Всичко за електрическите автомобили

[Don_Diego Профил]

Аз пак уточнявам, че не ми е проблем нуждата да зареждам хибрида. А това, че когато искам да го направя е невъзможно.
С хибрида като видя, че не мога да заредя…паля си моторчето и си заминавам. Ако обаче си на червено с електричката какво ще направиш?
Голямата батерия…прекалено много и се доверявате на голямата батерия. Карали сме такива, не е баш както го описвате

[adovet]

Пълни глупостите, не можеш да разбереш какво ти обяснява колегата. Аз до сега с двете ми електрички съм навъртял 132к км. и до сега не съм имал случай да не мога да заредя. С много малка батерия няма как да разчиташ, че всичко ще е ОК. Колкото е по голяма батерията толкова по малко се притесняваш за подобни драми. На бавни зарядни никога не съм разчитал, не са ми били в плана за зареждане.

Изпратено от моят SM-S928B с помощта на Tapatalk

[Don_Diego Профил]

Из Европа с голяма батерия наистина не е драма, тук обаче действителността е друга и това, което виждам и чувам от приятели няма нищо общо с това дето го говороте 2-3ма души тук

[sssssl Профил]

Ми айде де, сподели малко ЕЖК

[adovet]

Из Европа с голяма батерия наистина не е драма, тук обаче действителността е друга и това, което виждам и чувам от приятели няма нищо общо с това дето го говороте 2-3ма души тук

Май пак почваме с лафа "един приятел каза". Аз гледам моя опит и със сигурност имам доста повече от тебе приятели с електрички - Еми никой не се оплаква. Гледаш от твоята камбанария, която изобщо не описва действителността.

Изпратено от моят SM-S928B с помощта на Tapatalk

[Don_Diego Профил]

А колко време отделяте за сметки преди да тръгнете, че да не увиснете някъде

Мойта камбанария гледа не само тук, занимавам се с фирмения автопарк и в Австрия и Германия. Всички електрички махнахме, а бяха по-хубави от прехвалената Тесла

[steeN Профил]

В момента на пазара единственото по-хубаво от моделите на Тесла е Порше Тайкан, всичко друго класи надолу, особено като drivetrain. Уж там има едни Lucid, които се напъват ама не е ясно ясно ли е.

[enigma Профил]

По-хубаво е относително… откъм зарядна инфраструктура тесла май нямат конкуренция, а тайканите са бавни

Най-добре да се види в чий приятелски кръг електричките са сумарно най-много коне и това определя кой е прав

[Don_Diego Профил]

Аз говоря за кола като цяло защото колата не е само задвижването и батерията. Там факт, че в момента може би нямат конкуренция, но сглобката им е на нивото на Дачия

[Top Gun Maverick]

Май ще си купя електричка по-бързо отколкото смятах четейки тук. Обнадеждихте ме. Ама няма да е Тесла.

[carmanf1 Профил]

Аз отново искам да отбележа, че харесвам електричките,
не хейтя и скоро вероятно ще си купя такава, но съм обективен и споделям реален опит.

И с Теслата 3 и с iX-a.

Ето, нещо подобно ми се случи с теслата, като ходих до Балчик

Tesla .png

Както каза един приятел (голям майтапчия), има фирма с камиони и баничарки - вика зарибяваха ме за електрички и ми дадоха ел. баничарка да тествам.

Прибрах се в Пловдив със стиснати задни бузи и напрегнат дали ще стигна

ПС. Не е въпрос на разход за мен, не ми пука колко гори, за мен е важен кефа - за справка, приятелката ми каза, че за последните няколко дни съм на 30+ л/100

[adovet]

А колко време отделяте за сметки преди да тръгнете, че да не увиснете някъде

Мойта камбанария гледа не само тук, занимавам се с фирмения автопарк и в Австрия и Германия. Всички електрички махнахме, а бяха по-хубави от прехвалената Тесла

Какви сметки??? Явно някой не е карал съвременна електричка. Няма никакви сметки, задаваш къде отиваш в навигацията и всичко ти смята, къде да спреш и колко да зареждаш

Изпратено от моят SM-S928B с помощта на Tapatalk

[don_gori Профил]

Незнам каква е тази драма с "неработещите" зарядни станции, но предполагам се отнася за бавните АС на които зарежда колегата с PHEV-a. И от моя скромен опит бързите DC зарядни станции са супер актуални спрямо статуса си в приложенията и % на проблемни е пренебрежително малък.
Съпорта на Финес знам как работи от 1во лице и там оплаквания мисля че няма, Eldrive също отговарят навреме, последно звънях с почивен ден на EVpoint да питам за една станция дали изобщо съществува(морската гара в Бургас) които ми върнаха обаждане с 5 минути закъснение.
Иначе мисля че след последните ъпдеити и Hundai Ioniq 5 поддържа вече изчисляването на маршрута спрямо зарядните станции на Финес и ти показва всичко от до.

[немо Профил]

Какви сметки??? Явно някой не е карал съвременна електричка. Няма никакви сметки, задаваш къде отиваш в навигацията и всичко ти смята, къде да спреш и колко да зареждаш

В края на краищата сметки все пак има.
В края на краищата се оказва , че се съобразяваш малко или много, щото ако решиш да кривнеш нанякъде сметките могат да се объркат, ако се объркат все някъде бензиностанция ще има, а зарядна станция... ?
От написаното от Диего май пропускате " в София карам предимно на ток, щото съм си написал домашното".
Значи най-важното , заради което се натиска за преминаване към EV хибридът го прави: у градо , дето е важно колите да хвърлят най-малко л@йна той кара на ток.Л@йната ги хвърля извън града, и отделно има доста по-голяма независимост благодарение на ДВГ-то.

[kiko Профил]

По тази логика сметки винаги има.На дълъг път и аз си правя сметка къде да заредя/до-заредя/ понеже на някакви no name бензиностанций не стъпвам !Нищо,че с пълен резервоар при нормално каране извънградско спокойно правя 1200км