Всичко за електрическите автомобили

[adovet]

Поне погледнахте ли какви проблеми откривали при прегледите TUV и специално S и X и то преди 2022г. са доста по проблемни от Y и 3. Не добре регулирани фарове , аве по добре е да ти харчи мотора по 1л. масло на 2000км. и да отидеш в представителството от където си го купил и да ти кажат няма проблем карай си това е в нормата

[acho.rs Профил]

Поне погледнахте ли какви проблеми откривали при прегледите TUV и специално S и X и то преди 2022г. са доста по проблемни от Y и 3. Не добре регулирани фарове , аве по добре е да ти харчи мотора по 1л. масло на 2000км. и да отидеш в представителството от където си го купил и да ти кажат няма проблем карай си това е в нормата

Или да ти светне чек енджин и ...верно да си за нов двигател

[TNT Профил]

Или да ти се запали батерията и 2 пожарни да не могат да те изгасят

[Tenata]

Има време, нека да се навъдят, тогава ще заработят производствените гаранции на производителите.

И сега има ДВГ-та с 700к км +, ама по-добре да няма много такива.

[c04 Профил]

Или да ти се запали батерията и 2 пожарни да не могат да те изгасят

Факт, 2 улици над изгоря едно такова менте, че и едно дърво запали докато го гасят. От цялата работа жалко за дървото...

[TNT Профил]

Както писах и по-назад, шоуто ще стане като станат 20-30% и се започне с Ганьо-майстор, тука ся ще навием изолирбанд, глей ся новата китайска афтърмаркет батерия и т.н. Аз лично бих се притеснявал, ако живея в сграда с 10 елетрички в подземния паркинг, зареждани със зарядно от кауфланд, инсталирано от чичо Кольо-жичкаджията. При хората в белите страни това ще е минимизирано, но тук подозирам, че ще е масов проблем. Интересно ще е и какво ще стане, ако се запали в някой мол.

[b00st Профил]

https://automedia.investor.bg/a/2-novini/48341-tv-tesla-model-s-e-golemiyat-gubesht-pri-2-3-godishnite-koli

В класацията от общо 128 модела, проверени от TÜV, електрическият седан на Tesla заема третото място отзад напред, като след нето са единствено Dacia Duster и Dacia Lodgy.

Бомба е, как, супер здраво

https://www.facebook.com/groups/9381845 ... 622804950/

What’s been done:
-Brakes done at 420k kms- $750
-Coil suspension/struts done at 465k kms- $1500
-AC condensers and fans done at 480k kms- $2500
-All door handles- $800
-Trunk latch & soft close mechanism- $250
-Blower fan- $120
-several front and rear suspension parts- $2000
Battery shows 12% Degredation. Full charge shows 412 kms/455 kms new.

Бе не съм някъв фен на Тесла, но не може да им се отрече това.

417 000 км - $8000 за поддръжка. Много чупливата кола с кофти материали. Успех да го стигнеш това с който и да е ДВГ.

И тва как го реши, щот някъв рандъм си е пуснал пост във фейсбук? То по тая логика и земята е плоска

И тва ли е рандом и фейк? https://fakti.bg/avto/706811-kakvo-e-sa ... -kilometra
https://www.youtube.com/watch?v=X-2u2ZusY4s

https://www.tradeuniquecars.com.au/news/1608/world-record-volvo-hits-5-million-km#:~:text=FCAI%20takes%20up%20the%20story,Volvo's%20outstanding%20reliability%20and%20durability

Така цял ден можем


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ми купи си такова от 66та и си го карай като е много здраво и излиза тънко на км

[Jorixa Профил]

Е айде, че други ДВГ-та милионници няма. То всяка 15та в БГ е такава сигурно

[dhtj Профил]

Както писах и по-назад, шоуто ще стане като станат 20-30% и се започне с Ганьо-майстор, тука ся ще навием изолирбанд, глей ся новата китайска афтърмаркет батерия и т.н. Аз лично бих се притеснявал, ако живея в сграда с 10 елетрички в подземния паркинг, зареждани със зарядно от кауфланд, инсталирано от чичо Кольо-жичкаджията. При хората в белите страни това ще е минимизирано, но тук подозирам, че ще е масов проблем. Интересно ще е и какво ще стане, ако се запали в някой мол.

Tо сега все едно не е пълно с турски газови монтирани от чичо кольо в гаража, но пак не са се скъсали да гърмят всеки ден.

[b00st Профил]

Е айде, че други ДВГ-та милионници няма. То всяка 15та в БГ е такава сигурно

Да, то на тия гробища затва и не може да им видиш отзад задницата от сажди, смърдят и текат всякви видове масла и антифризи по тях Като цяло ако няма проблеми с ръждата една електричка може да е в експлоатация доста по-дълго.

[dhtj Профил]

Бе телефоните всички си ги сменяте макс на 3-тата година, щото спират да им държат батериите, та с електричеките ще видим кво ще е положението.

Бас хващам че в даден момент теслите ще имат мръсни ъпдейти също като айфоните - като излезе нов модел и стария ще става по-бавен и батерията му да държи по-малко.

[alx Профил ICQ]

Поне погледнахте ли какви проблеми откривали при прегледите TUV и специално S и X и то преди 2022г. са доста по проблемни от Y и 3. Не добре регулирани фарове , аве по добре е да ти харчи мотора по 1л. масло на 2000км. и да отидеш в представителството от където си го купил и да ти кажат няма проблем карай си това е в нормата

Или да ти светне чек енджин и ...верно да си за нов двигател

на теслата моторите се сменят за 30 минути грубо...

[acho.rs Профил]

Визирах абсурдно честата смяна на ДВГ при БМВ-та на по 80-220к км... 4 цилиндров дизел излизаше 20 000лв преди 6 години, сега сигурно ще е 30к лв.

[nikola59 Профил]

Бе телефоните всички си ги сменяте макс на 3-тата година, щото спират да им държат батериите, та с електричеките ще видим кво ще е положението.

Бас хващам че в даден момент теслите ще имат мръсни ъпдейти също като айфоните - като излезе нов модел и стария ще става по-бавен и батерията му да държи по-малко.

Не виждам защо го пишеш това....На теслите 8г. е гаранцията на батерията. За другите незнам....

[boris_dy Профил]

Теслата колко км ще мине при скорости в диапазона 140-180 км/ч ? Говоря за модел 3 или Y, другите са скъпи...