Избор на радар-детектор

[dpopov]

Потвърждавам, че Valentine 1 не ги засича, само че ми беше в гръб. Незнам каква версия ми е детектора, на 5-6 години е. Имам и един по-нов V1 и мисля да покарам с него тези дни да видим как е положението.

В този ред на мисли, някой ъпдейтвал ли е софтуера на V1 от България да каже каква е процедурата.

Мисля, че трябва да им го пратиш. Иначе, V1 ще хване триногата само, ако лъча (от камерата) попадне върху радара и ако е пуснат Laser detection-a на радара. На много хора им е изключен.

[alekangg Профил]

Потвърждавам, че Valentine 1 не ги засича, само че ми беше в гръб. Незнам каква версия ми е детектора, на 5-6 години е. Имам и един по-нов V1 и мисля да покарам с него тези дни да видим как е положението.

В този ред на мисли, някой ъпдейтвал ли е софтуера на V1 от България да каже каква е процедурата.

Мисля, че трябва да им го пратиш. Иначе, V1 ще хване триногата само, ако лъча (от камерата) попадне върху радара и ако е пуснат Laser detection-a на радара. На много хора им е изключен.

Дори да го хване, ще се знае, че е сниман, нищо повече.
Поне от 10+ страници се повтаря едно и също и все има хора, надяващи се да се спасят от лазерните радари с детектори, били те евтини или скъпи.

[Jordana Профил]

Спрете да ги пишете тия глупости че не се засичат S1 камерите .
https://www.youtube.com/watch?v=NuGCO60bS_8
А ето как активно се противодейства на такъв тип камери
https://www.youtube.com/watch?v=aF6Cj-z2Mfg
Във всички видео материали в мрежата за конкретните S1 камерата захваща целта на 50-70 метра разстояние . Просто нищо по различно от другите радари . Очите на четири и подходящия радар детектор .

[Ivo_Borisov Профил]

Засича ги. Приятел има един от най скъпите радари на пазара, струва 4 цифрена сума/виждал съм фактурата/ и радара го засича на около 30 м когато вече е късно и ще е изгорял. Така че засичат се, ама много късно.
Дори някой да го засече от 50 м, нямаш време за реакция да намалиш, защото си сниман.
Време е да се научим да караме в ограниченията.

Изпратено от моят SM-G900F с помощта на Tapatalk

[F30 Профил]

Това е най-задълбоченото изследване, което намерих по темата. 10-ина от най-известните марки радар детектори как засичат лазер - при различни разстояния и различни положения на детектора в колата.
http://www.delonixradar.com.au/radar-de ... r-test.php

Ето и видео специално за колегите, повтарящи мантрата, че не се засичали
https://www.youtube.com/watch?v=1-1686x11Y8

[steeN Профил]

Никой не казва, че не се засичат. Казваме, че когато го засечеш, скоростта *вече* ти е измерена и е твърде късно.
Какви мантри... тия радари ги има от сума ти време. Просто сега ги прилагат в Бг.

At 100m from the car, the diameter of the laser beam is only 30cm in diameter!!
At 300m from the car, the diameter is a mere 90cm

Това е от едната страница, която си пуснал. Това е причината да не можеш да го засечеш... освен ако не целят теб.

In the above video your radar detector would have Alerted on laser (since the laser gun was swept across the windscreen) but since a speed reading was still obtained so quickly you still wouldn't have had time to brake.

[dpopov]

Потвърждавам, че Valentine 1 не ги засича, само че ми беше в гръб. Незнам каква версия ми е детектора, на 5-6 години е. Имам и един по-нов V1 и мисля да покарам с него тези дни да видим как е положението.

В този ред на мисли, някой ъпдейтвал ли е софтуера на V1 от България да каже каква е процедурата.

Мисля, че трябва да им го пратиш. Иначе, V1 ще хване триногата само, ако лъча (от камерата) попадне върху радара и ако е пуснат Laser detection-a на радара. На много хора им е изключен.

Дори да го хване, ще се знае, че е сниман, нищо повече.
Поне от 10+ страници се повтаря едно и също и все има хора, надяващи се да се спасят от лазерните радари с детектори, били те евтини или скъпи.

