен и монолитен… новия е… разнобой някакъв. Затова просто си поръчах още една Тесла. Може би Х-а ще го продам като дойде новата ако жената нещо не се опъне щото й е любим и само него го кара…

[Nickelback]

https://www.motortrend.com/reviews/2027-bmw-ix3-first-drive-review

Най накрая БМВ се сетиха да си направят електричката из основи електричка а не кошница с разнородни агрегати дето си говорят през развален телефон.

Стандартната зонална архитектура дето (всички (немци)) спрягаха още 2017-2018-та по роудмапите И аз одобрявам, крайно време (им) беше


Sent from my 25010PN30G using Tapatalk

[alx Профил ICQ]

https://www.motortrend.com/reviews/2027-bmw-ix3-first-drive-review

Най накрая БМВ се сетиха да си направят електричката из основи електричка а не кошница с разнородни агрегати дето си говорят през развален телефон.

Стандартната зонална архитектура дето (всички (немци)) спрягаха още 2017-2018-та по роудмапите И аз одобрявам, крайно време (им) беше


Sent from my 25010PN30G using Tapatalk

Говори ми… знаех, че точно ти ще одобриш също с две ръце

[Nickelback]

Говори ми… знаех, че точно ти ще одобриш също с две ръце

Като бачках във Вистеон по това време, съм ударил и аз едно рамо там по "канализирането" на разни субсистеми, та си ми е отроче в някаква малка степен един вид
Ама после дойде Короната и всички смислени хора и идеи отидоха по дяволите, та оттогава насам не съм се интересувал как са се развивали нещата. Но ще да е към хубаво като гледам

Sent from my 25010PN30G using Tapatalk

[TNT Профил]

https://vsi4kibri4ki.com/news/tuv-obyav ... EXDIbf2TLQ

TÜV Report 2026 анализира 9,5 млн. реално извършени прегледи, а Tesla Model Y се класира на последно място в категорията на автомобили между 2 и 3-годишна възраст. 17,3% от посетилите пунктовете Model Y не успяват да преминат поради съществени или опасни дефекти. В същото време средното ниво на проблеми в тази възрастова категория е 6,5%. Това е най-лошият резултат за отделен модел в последното десетилетие.

А братчето му седан Model 3 регистрира ниво на дефекти в рамките на 13,1%, също двойно повече от средното в категорията.

[kiko Профил]

"Често проблемът с дисковите спирачки се изразява в ръждясването им и загуба на ефективност поради рядката им употреба заради рекуперацията. Сред топ проблемите също са светлините."
Аз по изсмукано от пръстите оправдание за проблем не бях виждал По тая логика в това време 100% от колите които не са в гараж, 2 дена да не се карат и ще бъдат също толкова опасни

[TNT Профил]

Тук писаха, че проблемите били незначителни, но за мен проблеми с неефективност на спирачките не са незначителни И тук говорим за автомобили на 2-3 годишна възраст. Проблемите са близо 3 пъти повече от средното според TUV, но във форума е обратното. Изглежда шанс

[steeN Профил]

То във форума и продажбите приключваха

[ildivvy Профил]

Тук е малко 'по-сложен' въпроса май... Да, спирачките им може да се 'влошават', но всъщност колата спира отлично! В този ред на мисли, как им проверяват спирането на тези МПС-та?