Всичко за електрическите автомобили

[carmanf1 Профил]

Едвам се прибрах вкъщи

Е ти София - Пловдив не спираш ли 2-3 пъти да ядеш, пикаш, сереш и т.н.

Не знам, за 1-2-3 часа, колко да пикаеш и сереш. Перисталтиката, нещо не би била наред


ПС. Моята приятелка, тъй-като вече ми е взела моя манталитет и моя начин на хумор, и ме бъзъка: :

Повече от 4-ри пъти на ден, да не можеж да ме уважиш, нещо не е наред

Ще те пращам при колежките в урологията

Като чух, "колежките", рязко се съгласих А тя пък, рязко се отказа и каза, че всичко е наред

[msi200 Профил]

"My BMW App предлага инструмент за вземане на решения за преминаване от двигател с вътрешно горене към електричество.
Новата функция за анализ на електрически превозни средства позволява на клиентите, които карат BMW с двигател с вътрешно горене, да симулират колко добре едно изцяло електрическо BMW би подхождало на личния им профил на шофиране."

[TNT Профил]

https://www.investor.bg/a/444-novini/39 ... l1DGasKS4w

Потушаването на пожар от 1 август, който започва спонтанно от електромобил на Mercedes-Benz, паркиран под жилищна сграда, отне осем часа, като огънят унищожи или повреди около 140 коли и принуди някои жители да се преместят в приюти.

[vixx Профил]

Едвам се прибрах вкъщи

Е ти София - Пловдив не спираш ли 2-3 пъти да ядеш, пикаш, сереш и т.н.

Даже това си е санитарния минимум

[seimo Профил]

Едвам се прибрах вкъщи

Е ти София - Пловдив не спираш ли 2-3 пъти да ядеш, пикаш, сереш и т.н.

Даже това си е санитарния минимум

В същото време колегите с теслите правят 900км с две дозареждания по 5 минути и раздават бинокли по магистралата

[alx Профил ICQ]

Едвам се прибрах вкъщи

Е ти София - Пловдив не спираш ли 2-3 пъти да ядеш, пикаш, сереш и т.н.

Даже това си е санитарния минимум

В същото време колегите с теслите правят 900км с две дозареждания по 5 минути и раздават бинокли по магистралата

Аз София Пловдив не спирам ама до морето особено до Варна ако карам от София спирам поне два пъти… но както съм казвал и преди- на дълъг път не бързам …. Всъщност като се замисля въобще не бързам…

[b_u_b_o Профил]

В същото време колегите с теслите правят 900км с две дозареждания по 5 минути и раздават бинокли по магистралата

Почти позна, 900км се минават с 2 дозареждания за по 20мин и скорост 130-140 с тесла модел 3 ЛР, с модел У ЛР е аналогично, вече с Х и С които са с по големи батерии и по-бързо зареждане ще намалиш времето за престой на под 15мин предполагам.

[seimo Профил]

В същото време колегите с теслите правят 900км с две дозареждания по 5 минути и раздават бинокли по магистралата

Почти позна, 500км се минават с 2 дозареждания за по 20мин и скорост 130-140 с тесла модел 3 ЛР, с модел У ЛР е аналогично, вече с Х и С които са с по големи батерии и по-бързо зареждане ще намалиш времето за престой на под 15мин предполагам.

Почти позна, но все пак реших да ти го оправя

[don_gori Профил]

Сметката е елементарна при летен агресивен разход около 25kWh/100км и батерия с капацитет около 80kWh, пробега е нещо от сорта на 300-350км. Бързите зарядни станции правят 10-80% за около 20 минути което дава още едни 200-250км , т.е. с 2 зареждания спокойно покриваш едни 800км рейндж.
Ако се кара по-нормално магистрално със 130км/ч и не баш в 2ч следобед на 40гр. разхода може да падне около 20-22kWh , с което се усвеличава пробега. Тук говорим за Тесла, а не за корабите на БМВ които нямат никаква ефективност и харчат като луди.

[nxn Профил]

Едвам се прибрах вкъщи

Е ти София - Пловдив не спираш ли 2-3 пъти да ядеш, пикаш, сереш и т.н.

