Всичко за електрическите автомобили

[3186 Профил]

А… пиша от първо лице за да се види че дявола не е толкова черен, въпреки мненията тук. А цената е много приятен бонус, когато слизаш от Х5, и след като още си вадя парите с работа го оценям По-важното е че над 400км не съм бил зависим от станции…

Но все тая, няма много смисъл да се обаждам, щом изглежда натрапчиво, живи и здрави.

[rosen vanev Профил]

А… пиша от първо лице за да се види че дявола не е толкова черен, въпреки мненията тук. А цената е много приятен бонус, когато слизаш от Х5, и след като още си вадя парите с работа го оценям По-важното е че над 400км не съм бил зависим от станции…

Но все тая, няма много смисъл да се обаждам, щом изглежда натрапчиво, живи и здрави.

Не знам, как имаш нерви да обясняваш.
Тук се вади от 9 кладенеца вода, само и само да ти обяснят, колко са гадни електричките.
В момента и аз проверявам, какви са вариантите за смяна на бензиновия ми автомобил с електрически, с който да е възможно да се пътува.
Голям кеф е да разполагаш с целия въртящ момент мигновено. Много по- безопасно се случват всички маневри, било то в градски условия или извън.
В крайна сметка, всеки си кара това, което му харесва и му е по джоба.

Sent from my SM-A528B using Tapatalk

[nxn Профил]

А… пиша от първо лице за да се види че дявола не е толкова черен, въпреки мненията тук. А цената е много приятен бонус, когато слизаш от Х5, и след като още си вадя парите с работа го оценям По-важното е че над 400км не съм бил зависим от станции…

Но все тая, няма много смисъл да се обаждам, щом изглежда натрапчиво, живи и здрави.

Не знам, как имаш нерви да обясняваш.
Тук се вади от 9 кладенеца вода, само и само да ти обяснят, колко са гадни електричките.
В момента и аз проверявам, какви са вариантите за смяна на бензиновия ми автомобил с електрически, с който да е възможно да се пътува.
Голям кеф е да разполагаш с целия въртящ момент мигновено. Много по- безопасно се случват всички маневри, било то в градски условия или извън.
В крайна сметка, всеки си кара това, което му харесва и му е по джоба.

Sent from my SM-A528B using Tapatalk

Ако ти трябва целият въртящ момент за градски маневри, мисля е редно да преосмислиш как караш, но да има си бонуси елката, за мен е перфектна за градско.

[DigitalExile Профил]

Аз пък днес минавах покрай Шела преди Кулата и имаше по 2 коли на всяка колонка. В 35 градуса. Те дали са минали за 59,3 секунди?

Иначе стигнах до Ситония без зареждане, но със спирки за кенеф, препълнен с хора и багаж. 13лв тотал. Май само една Г30-ка ме изпревари за целия път, да не кажете че съм пълзял с 90…

Имало пък коли сЯ, аз там сипвам на ОМВ преди кулата, повече от 10 минути не съм се бавил,т'ва е може би 7-8 пъти за последните 3г. не ме карай да засичам и там, че и ти ще останеш разочарован

[adovet]

И пак си пишете глупости и спирка няма
Към колегата с 120д, ако не ти пипа маслото и я ръчкаш колата с 200 мой съвет това не е на добре - най вероятно ти допълва картера с нафта.
Към колегата дето се дърпал с тесла У, дуал мотор значи LR и над 200 няма как да се дърпа, ограничителя и е на 225. Това което си чул като звуци със сигурност не е било от теслата (чуват се вентилаторите на теслата, но са в пъти по тихи от да кажем 335 ти охлажда на макс, карал съм в продължение на 120км нон стоп 180-200 и въобще не се и вкючва вентилатора, даже трябваше да включи прекондишънинг за да заредя по бързо на чарджъра).
Така че моля ви пишете реални случки, не това което е във вашето въображение

[Jorixa Профил]

А… пиша от първо лице за да се види че дявола не е толкова черен, въпреки мненията тук. А цената е много приятен бонус, когато слизаш от Х5, и след като още си вадя парите с работа го оценям По-важното е че над 400км не съм бил зависим от станции…

Но все тая, няма много смисъл да се обаждам, щом изглежда натрапчиво, живи и здрави.

Не знам, как имаш нерви да обясняваш.
Тук се вади от 9 кладенеца вода, само и само да ти обяснят, колко са гадни електричките.
В момента и аз проверявам, какви са вариантите за смяна на бензиновия ми автомобил с електрически, с който да е възможно да се пътува.
Голям кеф е да разполагаш с целия въртящ момент мигновено. Много по- безопасно се случват всички маневри, било то в градски условия или извън.
В крайна сметка, всеки си кара това, което му харесва и му е по джоба.