Колега, защо на заяждане сега Обяснявам, че ги хваща, ако "еди кво си, еди що си". Разбира се, че вече ще си сниман и т.н.

Моля ви, четете мненията преди да се заяждате. Не сме всички прости и наивни както си мислите. Малко уважение, моля.

[Jordana Профил]

Ха ....колега това от твоя линк напълно потвърждава заключението ми от преди няколко страници ..

Това е най-задълбоченото изследване, което намерих по темата. 10-ина от най-известните марки радар детектори как засичат лазер - при различни разстояния и различни положения на детектора в колата.
http://www.delonixradar.com.au/radar-de ... r-test.php

Радара над 200 метра е неизползваем заради дивергенцията на лъча - засича се и това е видно от таблицата в линка . Освен това спрете да коментирате тоя американския вариант с лазерен пистолет , радарите които се ползват в България от тия новите са S1 унгарско производство . Това са само на трипода закрепени , с тях не се цели произволно . Освен това е видно че имат проблеми с снимката защото винаги трипода е най много на 1-2 метра от асфалта . Търсят вектор възможно най успореден на посоката на движение заради смотаната система за разпознаване на номерата . Дневната камера вади снимка на номера на 250 метра нощната на 150 - максимум . Реално ги насочват на 50-70 метра . При тая ситуация трипода е визуално разпознаваем от доста повече метри . Считам старите радари за по-опасни тъй като се крият с тях доста в страни от пътя и са трудно откриваеми а често и стоят зад преграда . Лазерния лъч обаче не спира на тая дистанция - проекцията му е доста по - далеч от точката а вероятноста да се засече преди точката където е нацелен изобщо не е малка . Самите ушеви твърдят че 30% от снимките падат при първоначалния подбор на заснетия материал . Така че ефекта от тия радари засега е една медийна атака и внушения върху водачите .

[don_gori Профил]

Абе аз откакто го засякох и видях новия лазер по тоя булевард денем и нощем си карам с 60 .. иначе преди под 70 не падах.
Нямам намерение да им тествам апаратурата с някоя честитка от 150лв нагоре А пък някой смелчага може да докаже теорията дето се разви тука за лазерите и на практика

[steeN Профил]

Мда, явно дървените философи искат да се научат по трудния начин

[F30 Профил]

Никой не казва, че не се засичат. Казваме, че когато го засечеш, скоростта *вече* ти е измерена и е твърде късно.

Колега, стига си повтарял тази мантра вече - или дай някой линк с изследване като доказателство, или поне изложи някакви логически разсъждения.

След като пуснах теста като доказателство, ето ти малко логически разсъждения от мен:
1 - Лазерът засича до 3 коли едновременно. Ако приемем, че лазерният лъч облъчва на 1 км разстояние - на магистралата на този участък от 1 км ще има да речем 100 коли. Ще ми отговори ли някой:
а/ Как радарът ще засече 100 коли ЕДНОВРЕМЕННО?
б/ Дори една кола да бъде засечена на 1 км - докато отиде на 100 м от радара (каквото е разстоянието за снимане на номера) как си представяш лазерният лъч в продължение на 900 м да „хване“ колата и да не я пуска? А как си представяш 100 коли едновременно да хване радарът и да не ги пуска до 100-те метра за снимка на номера?
в/ Дори радарът да има извънземната функция, описана в предната точка - ако за тези 900 м някоя кола те изпревари лазерният лъч се прекъсва и след това всичко се губи и трябва да ти засича скоростта наново. Или може би това е 2 в 1 лазер + рентгенов лъч, който преминава през другите коли (или евентуално снима от космоса ), които те изпреварват и прекъсват лазерния лъч, така че да не те изпусне, докато му дойдеш в обсега за снимка на номера?
2 - Освен това имайте предвид, че в горния тест, който пуснах, стрелят ЕДНОКРАТНО с лазерен пистолет В ЕДНА ТОЧКА (НОМЕРА) НА ЕДНА КОЛА. А тук говорим за радар, който ПОСТОЯННО излъчва и трябва да облъчва не една точка, а да речем 3-те платна на 1 булевард - и при това положение няма да облъчва в една малка точка, както се вижда на видеото горе, а „точката“ ще е много по-голяма, минимум 3 пътни платна широка. И как си представяте радар детекторите да не засичат този лъч?

