Акумулатор какъв ?

[bmw_g_power Профил]

В боша е истината само да не е от тия турските които се оплакват колегите!Аз вече 5-та година карам със такъв ама аз го купих от официален магазин и сервиз на БОШ!

[doncheff]

Вчера си взех AES, турски е, по лиценз на Exide, но им е голям стартовия ток и цената е добра. 100 аН, 960 стартов ток, 198 лв. А за 3.0d му дават минимум 95 аН и 850 стартов.


Sent from my iPhone 4S using Tapatalk

[Kalin Kulev Профил]

Изберете българското! МОНБАТ

[doncheff]

Изберете българското! МОНБАТ

Много малко стартов ток имат. 100 аН имат 730 стартов ток, не ми върши работа.

[SuPeR_FLY]

какви са тия акумулатори, дето заминават на 3тата година?

вземи си оригинален акумулатор и няма да имаш ядове

баща ми кара с фабричния си акумулатор вече 7ма година, аз карам 5та

никога никакви специални грижи не са били полагани нито за единия, нито за другия.

Най-вярното мнение в темата... Читав оригинален акумулатор втора употреба издържа много повече от какъвто и да е нов Е36-цата е с такъв 8 години откакто е купена, а преди това не се знае кога е сменян и чак тази година тръгна да се предава На Е30-ката също 3 години със стар оригинален няма мърдане, последно колата стоя 4 месеца без да се пали, закачих му клемите и искаше да запали стартера направо Ааа колите имат и музика освен това и са подложени на тормоз още повече

[DLVasilev Профил]

Изберете българското! МОНБАТ

VARTA- По-добрите батерии!

[~Мишо~ Профил]

Изберете българското! МОНБАТ

VARTA- По-добрите батерии!

Като гледам с новата Варта как върти на +5/6 градуса, и като помня миналата зима с МонБат-а... съм леко скептичен, още повече че стартерчето е ревизирано лятото.

[BAHKATA_TDI Профил]

Най-вярното мнение в темата... Читав оригинален акумулатор втора употреба издържа много повече от какъвто и да е нов Е36-цата е с такъв 8 години откакто е купена, а преди това не се знае кога е сменян и чак тази година тръгна да се предава На Е30-ката също 3 години със стар оригинален няма мърдане, последно колата стоя 4 месеца без да се пали, закачих му клемите и искаше да запали стартера направо Ааа колите имат и музика освен това и са подложени на тормоз още повече

принципно съм съгласен, че по хубав от оригинлния няма. Моя оригиналния на Е46 умря на 10-та година демек 2010. Сега 2 години и малко съм с синя варта, за сега всичко е ток.

[deyan-enchev Профил]

Той Лъчката само от любопитство питаше бе, няма да тръгне да купува акумулатор тя колко е зимата.

[La4u]

Той Лъчката само от любопитство питаше бе, няма да тръгне да купува акумулатор тя колко е зимата.

дали
Exide 64ah се оказа моят избор, Деанчооооо

[deyan-enchev Профил]

Ей значи с ченгел трябва да ти вадим думата от устата тцтцтц, честито

[DLVasilev Профил]

Изберете българското! МОНБАТ

VARTA- По-добрите батерии!

Като гледам с новата Варта как върти на +5/6 градуса, и като помня миналата зима с МонБат-а... съм леко скептичен, още повече че стартерчето е ревизирано лятото.

Не казвам нищо, просто моя вече 9-та година кара. Очаквам го скоро да се предаде, но останах адски доволен от него

[pimpo Профил]

Монбат - НЕ. Преди 3г сложих такъв есента и още първата зима в студа едвам въртеше. Сега все още е жив на старата ми кола и се кара ежендневно, но в студените дни има ток точно за 3 оборота на мотора. Добре че двигателя е часовник и пали от четвърт
Скоро се спомина акумулатора на жената и взех Искра. За момента съм много доволен, ще видим зимата как ще е.
По принцип се старая да избирам българското, но ако и този се издъни, ще се наложи да изневеря на родната индустрия.
На първата ми кола бях взел Магнети Марели и на -22 градуса въртеше като стой та гледай. Ама за него дадох 130 лева, докато Монбат беше 80 лева тогава.

[Kalin Kulev Профил]

Абе... как оценявате един акумулатор, като че чисто нов, по какви показатели? "Засега съм много доволен"-казва колегата... Има ли случаи да не си?

[Jordana Профил]

Абе... как оценявате един акумулатор, като че чисто нов, по какви показатели? "Засега съм много доволен"-казва колегата... Има ли случаи да не си?

Ами то не е само това.Живота на един акумулатор зависи от един куп неща - не само от марката и производителя.
Например
-капацитета съобразен ли е с мощноста на двигателя и ел консуматорите /стартов ток/
-капацитета съобразен ли е с VA характеристика на алтернатора
-положение на батерията в купето -двигателния отсек или в купето /топлинно натоварване/
-в изправност ли е ел инсталацията на автомобила
-обслужваема ли е батерията и редовно ли се проверява и обслужва
-състояние на клемите и изправност на зарядната система
-в какви условия се кара автомобила и колко често
-в каква климатична зона се движи най често- минусови температури или високи плюсови такива
-какъв срок на експлоатация е предвидил производителя
-и не на последно място какво техническото състояние на батерията примерно в края на този срок /най често гаранциония/
Често незначителни на пръв поглед неща скъсяват живота и най качествената батерия. Затова е доста относително такова сравнение но пък на базата статистически наблюдения и отзиви от дадена марка и тип батерия могат да се направят някои
изводи.За повече не мисля че има потенциал.