Даже това си е санитарния минимум

В същото време колегите с теслите правят 900км с две дозареждания по 5 минути и раздават бинокли по магистралата

Никога не ме е изпреварвала тесла на магистралата, може би има причина

[seimo Профил]

Сметката е елементарна при летен агресивен разход около 25kWh/100км и батерия с капацитет около 80kWh, пробега е нещо от сорта на 300-350км. Бързите зарядни станции правят 10-80% за около 20 минути което дава още едни 200-250км , т.е. с 2 зареждания спокойно покриваш едни 800км рейндж.
Ако се кара по-нормално магистрално със 130км/ч и не баш в 2ч следобед на 40гр. разхода може да падне около 20-22kWh , с което се усвеличава пробега. Тук говорим за Тесла, а не за корабите на БМВ които нямат никаква ефективност и харчат като луди.

За разхода от 25 съм съгласен при тези условия, но не разбрах 80kWh как ги реши че са толкова. Първо никой не си зарежда теслата до 100 процента освен ако не е LFP. Обикновенно са на 80. Второ това 10-80 за 20 минути никакъв шанс в реалния живот и то два пъти подред един и същи ден. Трето тръгваш на дълъг път и на всяко зареждане ще я буташ до 10 процента ли

[alx Профил ICQ]

Второ това 10-80 за 20 минути никакъв шанс в реалния живот и то два пъти подред един и същи ден. Трето тръгваш на дълъг път и на всяко зареждане ще я буташ до 10 процента ли

10-80 за 20 минути е стандартно за 60 киловата зареждане (10-80% на 80кв батерия) при хубаво зареждало (150 киловата или повече)

И да- теслата гледа да те сложи да зареждаш като си на 10-15%….

За разхода- ако си карам нормално със 120-130 на магистралата с климатик плад-а ми дава 300 вата разход на миля … което е 190 вата на км… предполагам модел 3 е по- икономичен

[Don_Diego Профил]

Е точно тук се наместват допълнителните спирания за храна и тоалетна и помежду другото да дръпне още 20-30 минути ток…те не се смятат за зареждане

Ей сега бях в центъра на Бургас, точно до ресторанта се падна да има станция на ЕлДрайв, викам супер хем няма да търся къде да паркирам, хем ще си заредя ток…е станцията не работеше . Съпорта на ЕлДрайв също
Голям карък съм явно само неработещи и блокирани станции да намирам

[ivanski_2 Профил]

Е точно тук се наместват допълнителните спирания за храна и тоалетна и помежду другото да дръпне още 20-30 минути ток…те не се смятат за зареждане

Ей сега бях в центъра на Бургас, точно до ресторанта се падна да има станция на ЕлДрайв, викам супер хем няма да търся къде да паркирам, хем ще си заредя ток…е станцията не работеше . Съпорта на ЕлДрайв също
Голям карък съм явно само неработещи и блокирани станции да намирам

Еййй ако не си бях поръчай челинджъра, щях да си взема една тесла да сложа една камера и да отворя юутуб канал, сигурно аз щях да съм най-големия късметлия на планетата


А относно 35-цата ... да моята беше около 400 коня , и понеже Зак спомена че е била пред разпад да гори толкова, Зак в колата са наляти само за ОЕМ части за едина година като пари , колкото ти си дал за всичко от до + гориво + документите от както имаш твоята (ако решиш пиши ще ти пратя на лично фактури за солидна 5 цифрена сума ), само може да видиш колко струва оригинално катализатора

[seimo Профил]

Второ това 10-80 за 20 минути никакъв шанс в реалния живот и то два пъти подред един и същи ден. Трето тръгваш на дълъг път и на всяко зареждане ще я буташ до 10 процента ли

10-80 за 20 минути е стандартно за 60 киловата зареждане (10-80% на 80кв батерия) при хубаво зареждало (150 киловата или повече)

И да- теслата гледа да те сложи да зареждаш като си на 10-15%….

За разхода- ако си карам нормално със 120-130 на магистралата с климатик плад-а ми дава 300 вата разход на миля … което е 190 вата на км… предполагам модел 3 е по- икономичен

Има един бг влогър който тества рейнджа на най различни електрички със 140 по Тракия. Общо взето и новия и стария Модел 3 ЛР минават около 300км от 100-10 процента. От 80 до 15-20 което е 100 пъти по реалистичния сценарий вие кажете колко ще е Един друг пичага пък го гледах реши да провери всички зарядни станции в София в рамките на един ден, е че те половината не бачкаха
В Америка незнам как е , но тук при положение че има толкова неработещи или блокирани станции не бих се вкарвал в тоя филм да чакам да падне до 10 процента и то подред пъти.