Sent from my SM-A528B using Tapatalk

Ако ти трябва целият въртящ момент за градски маневри, мисля е редно да преосмислиш как караш, но да има си бонуси елката, за мен е перфектна за градско.

Никой не оспорва че електричките са супер за градска кола. Аз лично обаче не намирам смисъла вобще на делението "градска" и "извънградска" кола. Предпочитам да имам просто една кола, която да ми върши работа за всичко.

[nxn Профил]

За мен е по-скоро ако имаш голямо семейство и така или иначе ти трябват две коли. Тогава една малка за града и една голяма за извън.

[Jorixa Профил]

За мен е по-скоро ако имаш голямо семейство и така или иначе ти трябват две коли. Тогава една малка за града и една голяма за извън.

Така да. Но по-скоро бих си взел голяма дизелова за извънградско, и някаква малка електричка тип Пежо е-208 за града. Тоя клас автомобили тип Тесла S/EQC и тн. аз лично не им намирам смисъла.

[ivanski_2 Профил]

Проблема на това е че ако главната кола е в сервиз или просто и на двамата ви трябва да излезнете в различни посоки на по 200км и нещата не се получават, затова според мен не е много ок малка електричка за втора кола

[DigitalExile Профил]

За мен е по-скоро ако имаш голямо семейство и така или иначе ти трябват две коли. Тогава една малка за града и една голяма за извън.

Така да. Но по-скоро бих си взел голяма дизелова за извънградско, и някаква малка електричка тип Пежо е-208 за града. Тоя клас автомобили тип Тесла S/EQC и тн. аз лично не им намирам смисъла.

Втора градска кола за 72к лв. (пежо е-208)

[Jorixa Профил]

За мен е по-скоро ако имаш голямо семейство и така или иначе ти трябват две коли. Тогава една малка за града и една голяма за извън.

Така да. Но по-скоро бих си взел голяма дизелова за извънградско, и някаква малка електричка тип Пежо е-208 за града. Тоя клас автомобили тип Тесла S/EQC и тн. аз лично не им намирам смисъла.

Втора градска кола за 72к лв. (пежо е-208)

Е именно - по-добре 72к от колкото 150.

Иначе да, малоумно е. За 72к лева 10 години ще се возя с такси, всеки ден Аз за това още в началото казах че не виждам много смисъл в тая концепция за "градска кола".

[steeN Профил]

Tesla representatives are set to meet India’s commerce minister this month to discuss plans to build a factory to produce what the company has described as an all-new $24,000 car, a person with direct knowledge of the matter told Reuters.

[bum_bum]

В Индия правят една камара от бюджетните мотори на много производители на цена 8-12к лв. Уж е същата марка ама не е баш. Та и това ще е Теслъ ама не точно.

Теслата доколкото е позната с некачествената си сглобка и материали не ми се мисли това, което се прави там пък какво ще е.

[DigitalExile Профил]

За мен е по-скоро ако имаш голямо семейство и така или иначе ти трябват две коли. Тогава една малка за града и една голяма за извън.

Така да. Но по-скоро бих си взел голяма дизелова за извънградско, и някаква малка електричка тип Пежо е-208 за града. Тоя клас автомобили тип Тесла S/EQC и тн. аз лично не им намирам смисъла.

Втора градска кола за 72к лв. (пежо е-208)

Е именно - по-добре 72к от колкото 150.

Иначе да, малоумно е. За 72к лева 10 години ще се возя с такси, всеки ден Аз за това още в началото казах че не виждам много смисъл в тая концепция за "градска кола".

Може и такси, ама за втора кола да изсипеш 72к и да се хвалиш,че се возиш за без пари е меко казано тъпо, все пак за 20к може да вземеш добра кола втора ръка, ако сложиш 5 за първоначална поддръжка остават 47к за гориво и поддръжка в последващите години, ако сложиш 3к за годишна поддръжка и минаваш по 15к на година с разход 10/100 ( 4200лв (по 2.80 гориво на л.) ще караш 6 и повече години докато стигнеш 72к. И тая сметка е супер песимистична за градска кола, ако подбираш правилно докато стигнеш 72к ще са минали над 10г. Ама за хората е важно да се возят на ток, за без пари Иначе за колата къде струва 20 комфорта ще е същия, екстрите също просто колата ще е маалко по стара.

[nxn Профил]

Аз говоря за втора кола стил дачия спринг, къса, висока, минава отвсякъде, не заема място, вървят под 40к. Така е по-добре вече, макар че пак много.