За какво ли ги пиша и аз тези неща, щом и малките деца знаят, че щом детекторът изпищи за лазер вече е късно, ама ще се радвам ако може покрай мантрите и малко по-сериозна дискусия да проведем А най-добре, ако може някой да разкаже от първо лице за срещата с триногата.

[Nickelback]

По принцип тия кутии разчитат не само на лазера, за да определят скоростта. Веднъж попаднал обект в обхвата на камера с известна начална скорост (първоначално определена от лазера) е лесно проследим как точно си е променил скоростта единствено и само от камера. Ползват се техники като image spatio-temporal analysis на движещия се обект. По просто казано - как и с колко се променя големината и геометрията на номера на колата (и други ключови точки) за 1-ца време. Оттам определят скоростта, посока на движение, дали засичаш някой, пред него ли си, зад него ли си, той ли те изпреварва или ти него и суууумати други неща. Абе сложни устройства

[Ivo_Borisov Профил]

Никой не казва, че не се засичат. Казваме, че когато го засечеш, скоростта *вече* ти е измерена и е твърде късно.

Колега, стига си повтарял тази мантра вече - или дай някой линк с изследване като доказателство, или поне изложи някакви логически разсъждения.

След като пуснах теста като доказателство, ето ти малко логически разсъждения от мен:
1 - Лазерът засича до 3 коли едновременно. Ако приемем, че лазерният лъч облъчва на 1 км разстояние - на магистралата на този участък от 1 км ще има да речем 100 коли. Ще ми отговори ли някой:
а/ Как радарът ще засече 100 коли ЕДНОВРЕМЕННО?
б/ Дори една кола да бъде засечена на 1 км - докато отиде на 100 м от радара (каквото е разстоянието за снимане на номера) как си представяш лазерният лъч в продължение на 900 м да „хване“ колата и да не я пуска? А как си представяш 100 коли едновременно да хване радарът и да не ги пуска до 100-те метра за снимка на номера?
в/ Дори радарът да има извънземната функция, описана в предната точка - ако за тези 900 м някоя кола те изпревари лазерният лъч се прекъсва и след това всичко се губи и трябва да ти засича скоростта наново. Или може би това е 2 в 1 лазер + рентгенов лъч, който преминава през другите коли (или евентуално снима от космоса ), които те изпреварват и прекъсват лазерния лъч, така че да не те изпусне, докато му дойдеш в обсега за снимка на номера?
2 - Освен това имайте предвид, че в горния тест, който пуснах, стрелят ЕДНОКРАТНО с лазерен пистолет В ЕДНА ТОЧКА (НОМЕРА) НА ЕДНА КОЛА. А тук говорим за радар, който ПОСТОЯННО излъчва и трябва да облъчва не една точка, а да речем 3-те платна на 1 булевард - и при това положение няма да облъчва в една малка точка, както се вижда на видеото горе, а „точката“ ще е много по-голяма, минимум 3 пътни платна широка. И как си представяте радар детекторите да не засичат този лъч?

За какво ли ги пиша и аз тези неща, щом и малките деца знаят, че щом детекторът изпищи за лазер вече е късно, ама ще се радвам ако може покрай мантрите и малко по-сериозна дискусия да проведем А най-добре, ако може някой да разкаже от първо лице за срещата с триногата.

Колега, никой няма да те засича от километър, няма смисъл, ти така или иначе и от 100 м няма да може да го видиш, и ще го засечеш от много по малко. Радара не е насочен право към теб, а леко диагонално, точно за да не можеш да го засечеш от далече. А като е на около 50 м, вече ще е късно за действия.

[dpopov]

Айде, малко снимков материал за онова, което обсъждаме тук. Камерата може да снима на доста далеч, а нашите хубавци от КАТ я ползват на "до100м", според приятел - "хубавец".

[Club BMW Профил]