Кабриолетите и роудстърите във форума!

[Don_Diego Профил]

Не знам....аз бях потресен от завихрянето дето се получава от задните седалки и влиза отпред между седалките. Чак спирах да видя дали правилно съм сложил ветробрана отзад дето покрива седалките...всичко си беше наред. От 120 нагоре на магистралата ставаше дискомфортно отпред: шумно и ветровито....и това в Bentley Continental. При директно сравнение с моето Z4, в него все едно съм със затворен таван

[Lenco Профил]

В е93 с ветробран и вдигнати предни стъкла почти няма ядове с вятъра до към 230, тогава пада ветробрана и става

[Spunky Профил]

Настива се от вирус, не от духане. Конти ГТЦ е супер ако е отворено на магистрални скорости. Харесвам отворени коли заради звука при по-бавно каране и каньониране, но усещането на простор в новите кабриота ми се губи, сравнено с по-старите, които са оо-опасни, но много от готините усещания в живота са така.

[ildivvy Профил]

Големите жеги май няма повече да се върнат тази година..? Времето става все по-подходящо за каране с отворен таван!

[Biogame Профил]

В е93 с ветробран и вдигнати предни стъкла почти няма ядове с вятъра до към 230, тогава пада ветробрана и става

Карал съм макс до 180 с отворен таван повече не посмях.

[ildivvy Профил]

Между другото, темата не е 'ограничена' само за кабриолети и роудстъри от марката! В нея може да се включва всеки желаещ! Пиша го, за да го има написано и да се знае за всеки случай... Важното е да се забавляваме с тези вълнуващи коли!

[Don_Diego Профил]

Аз сега планувам един уикенд в Гърция с моята и после я мятам на операционната маса да е готова за следващото лято

[немо Профил]

Между другото, темата не е 'ограничена' само за кабриолети и роудстъри от марката! В нея може да се включва всеки желаещ!

Мерси
Аналогова , проста , спартанска , толкова ми стига .

7c1e3e9b-d08a-4301-b2da-ba7f1d25e498.jpg

[ildivvy Профил]

Аз също бих предпочел по-спартанско оборудване, но ... на вторичния пазар каквото излезе! Хубав номер има МХ-5-ичката... Четох ти и темата в класиккар-а за колата! Евала за подхода и изпълнението! Страхотна е!

[ildivvy Профил]

За утре обмислям да направя една обиколка Пещера-Батак-Велинград-Сърница-Доспат-Чепеларе... Дават го хубаво време и не е за пропускане!

[ildivvy Профил]

Страхотна обиколка! Направих няколко снимки, но някои не се получиха добре, а други са доста големи... В Доспат уцелих за втори път панаира/събора на шалварите... В 21 век все още има такива 'събития'! Следващия път се надявам да се включи още някой!

IMG_20250824_131111.jpg

IMG_20250824_141707.jpg

IMG_20250824_141617_1.jpg

[Lenco Профил]

Дойде поредния скъп ремонт, трите елемента на покрива се събира над колата, но нямат сила да се вдигнат и приберат в багажника. Помпата изглежда няма налягане, елементите се движат бавно. Подмених черната течност, въпреки, че от БМВ твърдят, че е доживотна, но ефект никакъв.
Имам въпрос, понеже БМВ продават някаква разфасовка от 250мл на цена от около 60-80лв
https://www.ecstuning.com/b-genuine-bmw ... 340394395/
на много места пишат, че това на Феби става
https://www.rmeuropean.com/Products/543 ... B5-tBkg3kT
ако някой има идея дали са съвместими, ще ми трябва по-голямо количество да изчистя чернилката от системата..

[ildivvy Профил]

Аз съм почти 100% сигурен, че всяко масло за хидравлика ще свърши работа! Имам предвид за 'индустриална' хидравлика, а не за сервото или подобна... Помпите рядко губят така налягане! Провери дали бай-пасния клапан не е заял и не се разтоварва през него налягането. Ако хидравликата спре има ли възможност за 'ръчно' вдигане и сваляне на този 'секционен' покрив? Ако има, как става това?

[Don_Diego Профил]

До Колкото съм запознат покрай моята - няма опция за ръчно вдигане/сваляне на тавана. Всичко е на хидравлика и си има нужда от периодични огледи и съответната подръжка. При мен особено важни са релетата в багажника до помпата, предполагам и при Е93 е същото.

Ленко и аз ще влизам за скъп ремонт, но на двигател

[St.Trinity Профил]

При E93 е предвидено да може, както и при повечето кабриолети.
В този канал "Top Hydraulics" има от най-различни марки, и с меки и с твърди тавани.
Като гледам е сложен процес, необходими са поне двама души и специални инструменти.

Кратка версия:

Дълга версия: