Мотористите във форума!

[Le Transporteur]

SteelRider и той с голям мерак си взе нов GazGaz, от клиповете му научих, че на 1000 км. счупил скорости, дори споменава вероятно за вашия познат с окабеляването. Те КТМ купиха и Аугуста, уж нямало много да им се месят.

За това Ви питах по-назад, за купуването на нов мотор, знам че е успех и гордост за един зрял мъж, ама няма да е много гордо да се потрошиш, заради една недоизпипана машина.

Тези V-Strom- и, доста румънци видях да ги карат на единия проход. Предната събота, на ОМВ Поликраище се застъпих с румънска група, с които карах до Русе, едното момче беше с такова Сузуки, два куфара, той си беше с хубаво текстилно облекло, ами комбинацията мотор/водач ми допадна визуално. . По картинки, много ми харесва Катана - а, знам че имам по-различен вкус, защото съм чел че дори била грозна. Покрай нея, научих за Сузи двигателя К5, големи хвалби и отлични отзиви на няколко сайта. Някой, има ли лични впечатления?

[slatanic Профил]

КТМ ще ги купят китайците накрая и ще си дойдат нещата на мястото.
За сега правят космически кораби със спорна надежност и шантав външен вид…ама това се търси и купува.
На мен сузуки 800де ми харесва като концепция за шосейка с офроуд възможности.
Не ми харесват тублес гумите и теглото.Също така и управлението което е с доста широко кормило и до към 100км може да е опасно директно за някои водачи.
Седалката е комфортна иначе като за стокова такава.
Но големият минус са 25те кила в повече за класа в който е.
Вярно по пътя няма да се усещат,а само при маневри на място.
Но при черно…да го бута и вдига ако се наложи някой друг.

[ildivvy Профил]

За двигателя К5 на Сузуки, няма нужда някой да има лични впечатления... Това е легендарен агрегат, доказан във времето в много модели! Прави се от 2005г и дори само това е доста показателно... Дали модела мотоциклет с този мотор ще се хареса на някой, това вече е друг въпрос! Относно надеждност и дълговечност без слаби места - никакво съмнение!
За КТМ съм на друго мнение... Не знам за последните им модели, но по-предните нямаха никакви проблеми с качеството! За външния вид - нека всеки си прецени сам, няма точна формула!

[seimo Профил]

Тая Катана мен лично много ми харесва и като външен вид и като двигател, единственото което е незнам с тази ниска слюда как ще е положението с вятъра. Също и резервоара е смешно малък за този клас мотор.

[turieca Профил ICQ]

КТМ ще ги купят китайците накрая и ще си дойдат нещата на мястото.
За сега правят космически кораби със спорна надежност и шантав външен вид…ама това се търси и купува.
На мен сузуки [emoji[emoji[emoji[emoji6][emoji6]][emoji[emoji[emoji6]][emoji[emoji6]]]][emoji[emoji[emoji[emoji6][emoji6]][emoji[emoji[emoji6]][emoji[emoji6]]]][emoji[emoji6][emoji6]][emoji[emoji[emoji6]][emoji[emoji6][emoji6]]]][emoji[emoji6][emoji6]][emoji[emoji[emoji[emoji6][emoji6]][emoji[emoji[emoji6]][emoji[emoji6]]]][emoji[emoji[emoji[emoji6][emoji6]][emoji[emoji[emoji6]][emoji[emoji6]]]][emoji[emoji6][emoji6]][emoji[emoji[emoji6]][emoji[emoji6][emoji6]]]][emoji[emoji6][emoji6]][emoji[emoji[emoji[emoji6][emoji6]][emoji[emoji[emoji6]][emoji[emoji6]]]][emoji[emoji[emoji[emoji6][emoji6]][emoji[emoji[emoji6]][emoji[emoji6]]]][emoji[emoji6][emoji6]][emoji[emoji[emoji6]][emoji[emoji6][emoji6]]]][emoji[emoji6][emoji6]][emoji[emoji[emoji6][emoji6]][emoji[emoji[emoji6]][emoji[emoji6]]]]]]][emoji[emoji[emoji6]][emoji[emoji6]]][emoji[emoji[emoji6]][emoji[emoji6]]]де ми харесва като концепция за шосейка с офроуд възможности.
Не ми харесват тублес гумите и теглото.Също така и управлението което е с доста широко кормило и до към [emoji[emoji[emoji6]][emoji[emoji6][emoji6]]][emoji[emoji[emoji6]][emoji[emoji6]]][emoji[emoji[emoji6]][emoji[emoji6]]]км може да е опасно директно за някои водачи.
Седалката е комфортна иначе като за стокова такава.
Но големият минус са [emoji[emoji[emoji6][emoji6]][emoji[emoji[emoji6]][emoji[emoji6]]]][emoji[emoji[emoji[emoji6][emoji6]][emoji[emoji[emoji6]][emoji[emoji6]]]][emoji[emoji[emoji[emoji6][emoji6]][emoji[emoji[emoji6]][emoji[emoji6]]]][emoji[emoji6][emoji6]][emoji[emoji[emoji6]][emoji[emoji6][emoji6]]]][emoji[emoji6][emoji6]][emoji[emoji[emoji[emoji6][emoji6]][emoji[emoji[emoji6]][emoji[emoji6]]]][emoji[emoji6][emoji6]][emoji[emoji[emoji6]][emoji[emoji6][emoji6]]]]]те кила в повече за класа в който е.
Вярно по пътя няма да се усещат,а само при маневри на място.
Но при черно…да го бута и вдига ако се наложи някой друг.

Африка пробва ли, че много ми харесва поне на вид и от клипове.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[Le Transporteur]

КТМ ще

Много е важно, че си се взел в ръце, спомням си, че мяташе овчата торба, като Бум, казваш че си свалил кила, искам да кажа, че физиката ти ще става все по-добре и кръста, ако не го излекуваш ще можеш да го контролираш и да не те притеснява, нещо като моя случай. Гледам си ръстов играч и класа в който си се прицелил, вероятно е правилния, а колко хора искат да седнат на ендуро, ама като не могат да стъпят.

За двигателя К5 на Сузуки, няма нужда някой да има лични впечатления... Това е легендарен агрегат, доказан във времето в много модели! Прави се от 2005г и дори само това е доста показателно... Дали модела мотоциклет с този мотор ще се хареса на някой, това вече е друг въпрос! Относно надеждност и дълговечност без слаби места - никакво съмнение!
За КТМ съм на друго мнение... Не знам за последните им модели, но по-предните нямаха никакви проблеми с качеството! За външния вид - нека всеки си прецени сам, няма точна формула!

Щастлив съм, че клъвна. Я кажи, на Бусата двигателя доближава ли се или може би е по-добър, че и там са вече 20 години работа.

Тая Катана ...

Да в ревютата, точно вместимостта на резервоара, беше най-големият минус. За слюдата със сигурност си прав, водача е с изправена позиция, нормално кормило, например от ранга на МТ, с ретровизия и малък спойлер.

При мен, слюдите две години ми бъркат в.. ушите Купих мотора, с две различни по релеф и с почти еднаква височина. За моя ръст, създават брутална турболенция в зоната под каската - раменете, най-лошото място. В моя случай е по-добре без слюда, защото шума е като от изтребител, а без тапи е безразсъдство. Като се сетя, колко време избирах каска, най-тиха, функционална, с положителни отзиви. Излишно. Изчетох много информация и оправия няма, хем да запазя визия и спортен дух, хем да е тихо. 50 - 60 см. слюда няма да сложа и така си карам. Затова бях и заинтерисуван, от това което прави SpitFire, от споделеното разбирам, че е изместил разбиването към гърдите, което е добре, по-нагоре не бива. Не карам без слюда, понеже ми дава и известен плюс, бръмбарите са само по раменете и каската. Липсата на ветрозащита има известен разтоварващ ефект, върху ръцете, особено за по-наклонените позиции и тези с клипони. Разбира се, всичко зависи и от скоростта.

[ildivvy Профил]

На Хаябуса-та двигателя също е зверски здрав! Може да прочетете, какво правят с него и няма предаване или проблеми... Това е един от най-презастрахованите откъм здравина двигатели! Държат много на тунинг... За разлика от 12-ката на Кавасаки. Там всичко е изпилено по 3,14 . Няма какво да пипнеш без да го развалиш...

Това за 'разтоварващия ефект' от липсата на ветрозащита е мит и нищо повече! Не струята държи водача, да не си тежи на ръцете...

[slatanic Профил]

.

Африка пробва ли, че много ми харесва поне на вид и от клипове?


Африка само на място...не съм я карал.Нямаше от къде да взема пробна.
Там положението е почти като при ГС1200...искам ама нямам желание да купя,а отсреща нямат желание да ги продадат.
Разликата е там,че 2014/15 ГС на 70Ккм и 2020/1 африка са на около 24-5К лв.
За мен неприемливо.Да не говорим,че за разлика от ГС-а Африката се усеща "топхеви"...за комфорт няма смисъл и да се говори като разлика.
Как и да е.Аз не карам толкова километри на дълго...т.е. тези машини на този етап не са за мен.
Ако почна да карам много и на дълго...мотора е само един ГС.
Това е положението.И моторите по пътищата го потвърждават.
Но новото тенере рязко ме спечели...май май...май месец може и да има някое в гаража.
П.С.Транспортьоре относно кръста...да.Оказаха се комплексни проблемите при мен.Решавам ги едни по едни...тренирам...надявам се до догодина да е много по-добре ситуацията.
А Тенере за ниски хора е като кокошка кон да язди...може ама... добре,че ги нямам тия проблеми...

[Le Transporteur]

Представяне, на модели от изложението

https://www.youtube.com/@motorlive/videos

Това за 'разтоварващия ефект' от липсата на ветрозащита е мит и нищо повече! Не струята държи водача, да не си тежи на ръцете...

С един замах, уби смисъла от аеродинамика..

[dhtj Профил]

И аз не съм съгласен с Илия в този случай.

Без да съм чел и чувал каквито и да е слухове съм го усещал по себе си.
При ниска скорост трябва да се държиш с мускули. Като се засилиш и можеш да се отпуснеш върху насрещния вятър.

[ildivvy Профил]

Представяне, на модели от изложението

https://www.youtube.com/@motorlive/videos

Това за 'разтоварващия ефект' от липсата на ветрозащита е мит и нищо повече! Не струята държи водача, да не си тежи на ръцете...

С един замах, уби смисъла от аеродинамика..

Мисля, че не ме разбра или поне с такова впечатление оставам от написаното... Ако правилно разбирам, ти твърдиш, че ако няма ветрозащита, вятъра те 'бие' по-силно в гърдите/тялото и така те поддържа по-лесно полегнал напред и си тежиш по-малко на ръцете, така ли? Аз твърдя, че и да има подобен ефект, то той е много малък! Аеродинамиката определя до някъде, колко от вятъра ще те бие директно, но основната и цел е съвсем друга! Това, което казвам, са моите наблюдения след 21хил.км на ЦБР, т.е. не са съвсем 'случайни' виждания... Най-важното е, всеки да е доволен от това, което кара и да го кара редовно! Другото е 'бош-лаф' работа...

[Spit-Fire]

Майко тоя трасер колко е грозен

[dhtj Профил]

На мт09ката много хубав цвят са и изкарали за 2025, ще вземат да ме навият накрая

[enigma Профил]

И аз не съм съгласен с Илия в този случай.

Без да съм чел и чувал каквито и да е слухове съм го усещал по себе си.
При ниска скорост трябва да се държиш с мускули. Като се засилиш и можеш да се отпуснеш върху насрещния вятър.

С какви скорости караш, че да те държи вятърът , това трябва да е 200+

Според мен ако се държиш на мускулите на ръцете , е признак за лоша ергономика или техника. “Държането” трябва да се случва само с краката…

[ildivvy Профил]

^^^^